Countach1

Merci à toi et à tous ceux qui ont voté.

Jolie présentation de ta Lupette et très beau projet.

Bienvenue parmi nous.

Hé hé, voici la photo gagnante: PHOTO N°2

Ouah, cette envolée qu'à fait la photo n°2!

Puisque tu as la référence Rudy, peux-tu m'expliquer comment tu les démontes? Car j'ai essayé, mais j'ai peur de trop forcer et de les casser.

Oups, excuse moi tu as raison... Je répare helico!

Elle est pour toi celle-là Impster... la photo hein!

Ca c'est de la caisse. Elle a eu d'autre propriétaire ou c'est toi qui a fait tous ces kilomètres?

Bienvenue parmi nous. Le 1.0l consomme beaucoup, mais tu as une garantie de 12 mois! Maintenant il faut voir sur quelles pièces. Sinon le 1.4l 16S est un excellent compromis si le carnet d'entretien est à jour. Les problèmes récurrents sur les Lupettes sont: - Les vitres electriques. - La boîte de vitesse. - ... Ce qui ne veut pas dire toutes les Lupo... Tu trouveras des infos sur le forum qui t'aideront à faire ton choix. Bonne lecture.

Hé hé, ça va se jouer serré... Mais il y encore le week-end!

:affraid:

Bienvenue au LupoClub.

Justement comme tu dis, ça ne serait pas la pompe à essence?

Félicitations, très belle ta MCS.

Très belle bombinette interieur comme exterieur. Version essayée: Exterieur: Carrosserie blanc nacré avec stickers du scorpion sur le capot moteur, bandes latéral rouge avec l'inscription ABARTH, toit à damier rouge et blanc nacré, rétros rouge, jantes de 17" chaussées de pneus 205/40/17 en Pirelli. Interieur: Sièges avant en cuir rouge, arrière cuir noir. Magnifique! Certains plastiques me laisse perplexe. Peu d'espace à l'arrière et accès très moyen, le système de rabat des sièges est complexe (il faut rabatre le dossier puis pousser l'assise sur les rails idem en sens inverse). Au volant, réglage du siège en hauteur avec une poignée style Lupo mais qui me parait fragile. Position de conduite tip top, lecture de l'instrumentation difficile, je crois qu'il faut un temps d'adaptation. Joli son du système hifi, avec 4 haut parleurs + tweeters + subwoofer sous le siège passager. ... En conduite: Une touche avec deux positions de conduite une économique = moteur creux et une sportive = la réponse du moteur à l'accélérateur est bien présent. Donc position sport obligatoire pour profiter pleinement des 135cv. Boite de vitesse maniable qui n'accroche pas, mais moins efficace que la boite 6 de la Lupo GTI. Les premiers tour de roues, la voiture et plus bruyante que la Lupo. A l'accélération on à faire à une vrai GTI ça pousse fort et les freins sont très efficaces avec en prime un système de freinage d'urgence. La tenue route est pour moi un crant en dessous de la Lupo. Sinon la 500 ABARTH est très ludique en conduite sportive, très puissante en accélération et super bien équipée.

Pas mal Sens interdit, dommage quelle soit arrivée trop tard!

Aujourd'hui j'ai conduit et même un peu "piloté" la 500 ABARTH...

Non il est voisin.

Pourtant le vendeur à l'air nickel! Vendeur: a......e21( 25) Feedback: 100 % Positif

Hum, je

Moi, je n'ai pas encore voté.

Alors j'ai trouvé des jantes BBS en 16" sur un site d'enchère. Elles ont servit quatre ans sur une Golf cabrio. Une jante est rayé sur le bord. L'enchère actuelle est à 11 euros 50 et l'achat immédiat à 180 euros! Etrange non? Vos avis?

Et tout noir dans le noir c'est... ............................................................................