Daphone

oui merci, c quoi le produit en question? ça m'interrese... en plus commence a faire chaud et je commence un peu a transpirer, ça fait des auréoles sur le siège , beuuuh!!! j'avais acheté un set de housses en magasin, censé etre universel, déjà le dossier avant rentrait pas, et avec les rebord du siège qui remontent, la housse se tendait vers truc plat, horrible!!! je pense finalement qu'il faut opter pour du sur-mesure pour la lupo, car comme je le disais, la banquette arrière est biens spécifique, loin de "l'universel", donc environ 120euros

Bonjour à tous!! je voudrai mettre des housses de sièges dans ma lupo, non pas pr l'esthetisme, car la plupart des housses vendues sont affreuses, mais simplement pour protéger mes sièges car ils sont déjà un peu sales et tachés par endroit, et g pas envie que ça continue... que peut t on trouver a part commander en sur mesure, vue les dimensions des sièges arrières spécifique (2 sièges et non une banquette, ou une 3places...) Merci beaucoup

et si ça vous dit, mais vous habitez tous loin malheusement......, de faire une tournée dans les georges de l'ardèche, c un bon lieu pour un rassemblement ça, une belle et grande route avec beau paysage, très prisée par les motards déjà...

bonjour, je viens de faire l'essai d'autonomie (en faisant route, autoroute et centreville) sur ma lupo 1.7sdi, en mettant le plein plein,j'arrive a environ 570km sans que le témoin s'allume encore, g rajouté ensuite 4.6litres pour finir ma route et je suis a 690km témoin pas encore allumé.... qu'en pensez vous?

c vrai merci je verrai tout ça!

oui c vrai, mais déjà que le prix du pneu en michelin energy (ce que j'ai) devient cher pour du 185 55 14 alors en 15'?........ j'ai une 1.7 sdi et ma conso est ravissante... environ 4.5l au 100 environ ma conso va t-elle beaucoup augmenter en 14 ou 15 pouces? je ne comprend pas non plus pour ta vitesse de pointe???? avec mes 13 pouces, g déjà fait 185 au compteur sans soucis...... enfin bon faut voir pour les pneus vu le prix, et en profiter pour mettre de belles jantes pour qu'elle soit plus jolie. mais tout ça ça coûte en + Tien je suis allé chez feu vert le week end dernier pour faire ma vidange les types ils ont voulu absolument me vendre leur forfait vidange le + cher à 55euros et quelques sans les filtres soit disant que mon moteur sdi était pourvu d'injecteurs-pompes et donc il fallait de l'huile "specific"..... ils font n'importe quoi pour vendre.....

merci beaucoup j'essaye ce soir!

bonjour les lupistes, ceci concerne la manipulation à faire pour enlever "service" sur le tableau de bord (genre aprés une vidange) si vous connaissez la manip exacte, merci beaucoup de la publier

essaye de voir sur le page "installation sono" si tu trouves ton bonheur, et on essaira de t'aider pour la suite, les HP d'origine sont assez différent (moi c'était du blaukpunt), et les tweeters avant sont assez bien, mais de toute façon il faudra changer de poste et amplifier a l'arrière (tout dépend du son que tu veux aussi!)

ah bien merci je trouvais que ma dimension faisait un peu petite.... c normale ou pas? du 13', c'est pas trop joli sur la lupo mais bien merci en tous cas (problème de pneu: réglé)

bonjour, j'ai une lupo 1.7 sdi avec des pneus (et enjoliveurs...) en 175.65.R13, Quelle est la bonne taille de pneus à mettre sans réduire mes perfs? (en changeant les tôles)pour éviter d'acheter des jantes maintenant (prix peut pas!), et vu que je devrais changer un pneus un jour, autant monter des pneus plus grands sur de nouvelles tôles? (je précise j'appelle "tôle" une jante basique sur laquelle on pose des enjoliveurs) et, pourquoi pas lors de mon prochain contrôle, changer pour un kit d'admission d'air, un cornet, au lieu de remettre un filtre à air jetable, non? Quelles sont les avantages et défauts? ça marche bien? Que pouvez vous me proposer d'autres comme modifs sympa et pas trop chères?

et moi eviron 2000km par mois, donc 24000 par an ça fait environ 1an et demi sue je l'ai, elle avait 38000 et elle a maintenant environ 89000km qq'un peut m'aider pour la révision des 90000km?

sérieux tu tu trouves pas qu'elle a un beau regard? :fumeur: je rigole....

ok ba merci beaucoup, je vais courir acheter une ampoule supplémentaire pour l'arrière feux de recul, merci à vous!

