dest1

Et bismuth si tu veux pas payer 240euro tu coupe le tube dorigine comme moi est tu fou juste un kit twister que tachete doccaz ou sur ebay en allemagne ou meme tu met une boite a air carbone desfoi y en a a 150 / 200 euros

loloman : ca j en sais rien j'ai pas eu de tdi Bon sinon ben tu gagne bruit et pech en haut, creux en bas et très creux si c'est chaud mais tlm dis de monter les admi en dynamik ou au moins mettre une gaine darrivée dair pr rafraichir le bazar. SInon j'ai remarké que ca sifflle un ti peu laspiration de l'air ds le filtre c'est sympa comme une mini bruit de turbo

Ben59, j'fais des photos de la voiture et je les met dès que possible Sinon oui les amorto ultimate sont mort j'pense par contre j'ai mis 4 pneus neuf pilot exalto 2 de michelin ( 600 euros :( ) la voiture est coté 2500 euro en gros en 1ere main sur autoplus.fr ( cote de ttes les voitures gratuite :) )

L'admission sur un sdi change bcp de chose ca depend de ladmission. J'avais juste mis un filtre de remplacement ds la boite dorigine k&n et sur autoroute je tapais 175 presk 180 au compteur en légere descente si jme rappel bien. La j'ai fais une admission type Green Dynatwist avec le manchon noir d'origine coupé http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/product_info.php?cPath=2_8517_7363_7470_7486&products_id=42911 Ca change que j'ai perdu un peu patate en bas mais ca tourne super bien en haut et ca donne du bruit au moteur et a l'echappement. Mais jcrois que mon filtre est trop petit ausi donc je verrais quand je changerais. A savoir aussi que pour linstant c'est une admission directe j'ai pas encore fini de demonter la boite a air d'origine pour mettre le boa et mettre en admission dynamique et que ladmission direct est très sensible au chaud cad que le matin ca tourne nikel et en pleine chaleur on perd bcp de patate a bas regime mais en gros sur le sdi ca commence a poussé a 3000 tours avec le kit admission direct que j'ai mis, en dessous cest un peu creux et très creux kand il fait chaud

C'est une arosa de 1999 1.7 sdi plein sud, 143 000 kms bientôt, couleur bleue océan métalisée. Options : 2 airbags, direction assistée, vitres éléctriques, condamnation centralisée, parchocs couleur carosserie. Tuning: jantes targa idem parotech 10 batons 15, echappement centrale ovale supersprint, amorto ultimate avec ressorts origine, néons intérieur, pommeau, pédalier, soufflet de vitesse et frein à main. 4 pneus neuf pilot exalto 2 195/45r 15 Admission dynamique en cours Prix argus : 2500 euros environ Les photos bientôt

Moi mon 1.7 sdi plein sud j'l'ai payée en francs 60 000 c'était une voiture d'essai du garage (5000 kms au compteur et 6 mois) prix neuf 70 000

Yop palinka en fait je suis interessé par le silencieux matrix, maintenant je sais pas si un pot essence peut marcher avec un diesel, faut que tu me dise le diametre du tube de raccordement (intérieur et exterieur ) et le prix, après je sais pas si ca donne un peu de perfs sur mon sdi ou si on en perd

C'est vrai qu'elle pete le fire desfois dis combien tu en veux moi ma m'interesserais bien de te la prendre enfin tout depend du prix

Moi jdis si tu poses une jupe arriere zender, que tu la decoupe un peu et que tu fout le pot en travers ca clak encore plus, ajoute des bas de caisses et c la tuerie :) m'enfin ca coute des sousous tout ca

Perso j'ak acheté un pack targa en 15 avec des pirelli p5000 drago 195/45r15 à norauto ca m'a couté 4000 frs y a 3ans et maintenant ca à encore bien baisser les pack promo. Seul soucis les packs sont souvent en 195/50r15 et donc il faut souvent rajouter un peu plus de sous pour que le gars modifie le pack avec des pneus 195/45. Et mes Targa, maintenant parotech vends exactement les mêmes mais en gris anthracite lol, trop sympa ca fait comme si j'avais eu un pack parotech pour 4000 sous :fumeur:

Oui mais regarde la 2ème photo on voit le pot en travers ca rends supr classe pis hop tu passes à la 3ème est la moi je trouve que ca fé chelou juste un gros rond au milieu de la jupe On va dire c'est un design futuriste :fumeur:

Uep genre une lupiotte avec des feux avant dans le genre de la dernière dernière polo ca passerait bien non ? Qui c'est qui nous fait ca ay photoshop :fumeur:

Tiens j'me posais la question : je suis en 195/45r15 et j'veux passer en 16 alors vaut-il mieux du 195/40 ou 205/40 niveau compromis je sais pas lol

Perso, j'ai un néon ki éclair le cendrier, un en veilleuse pour lire les cartes la nuit par exemple, un gros à l'arrière pour que les passagers puissent lire, deux arrière en veilleuse si ils ont besoin de chercher un truc qu'ils ont fait tomber, un ds le coffre pour voir quand on cherche un truc dedans. Mais c'est vrai que c'est aussi pr mon plaisir lol :fumeur:

j'ai eu le meme pb, j'ai deposé la console centrale et il faut devisser les bouton du ventilo l'apoule est la dessous sur le bazard, c'est un peu chiant à deposer surtout que les cables tire juste. Enfin j'ai remis une ampoule neuve de1.2w que j'ai prise j'ai mon petit mecano à coté de chez moi. Coup de l'opération : 050cts d'euro (6euro la meme ampoule chez wv il se font pas ch... :fumeur: )

Voila la belle Jantes Oz et bi ton rouge blanc, simple, racée et efficace n'est-ce pas ? :fumeur:

La j'ai les jantes 14 pr l'hiver (normal koi) j'ferais des fotos demain Mais je te conseile clairement le 195/45r15 car la ceinture de pneu est plus basse c'est carrement meilleur pour la conduite sport tu nas pas de vilaine sensation ou il faut bien savoir conduire pour rattraper ca. Le prix du pneu en 195/45r15 tourne au environ de 500francs et à savoir aussi tu va consommer 1l de plus au 100kms avec du 14 ou du 15 si tu as du 13 pas trop large d'origine comem ce fut le cas pour moi :fumeur:

Fais toi la conso si tu met 26l dans ton plein il te reste en gros 34-26 : 8 litres soit pour une 1.7 sdi origine plus de 150kms à faire encore (si on met que tu consomme environ 5l/100kms

Pas mal, perso l'avant est enervé à souhait, mais le damier arrière moyen surtout avec du gris, j'aurais laissé tout rouge :fumeur: la sortie de pot aussi pas bon ===> soit sortie ovale soit bouble ronde

Une excellente base pour un gros tuning sobre et class :fumeur:

lol

Voila les photos A venir, le futur kit pour mon arosa monté au photoshop

Une arosa pas mal, mais la mienne sera mieux :fumeur:

ce genre de pot ca va pas du tout en position central, faut combler en moulant + peinture et foutre le pot en travers sur la gauche comme sur les japonnaises