spacecowboy

Bonsoir!

Bonsoir!

Sur une auto récente, mettre du SP98 est plus que conseillé Pourtant ma plaquette préconise du SP95 ainsi qu'à l'intérieur de ma trappe à essence.

Hey les gens, j'ai une question intelligente! Est-il normal que après avoir foutu du s/plomb 98 à la place du 95 j'ai fais 50 bornes de plus?

Tu te parles tout seul? Sinon tes jantes sont très belles!! Qu'est ce que c'est?

C'est pas bien de parler de Dave et Max comme ça...

Ben d'un coté je le comprends... Du temps où je cherchais une Lupo à acheter, j'avais été jusqu'à Angoulèmes pour voir une Lupette en parfait état, qui devait être une 75cv. Seulement quand j'ai levé le capot c'était bien un bloc MPi. Le vendeur, un professionnel, avait déja préparé tous les papiers et me la vendait en tant qu' 1.4L 16s! Comme quoi il faut bien faire attention...

Le faisceau rouge, la sortie centrale qui ne se met pas si facilement, le "16v" en calandre... j'veux dire bien sur que ça aurait pu être modifié, mais bon ce serait pousser le vice loin! Pousser le vice loin.. pk po ? Je suis un peu parano ms admettons qu'a la base c'etait bien une sport 100ch et qu'il y a eu 1 casse moteur... on garde la mm base (logo 16v, sortie centrale...etc) et on change juste le moteur pr un 1,4 75ch... avec un logo 1,6 16v (ça j'explique pas pourquoi) je n'ai jamais conduit de GTI donc difficile pour moi de comparer... pour l'achat sans savoir le moteur, à ma décharge le vendeur signe sur le certificat de cession qu'il jure ne pas avoir modifié le moteur(ya une case à cocher)... donc en cas de pb ça annule la dite vente logiquement... Merci en ts cas pour ttes vos infos ! je pense aller faire un tour chez Seat histoire d'être definitivement fixé Oui c'est ce que j'allais dire, il n'y a qu'une seule chose à faire, aller voir chez Seat.

Sympathique en effet! Mais elle fera pas 200cv au final... 150 tout au plus, comme la Twingo 2 s'elle est équipée d'un turbo. Et la 500 devrait avoir deux variantes, comme une Cooper et une Cooper S.

Pas faux ma choupinette!

Le faisceau rouge, la sortie centrale qui ne se met pas si facilement, le "16v" en calandre... j'veux dire bien sur que ça aurait pu être modifié, mais bon ce serait pousser le vice loin!

Je pense que MacFly ne parle que de l'extérieur!

Salut tout le monde, désolé le verdict est tombé: 1.4L 16S de 75CV, qui n'est pas mal, tout de même! Non non, 1.4 16v oui, mais de 100cv!

T'as fait une affaire c'est cool!

Euh... en quoi?

Si si le cuir existe bien! Et tu as bien de la chance d'avoir une telle voiture! Car ce n'est pas une 1.6 16v, ça c'est sur, mais si tu as la sortie centrale derrière, ce qui irait d'ailleurs avec le "16v" de ta calandre, ben ton moteur fait 100cv et est déja bien sympathique! Tu l'as payé combien?

À mon avis elle sait pas à quoi s'attendre pour le prix de la peinture! Dans tous les cas tu aurais quand même du aller porter plainte car elle aurait payé au final aussi... seulement maintenant ils risquent de nier les faits. Prends surtout des photos et demande à un voisin qui t'aime si tu en as de témoigner!

Je te garantis que les Lupo restent moins chères en Belgique! La mienne est le fruit d'un pannel de différentes Lupo que j'avais sélectionné dans vos contrées et il y en avait à l'époque quatre en tout, et toutes bien mieux placées que des Lupo françaises! La différence majeure est au niveau de l'équipement... notamment au niveau de la climatisation qui se fait rare chez vous... au bénéfice de l'Open Air.

Euh ma mèmère... en Belgique c'est moins cher! Je ne serais pas allé jusque là-bas pour acheter ma voiture sinon...

Je dirais moins de 3000€ moi aussi...

La dernière est très belle.

Ah ouais, photo, carrément! Car c'est censé pas exister, même en sport!

Salut!

Merci Daniel... Elle, je lui fais l'amour.

Carrément!