dis moi car là la voiture n'ai pas encore remise en route mais au niveau de l'électronique tu as un défaut qui s'affiche sur le tableau de bord ??? non aucun defaut juste a reboucher les durites avec une vis et c'est tout bon
ah ben je vient tous juste d'y faire hier soir, tres facile a faire juste le nettoyage un peu chiant j'ai juste changer le joint numero 2 au cas où et hop deux plaques en alu de 5mm d'epaisseur avec pate a echappement et coté vanne egr joint pour bien rendre etanche l'ensemble
il faut juste commander tous le mecanisme qui coute environ 90 euros chez seat et il existe un autre mecanisme mais avec le moteur et là l'addition est plus salé et pour le monter sur voiture ça m'a pris 30-40 min
moi perso je connait SKF des que j'ai un roulement a changer sur n'importe quelle voiture je me fournis chez eux apres voilà moi suis plus sur ce fabriquant apres d'autre diront une autre marque a mon avis tous se c'est plus ou moins pareil
moi sur ma tdi c'est exactement pareil une tite claque et hop plus rien, moi je penserais a un ressort qui comence a ce fatigué et dont la fonction est de centrer le levier de vitesse au point mort
moi de mon coté
- problemes serrure portes au niveau electrique( donc plus de plafonnier,plus de bip quand on laisse les feux allumé et elle se verrouille toute seul)
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