Pour ma sono embarquée, j'ai opté pour un SONY CDX-F7750, renseigne toi sur ce modèle, à l'origine en magasin à 350euros, il est tombé à 260euros, c de la bombe!, télécommande, affichage super en bleu, mp3, 4x52watts, mosfet, entrée auxiliaire, 4 prises RCA en 4volts,... sinon, je conseille les marques: Sony (costaud, bonnes gammes, propre),Alpine (une réfèrence),Kenwood (ça dépend), Blaukpunt (certains modèles, sinon trés adaptés côté couleur avec l'affichage et lumière de bord lupo) mais je déconseille le bas et moyen de gamme JVC,et evidemment tous les TOkai (...) Pensez surtout quand vous faites une utilisation puissante du poste, à mettre le poste dans le compartiment d'en bas, et le vide poche à l'envers au dessus, pour améliorer la ventilation et le refroidissement du poste.

oui merci , mais avant de démonter le bloc, ya t-il au moins ces 2 ampoules fonctionnelles (de série)sur ce bloc droit? ou c'est moi qui les ai pétées dans le choc? 2 feux de recul? 2 feux antibrouillard? merci

oui merci, mais c'est payant? je pense bien.... PS: ne faisons pas rentrer la lupo dans la légende, c'en est déjà une pour moi.....je l'adore, toujours en train de sourire cette voiture!

bonjour, g eu un petit accident l'année dernière, une semaine aprés avoir eu ma lupo, ça a touché le bloc phare arrière droit, or, le problème, c que je remarque que maintenant que l'antibrouillard arrière et le signal de recul blanc n'est que sur le bloc phare gauche, donc yavai t-il des ampoules sur le droit? ou c présent seulement sur le bloc gauche, et si oui, comment démonter le bloc phare pour changer les ampoules? merci beaucoup

bonjour, j'ai un petit soucis, pas trop grave mais c dommage... ma lupo 1.7 sdi provient d'allemagne, donc tout le carnet d'entretien est en allemand.... alors a moins d'apprendre l'allemand.... si qq'un connaît une adresse pour télécharger, se procurer l'équivalent en français, merci ma lupo etant allemande, de base, j'ai pas de vitres electriques, fermetures centralisées, pas de vitres qui s'ouvrent à l'arrière,..... mais bon c'est une lupo, et elle est géniale! je préfère une voiture avec une âme qu'une banale 206 ou autre....

bah, j'attend aussi car la réponse m'interresse aussi!!! j'ai moi aussi un lupo 1.7 sdi, le 14' c'est bien alors? pas du 15? car c'est vrai que les 13' font vraiment petits.... comparés aux autres voitures de cette catégorie.. Merci!

presentation de la lupo de Daphone, votre modérateur adoré

Ok, d'un point de vue rendu sonore, il est au rendez vous, pas de problèmes avec ça, j'insiste sur le rendu "medium aigu" avec les 25cm et je vous dis pourquoi: la plupart des install ont ce genre de config: caisson puissant, gros basses et aigus au son sifflant beaucoup trop aigus, et en parfaite cacophonie avec l'ensemble, ou sont diffusées les voix? les guitares basses (lorsqu'elles sont cisaillées par la fréquence de coupure du caisson), bref on obtient une courbe de réponse très creuse, et elévée aux extremum, cela donne donc souvent un son sourd compensée par des aigus.....trop aigus, mais où sont les medium? les 25cm de chez oxygen (pour la gamme spiral que j'ai) sont completement inefficace en basses, cela est clair, donc vaut mieux ne pas les forcer, mais en les coupant à la limite de fréquence de coupure du caisson de basses, les 25cm délivre un bas-medium puissant et défini, accompagné des haut-medium de l'avant, tout en sachant que ce sont des trois voies(pour moi, il y a un sérieux décalage... la voie "medium" sur le 25cm et aussi aigu que la voie "aigu", enfin bon) , bref, on arrive à équilibrer le son dans la voiture dans ses fréquences ( avec les 25cm, on garde une marge avant saturation, si j'avais mis des 16,5cm, les aigus ne suivraient pas, et la bobine grillerait plus vite la pauvre...) à qualité égale, vaut mieux un gros diamètre qui tourne au 3/4 plutôt qu'un petit qui tourne à fond! cela est logique... (le son a été réglé sur des equalo totalement plat je précise, pas de tricheries)....

