Countach1

mais

Sympas, tu as vu quoi? Tu as mangé quoi? Yes, c'est moi.

Bienvenue parmi nous. Et bien je vois que tu commences ta présentation sur les chapeaux de roues! Regarde ici si cela peut t'aider: http://www.lupoclub.net/search.forum?search_keywords=voyant+check&show_results=topics

Salut, Pour le prix: vu l'année, l'origine, le kilométrage, les petits travaux, je dirais 2000/2500 euros environ. Carnet d'entretien à jour, courroie de distribution, sinon tu trouveras pleins d'infos sur le LupoClub. Pour ce qui est du moteur il est très solide. Mon conseil, ne te précipite pas, prends toi un temps de reflexion.

Samedi midi petit McDo et rencontre avec les fans de Star Wars 74.

Superbe voiture, tu as fait une envieuse!

Bienvenue. Bonne lecture et bonnes recherches.

Bienvenue Seb. Très belle ta POLO et objectif presque atteint, il ne lui manque plus que les xénons pour être le clone de la GTI. Sinon la tache est beaucoup plus difficile pour Deasse qui lui doit modifier toute la carrosserie.

Oui tu peux dire aie aie aie, car l'arrière est complexe... Mais je ne doute pas du talent du carrossier.

Félicitations.

Ah, elle commence à ressembler à une GTI TDI. N'oublis pas le concours photos!

Sens Interdit. Ca faisait un moment que ça me trotté dans la tête, donc je l'ai fait...

Merci.

"GTI lettres de noblesses". La Lupo GTI est loin d'être la plus célèbre des GTI. Pourtant cette bombinette restera sans doute dans l'histoire comme l'une des Volkswagen les plus amusantes. Sous son capot se cache un quatre cylindre 1,6 litre "atmo" développant 125cv. Equipé d'un calage variable de l'arbre à cames d'admission, elle fait montre d'un tempérament bien trempée, mis en exergue par une sonorité travaillée à l'échappement. Le plaisir au volant est lui aussi décuplé. Les rapports s'enchaînent à une vitesse folle sans que le régime n'ait le temps de chuter en dessous de 6 000 tours! Le chassis est un vrai régal en conduite sportive. Son atout majeur, c'est sa vivacité, fruit d'un roulis parfaitement maîtrisé mais surtout d'un empattement court. Les réactions peuvent même devenir brutales à la limite, ce qui ne fait qu'ajouter un peu de piment à une auto très attachante. En résumé, la Lupo GTI avait tous les atouts pour briller dans sa catégorie sauf son prix, elle ne connaîtra pas un succès commercial pourtant largement mérité. Mais qu'en est-il aujourd'hui? Notre petite bombinette est-elle toujours dans le coup? Ses performances sont-elles dépassées? De nouvelles concurrentes sont aujourd'hui sur le marché des petites GTI, petites sportives qui sont de retour en force. Le fruit de mon travail est donc d'effectuer pour le LupoClub un petit comparatif très instructif sur les nouvelles références du marché comparées à notre tendre Lupette! Concurrentes en lices: TWINGO RS; 500 ABARTH; C2 VTS; SUZUKI SWIFT SPORT; LUPO GTI. ---------------------------------------TWINGO RS ---------500 ABARTH --------C2 VTS ----------SUZUKI SS -------LUPO GTI MOTEUR Cylindrée (cm3)---------------------1598------------------1368-----------------1587--------------1586---------------1598 Soupapes/cyl. ----------------------4------------------------4----------------------4------------------4-------------------4 Arbres à cames --------------------double---------------double----------------double------------double-------------double Suralimentation --------------------...---------------------Turbo Garrett--------...------------------...------------------... Puissance maxi (cv à tr/min) -----133 à 6750 tr------135 à 5500tr--------125 à 6500tr----125 à 6800tr-----125 à 6500tr Couple maxi (mkg à tr/min) ------16,3 à 4400--------21 à 3000------------14,6 à 3750-----15,1 à 4800------15,5 à 3000 Regime maxi ------------------------6800-----------------6500-------------------7200--------------6800---------------7000 PERFORMANCES Vitesse maxi -------------------------201-------------------205--------------------199---------------194-----------------201 Régime -------------------------------6677------------------5663------------------6800---------------6800--------------6381 De 0 à 100km/h ---------------------8"9--------------------8"5--------------------9"3----------------8"3-----------------8"4 De 0 à 400m ------------------------16"6------------------16"2-------------------17"----------------16"3----------------16"1 De 0 à 1000m ----------------------30"4-------------------29"5-------------------30"7--------------29"7----------------29"6 De 80 à 120 en 5°/6° -------------12"4/...---------------10"7/...----------------13"5/...----------12"2/...------------10"3/18"3 De 80 à 150 en 5°/6° -------------21"9/...---------------18"6/...----------------26"2/...----------22"8/...------------12"5/26"5 Chronos effectué sur un même circuit de 2,53km: - Twingo RS : 1'33"86 - Abarth 500: 1'35"03 - C2 VTS : 1'35"26 - Suzuki : 1'35"59 - Lupo GTI : ...

Ici vous pouvez poster toutes vos plus belles photos, tous thèmes confondus... Je commence!

Désolé pour ta première question, je ne vois pas ce que cela peut-être! Mais ça ne serait pas ton boitier de fermeture centralisée qui grésille ou quelque chose dans ce genre... Les MPI sont tous des 60cv. Le bloc moteur 75cv se présente comme ça:

Je réfléchis... Pour l'instant en voyant tes photos je trouve que juste avec les jantes c'est déjà top.

Félicitations Rudy, ta GTI est superbe. Le rouge de ta Lupette est flamboyant, magnifique! NB.: Petites questions STP: - As-tu l'impression d'avoir perdu en puissance en passant sur des jantes de 16"? - Quelles sont les differences que tu ressens sur la conduite en 16"? - Combien les as-tu payé les poignées de porte et comment se montent-elles?

Bienvenue et félicitations pour ton achat. C'est toi sur l'avatar?

Juste pour le plaisir des yeux! LUPO GTI POWAAAAAA...

Très doué Nico. Excellent travail sur tes jantes, pour moi c'est tip top. Maintenant sur ton Arosa, je pense qu'il va falloir que tu peignes des éléments en rouge et blanc, style les rétros ou deco bandes blanches liseret rouge... Tu as certainement de petites idées?... Arosa CUPRA

Tu en as fait un déterrage Sens Interdit! Toujours aussi belle cette Lupette cup. Le carrossage est impressionnant. 180cv pour 965kg pas mal quand même >>> 5,36 kg/cv!

Bienvenue Nicolas.

Bienvenue parmi nous.