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JB VW

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Tout ce qui a été posté par JB VW

  1. Toute les Lupo sont équipées de l’ABS
  2. JB VW

    Probleme

    Possible aussi que ce sois le débitmètre Si une foie que tu redémarre elle tourne correctement
  3. tom pouce Je voix que l’aide est au rencard Bon courage les gars
  4. Le monsieur a dit qu'il les a changé Disque ventilés voilés Jamais vu Casser ou fissuré a la limite
  5. Moin cher, je ne pense pas vos mieux la faire chez VW au cas ou il y aurait des probleme en suite on est jamais trop prudant
  6. Donc il faudrait faire une purge et vérifier la mastervac
  7. Le fait qu’il soit débranché ? Normalement non En revanche il doit augmenter la puissance du freinage en fonction de ta vitesse Par exemple : si il est débrancher tu aura plus de mal a l’arrêter a grande vitesse Mais pour être plus sur de ce que j’avance, il faudrait que l’on voie avec un proprio de la même Lupo que toi Mais une autre question me vient La pédale est dure lors qu’elle vibre ?
  8. Je te rassure sa existe J’en ai déjà vu
  9. En effet si je ne me trompe pas c’est la dépression de mastervac Il est supposé aidé au freinage
  10. JB VW

    voyant EPC

    Ben tu retournes au garage Tu as payé pour un service et ça ne marche Il s’est engagé pour te la réparer, ben il se démerde
  11. JB VW

    Arorsche style

    Je ne peux la dénigrer, j’ai les mêmes
  12. JB VW

    Arorsche style

    mais ce n'est homologé Sauf pour les véhicule de collection
  13. Je n’arrive pas à voir ton dessin Utilise une photo de ton moteur et pose des flèches numérotés, tu te casseras mon la tête parce la j’ai du mal a comprendre Pour info : Le bloc ou se trouve les bougies s’appel la culasse
  14. Oui mais a ce moment la, c’était une option Je parlais principalement des petites citadines Les 3 modèles monter de série étaient la Audi A2 (cousine de motorisation avec la 3L), la Lupo 3L et la Lupo FSI (introuvable en France)
  15. Des feux cristal blanc ou noir auraient été mieux
  16. Tu peux normalement le commander Chez feu v… par exemple, tu le paye a la caisse et il te l’envoi chez toi dans un délai d’une semaine environ
  17. Essai une foie de faire tourne le vilebrequin avec une clef (sur la poulier) Si tu ni arrive pas, c’est que le moteur est serre et grave Bon courage dans tes travaux
  18. Eh ben voila des explications on peut plus claire S’agie t’il d’un tuyau que se trouve ICI http://www.lupoclub.net/cahier-technique-f19/demontage-boitier-papillon-boitier-admission-et-debimetre-t3111.htm Si oui, il te suffit une foie de suivre ce tuto. Il est probablement encrasser Cela pourra probablement régler ton problème de régime moteur Ici c’est le même en plus détailler http://www.lupoclub.net/problemes-techniques-mecaniques-electriques-entretien-f4/probleme-de-ralenti-sur-ma-lupo-bva-t3846.htm Si ça se trouve elle vibre parce qu’elle aspire beaucoup de saleté (la mayo) et ce mes a vibrer
  19. N’empêche sacrée boulot La première Lupo de 1500Kg
  20. En revanche pas de frappe en lettre capitale
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