jedi

retirer toute le carter c est reloue bref ci je dois le faire je le ferais ps je vient tout juste de me faire embrouillier par mes frere au tel en ilme dise c est bien que tu touche mes tes pas mecanicien bref ci j avais donner la voiture au garage 500 e demareure 700 e embrayage 2000 les 4 suspention amortisseur et 400 disque plaquette en gros juste les piece ca fait 800 euros au lieu de 3600 soit 2800 de cote merci les gars

bonsoir sami enfin jai retirer la vis de vidange avec une pince a etau merci rdkongo donc alors je devise tout en tirant la vis ce devise victoir mes le probleme c est quel a casser mes l huile et sortie en abondance jai pris un tourne vis ou voir ci je senter le reste de vis et la non juste un petit bruit comme ci elle etait tomber dedans le pas de vis a l air bon la question que je me pose m intenant c est de savoir ci je peut laisser le bout de vis a l interrieur je pense quil y a des securiter pour que rieen remont-e au moteur une grille je ne c est pas de plus le bout et lourd pour quil remonte il faut faire le dakar dune bosse ten pense quoi sami

intercooleur nettoier aussi le durite par la meme occassion bon j espere que ce soir je vais reussire a retirais la vis de vidange

bon salut tout le monde alors jai nettoier la ligne pot juste que je narrive toujourpas a retirais le reste du pot pour la vis pas encore essayer il falait aller chez bmw a pied le renifleur ne ce vend qu avec le couverclke joint et vis pas le filtre seul cout 49.90 abuss bref il ne l aurons que demain

jai lus que certain la percent pour la detruire le probleme c est que c est coller au bas motteur et donc du metal en morceaux dedans c est chaud je prend ma pince de suite et je vais le faire de tout maniere je fait remetre de l huile neuve alors et la pate bleu que tu parle c est de la pat a joint

mdr pour sami, pour le delire t as assez de pb ca mdr... oauis trop fort les gars ouais rd dommage ok bon en tout cas le cartr d huile j en aurais surment besoin maintenant juste une chose je sais pas comment mis prend pour retirais la vis de vidange qui tourne dans le vide et en plus qui nest plus etanche avec la pression motteur en marche up mega up sami rd kongo les futur darkgyver cap bep dut industrie mecanique

ps ta un turbo rd kongo au cas ou

salut les gars merci vous ete vraiment cool donc tout et ouvert jai netoyer le fameux intercooleur jai reussie a retirais la suite de lechapement demain garage bm pour les filtre renifleur ect donc jai boucher le pot et j y ai mis du white spirite et du destop.a base de soude pour deboucher les canalisation; je pose la question je le laisse travaillier toute la nuit et demain je le nettoie ou pas en tout cas demain je testerais c est sur le tout remonter pour l instant je touche pas au turbo oui juste ca je voulais savoir un mec ma dit que si je vouler bien decrasser mon motteur je fait le plein dont 5 pourcent de 95sp je consome le plein sur autoroute et ensuite je change directement de filtre a huile ? bonne idee ou il dit qui la fait sur trois model et marque differante et que ca a tres bien marche sans consequance apres

les durite sont bien huiller je les retire pour les nettoyer

sami sami enfin retirer l interccoolleur il ce retire par le bas jai du retirer le ventilo des raditeur pour pouvoir l apercevoir a l interieur de l huile motteur putain jai deconner bref de lhuile avec la meme odeur de cramer mes juste ca je le nettoie a l eau c est pas dangereux pour la rouille j attend ta reponse merci oncle san

ok je le nettoi je vais juste le retirais maintenant merci sam c est partie pour une bonne soiree meca yes entout cas sans ton aide la voiture serais rester comme telle

bon ce soir je vais terminer de tout faire tomber le reste de l echapement mes juste ca le turbo tu me conseil de le retirer pour le nettoyer ou pas merci oncle sam

ok c est ca mes pour le retirer dur il et placer loin en tout cas un des boulons

parcontre sami apres il ya la suite de l echapement qui va vers le turbo comment la retirer il a juste deux boulon vis mes juste pour etre sur sami le reste de l echapement et coler au turbo

ok jai retirer le cata et franchement c est super crade une mousse noir style velour partout dans le pot

ok je suis entrain de retirer le cataliseur pour le turbo il bouge presque pas 1/2 millimetre

je vais retirais le cataliseur qui va jusqua un enboitement sous la voiture mes apres c est galere pour le reste de l echapement qui va vers le turbo

niveau d huile ok

comment le retirer de plus il et connecte au pot et il y a du jeu entre le pot et le turbo, de l huile qui en sort je sais pas si c est du au motteur qui c est embale mes il en as un petit mesqsage pour toi didier deja merci pour ta conpation un et dxe deux tu pense pasq que des topic comme ce lui la donne un avertissement a ceux qui ce lance dans cette aventure mesaventure non bref voila quoi ciao

et non jai pas cole une puce mes jai rajouter un boitier aditionelle sur un diesel je ne referais pas la meme erreur

ok alors tu me conseil quoi sami alors

bonjour bon jai retirer le reniflar noir et colmater d huile la meme odeur que la fumer blanche tubine derriere le debit mettre surper crade enfin le turbo l elise et intacte la de jeu avant arriere il y en a pas juste un petit jeu vers le bas et a gauche sinon en haut et a droit rien aussi des pousiere de metal je pense du a l elise bon bas voila je c est pas si le turbo et mort mes je vais le faire tomber et le nettoyer pour la vis de vidange je mis suis pas encore mis bref je vous tien cau jus slt

ok je suis les instruction et vous tient au jus merci et merci a demain

merci rdkongo plus 2 qui dit mieux lol sami mercxi a toi aussi sami plus2 aussi

donc le turbo iol faut que je le nettoie aussi