JB VW

Salut je viens de faire tous ce qu'il faut pour imprimer au petit point prêt c'est normalement le tract de être imprimer recto verso avec la mention " prière de ne pas jeter sur la voie publique ". Tout ceci est obligatoire pour ne pas avoir d’ennui avec l’état. Je me permettrais juste de faire modification avant de les imprimer

la premiere solution est la meilleur , tu te laves la bitte et les mains d'un coup Ta la version au feminin

Le modèle de base ne possède que l’ABS. Mais question équipement, il y a beaucoup de pièces en trop et la roue de secoure en magnésium n’aurait été du lux car en cas de crevaison à l’avant, le poids ce ressent dans la direction

UN AUTRE ?[img][/img]

FICHE TECHNIQUE Spoiler: Type Diesel Disposition 3 cyl. Cylindrée 1191 cm3 Puiss. maxi 61 ch à 4000 tr/mn Couple maxi 140 Nm à 1800 tr/mn Transmission Type Traction Boîte de vitesse DSG 5 rapports Chassis Pneus 155/65/14 T Frein avant disques ventilés Frein arrière tambours Dimensions L x l x H 3.53 x 1.62 x 1.46 m Coffre 130 dm3 Réservoir 34 litres Poids total 829 kg Performances Vitesse maxi 165 km/h 0 à 100 km/h 14.5 s Consommations Urbaine 3.6 l/100 km Extra-urbaine 2.7 l/100 km Mixte 3.0 l/100 km Ma lupo 3L A moin de 100 km/h elle consomme moin de 3 litre/100 à 110 elle consomme entre 2.8 et 3.2 litre/100 à 130 3.2 et 3.5/100 et à fond soit 170 km/h 4.5 à 5.0/100 Et ça marche comme une Bugatti Veyron. 45 ch en mode ECO pour une vitesse maxi de 130 à 140 Km/h et 61 ch sans le mode ECO pour une vitesse maxi de 165 à 170 km/h des photos plus tard lorqu'elle sortira du garage "si elle roule encore " Ma Lupo comme je ne l’ai jamais vu et vous ?

-veyron-grandsport- [img][/img]

Buggy cox ???

Réparable j’en doute .J’ai un pot qui bosse chez Bugatti et il ma dit que la politique de l’entreprise est claire .( Chaque model est unique), la seul chose que le proprio de celle-ci puis espéré, ces dans commander une neuve. D’ailleurs je croie qui y a lien de parenté sauf que la c’est nous qui payons sa boulette.

a plus

ouai je suis tres nul comme on dit dislecxique ou un truque comme ça

nous ons des lupos et eux ils ont des supos

pas bien de manger des champigons

no probleme

renault a bien trouver

Comment jeter 1.200.000€ a la poubelle

VW 1001

tous le monde est touché par la crise panne seche

En fait il est sorti en 1945, après la 2 eme guerre mondiale dans l’usine de VW pour convoyer les pièces de la coccinelle lorsque VW a recommencé à la construire. A ce moment là il l’appelait le 1001 puis le VW combi fut conçu pour chercher les ouvriers à leur domicile et pour finir il le commercialisa en 1950. Le 1001 ressemblait à ça. Une légende est née il y a 70 ans 1934 Ferdinand Porsche s’engage à réaliser un prototype d’automobile populaire. Prix de vente escompté : 1 000 marks. Son nom : la Volkswagen. 1936 Présentation de 3 prototypes. Moteur arrière refroidi par air, 10 litres au cent. Mercedes-Benz fabrique deux préséries de 30 et 60 exemplaires. 1938 Prête à l’industrialisation, la Volkswagen s’expose au 28e Salon international de l’Automobile et du cycle de Berlin. 1945 Début de la production à Wolsfburg. 1961 Un million de Coccinelle en circulation dans le monde. . Désolé je n’ai pas trouvé de photo exacte du véhicule.

vu

mais je ne saurais rien avant la semaine prochaine tous ce que je sais ,c'est que le moteur va etre entierement demonte . Au pirs il ce demrede pour me poser la boite de vitesse sur une GTI

OUI & NON C'est un vehicul de compete[url=]

je la trouve .......................[url=

et non un autre indice[url=]