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Astil

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Tout ce qui a été posté par Astil

  1. Astil

    [VW]-[Golf 2] Wij4S' 90S

    Ca passe bien en rouge
  2. Astil

    [VW]-[Golf 2] Wij4S' 90S

    Weitec faut que je recherche le prix, car comme j'en fait pas principalement, j'ai pas sous la mains. KW Variant 1 Golf2 890€ Pour les Koni c'est pas prevu pour rabaisser. Ni les B8 sauf certain dispo en -60 mais on peut pas appeler ça posé au sol Filtées FK: 836€
  3. Astil

    [VW]-[Golf 2] Wij4S' 90S

    Roulette Russe... Meme avec des "Pros" t'es pas a l'abri et sans aucunes garantie, surtout vu commen ebay gere ça
  4. Astil

    [VW]-[Golf 2] Wij4S' 90S

    Tu vois ce que ça fait le second degré?
  5. Astil

    [VW]-[Golf 2] Wij4S' 90S

    Ils sont convaincus parce qu'ils connaissent pas les autres ... Ok c'est du bon matériel pour le prix mais ca n'a rien à voir avec du KW Oui Nichaud, le choix des Weitec est plus sencé que les V-Maxx, mais la difference de prix entre KW et Weitec est maigre pour la difference de qualité. Ah mais oui on trouve des weitec beaucoup moins cher sur le net, notament sur ebay, mais qui a dit a part shadoow qu'ebay etait les rois de la qualité..... Weitec sur ebay c'est le risque de recevoir un kit incomplet, mauvaise affectation, ou pire materiel cassé. La roulette russe, certain on plus de chance que d'autre sur ce dommaine là
  6. Astil

    [VW]-[Golf 2] Wij4S' 90S

    Si tu suis ma Logique tu fous que du KW, du PSS9, ou du sur mesure J'ai jamais conseillé du V-Maxx, et ceux qui me connaisse savent bien comme la qualité et la securité des produits compte enormement pour moi.
  7. Je suis entrain de faire une liste des evenements pour l'Année 2008. A mettre a jour regulierement par la suite Je met tout ça en ligne une fois fini En attendant si vous avez des dates je suis preneur
  8. De toute façon Choco et comme moi, il a ses affres de guerres, et donc c'est plus du cruising que du circuit.
  9. Encors un de plus qui va m'eblouir Au moins un avantage pour les 4x4, ils ont pas les phares en pleine poire
  10. Une fois toutes tes modifs annoncé, ca devrait le faire
  11. 2 solutions : -Demonter le radiateur de chauffage oui bon je vous l'accorde vaut mieux le faire qu'en cas de changement -Une fois le circuit purger, ce munir d'un tuyau d'arrosage, et demonter certaine durites pour pouvoir nettoyer en pulverisant l'eau dans les durites pour brasser et sortir le LR usager et les impurtés. Faire ça a plusieurs niveau, et si possible toujours sur les durites du haut pour que par gravité, l'eau et les saltées s'ecoule par le bas. Quand tout est propre, remonter les durites, et faire le plein de LR. Il n'y a aucun probleme a nettoyer a l'eau, car le LR est principalement de l'eau et de l'antigel.
  12. Astil

    Coxigenne ...

    hélas pas de cox pour l'instant .. par contre c'est ta golf 3 en avatar ? je ne trouve pas le poste Non, mais il a bien une Golf3 en cours, mais tant que celle ci n'est pas fini, on n'en fait pas la presentation
  13. Je ne remet pas en doute la physique mais bon à choisir entre le look et le risque négligeable d'usure prématurée que ca suppose j'hésiterais pas Oui mais sur certain voiture, la casse se fait vite
  14. Astil

    [VW]-[Golf 3] la TDI de Nichaud

    Photos! Photos! Photos! Photos! Photos! Photos! Photos! Photos!
  15. Astil

    [VW]-[Golf 2] Wij4S' 90S

    Euh je vais corriger V-Maxx c'est bien pour se taper un delire, aprés ca reste du premier prix avec tout ce que ça comporte Weitec, n'est pas KW! Ce n'est pas du tout, meme ABSOLUMENT PAS les memes produit. Ils ont racheter Weitec, et meme chez eux ils inssistent bien a ce qu'on ne fasse pas l'amalgamme. KW, c'est le meilleur rapport qualité prix, durée, confort, tenue de route, securité, et posage au sol a souhait sur une Golf2. Un daily par definition, on roule tout les jours avec, et on fait beaucoup plus de Km avec que son vehicule de loisir. Donc on s'amuse pas non plus a n'egliger la qualité des equipements.
  16. Car si on precise pas les choses d'un ordre general, j'ai pas dit que ca aller duré X temps, et vu que ça n'empute pas a la securité, tu fais bien comme tu veux , mais il faut de temps en temps rappeler certaine chose, sinon certain lecteur du forum peuvent prendre ça pour du pain benni Donc OUI regler la detente au Max, engendre une usure plus rapide des cartouches. Aprés la durée de vie dependra de plein de facteurs different, tel que voiture, route, comportement routier du conducteurs, etc. Et on peut tres bien rouler comme ça
  17. Moi je suis pas partisant des cales, mais quand on ne peut faire autrement c'est pas non plus une tare. Il faut simplement ne pas vouloir etre trop gourmant sur la largeur, et choisir des bonnes cales en alu, bien aleser pour etre le plus legere possible, tout en restant securitaire, et surtout bien equilibrer
  18. Astil

    Fier de l'avoir

    Super sympa cette lupo Merci pour cette presentation general, tres instructif Si tu le souhaites tu peux nous faire une presentation de ta lupo dans la section allemande: /allemandes-f10/
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