Salut, je ne suis pas trop d'accord avec toi, et je pense que c'est parceque je me suis mal exprimé: en fait, je fais de la véritable sono, je fais des concerts, je sonorise des évènements, de la discomobile,etc... j'ai moi-même dans ma chambre 2x600watts (mes Hp chéris) que je n'utilise jamais au plus du quart de puissance. (je rappelle que j'exprime en vrai watts RMS, puissance efficace, non les musicaux, utilisés en voiture..... sinon je dirai que j'ai 2x1200watts! hum.... pas crédible... Mon enceinte de 600watts RMS est composées de deux 38cm, un medium pavillon moteur à compression 1', et de deux tweeters à compression aussi de 1', et pour amplifier, ampli sono pro bien sûr de 2x520w qui pèse 20kg, énorme, et très cher (700euros) donc arrêtez s'ilvous plaît de parler de watts comme ça!!!! arrrgh. donc je reviens à la voiture, partant de ce principe, et n'aimant pas les boîtes à Boum Boum, ou les basses sont beaucoup trop présentes (un son sourd et mal défini) , et l'ou entend rien aux voix et guitares (j'écoute principalement du rock) L'utilité des 25cm: la marque Oxygen, plutôt bas de gamme à mon goût, a une bonne tenue dans les medium aigu, mais manque cruellement de basses, d'ou l'interêt de les utiliser en medium aigu seulement, en les filtrant...le caisson prenant en charge les fréquences non affichées par les 25cm. le caisson étant puissant, il faut bien des 25cm pour donner des medium aigus conséquent pour donner un tout homogène (bien sûr j'enlève ma plage arrière pour les long trajets, pas question de les etouffer, de plus la plage HP est inclinée vers l'avant du véhicule... J'ai déjà essayé de multiples réglages, si je ne met pas de filtrage passe-haut aux 25cm, la suspension se débat trop, voulant afficher des basses inutiles (car le caisson les affiche déjà très bien) et mortes(débattement de la membrane sans son) et donne donc une distortion et une saturation dans les medium aigus du coup, ça vaut pas le coup. (même en filtrant, en coupant les basses, je vous assure qu'avec la puisssance que je leur injecte, la membrane bouge vraiment beaucoup......) le son est homogène dans l'ensemble de la voiture, en jouant sur le fader du kit à l'avant, même si les basses sont beaucoup plus vibrantes à l'arrière mais bon c pour montrer que les watts sont complètement anarchique! ne vous faites pas avoir sur ce qui est marqué sur l'emballage (je prépare un coucours pour une école d'ingénieur du son faites moi confiance!) les deux 25 sont prévus pour 170watt chacun, vas-y que je leur envoie cette puissance et la membrane s'envole en 2 secondes.... mon ampli est un 2x85w environ, et ils ont du mal à pleine puissance... c'est comme pour les postes, mon sony est un "4x52watt", je rigole evidemment, puisque il doit faire à tout casser 4x20watt environ... et c'est déjà très bien! renseignez vous sur vos HP, et dites vous qu'un 16cm n'excède jamais 50w (environ) et qu'un 38cm ne peut pas excéder 400 ou 500watt (et ce sont des exceptions, donc imaginer vos 27cm qui sont donné pour 300W ou je sais pas, arguments de vente.... cela devrait devenir interdit! d'autres questions?pas de soucis...je reste à dispo et au fait, pas d'ampli entre le tapis et la roue de secours simplement car l'ampli me cale le tout, et il est bien aéré, mais c'est une bonne idée, j'y avais pensé aussi.

Voici les photos de la lupo, je les ai prises avec mon telephone portable donc la qualité.... (mais ça dépanne bien quand même!) je sais pas trop comment on fait pour que les photos s'affichent sur le message voici ma Lupo: Je précise les restrictions que je me suis posées au montage: pas de trous ds la lupo, pas de vis, rien n'est fixé mais tout est calé! (ça ne bouge pas!)tout rentre pilpoil! de manière à pouvoir démonter facilement en cas de crevaison, pour atteindre la roue de secours, 2ème chose, pas d'exhibition: tout doit pouvoir être caché de dehors, on doit rien voir! (peur des voleurs) http://img420.imageshack.us/img420/4149/lupoface0bf.jpg Avec mon installation "source" Poste Sony CDX-7750s et Disque Dur 20Go Archos Gmini120 http://img311.imageshack.us/img311/8400/posteetarchos7jq.jpg L'autoradio Sony: http://img311.imageshack.us/img311/818/sony0jr.jpg Le Disque Dur monté sur porte GPS/Pda: http://img311.imageshack.us/img311/8163/archos3kv.jpg Un interrupteur pour commander les amplis du coffre: http://img322.imageshack.us/img322/4990/interrupteur0yz.jpg Le Coffre bien rempli: http://img448.imageshack.us/img448/6937/coffre14vz.jpg avec une plage arrière en medium inclinée pour pouvoir rentrer la paire de 25cm http://img322.imageshack.us/img322/8172/plagearrire6ff.jpg un ampli Oxygen 0²: http://img401.imageshack.us/img401/2235/amplioxygen4at.jpg le coffre sans les Grilles HP: http://img401.imageshack.us/img401/8389/coffresanslesgrilles6qd.jpg le caisson Focal Bomba 300Lux (un très bon produit!) http://img401.imageshack.us/img401/1442/caissonfocal9kl.jpg en remettant la plage arrière d'origine, rien ne se voit, je peut la caler en biais, ouverte vers l'intérieur de la voiture pour ne pas étouffer le son de deux 25cm: http://img401.imageshack.us/img401/3566/aveclaplagearrire7kb.jpg Câblage Oxygen avec porte fusible, repartiteurs, 2 paire RCA (basse et aigus) pour réglage ampli séparés. Le coffre de la lupo est tellement petit que je préfère le rentabliser et le condamner pour du son. Voila, dites moi ce que vous en pensez sachant que c'est pas encore terminé, manque les finitions dans le coffre, surement un kit éclaté Focal à l'avant, et puis changer les deux 25cm oxygen pour mieux chez focal ou Infinity, on verra! (en sono, je priviligie la qualité sonore avant tout et une puissance pas audessus de la limite du mal de tête, ça vaut pas le coup et surtout ça set à rien, c'est ma passion, c'est mon petit son mignon.

Bonjour, je suis nouveau sur le site et je voudrai exposer mon installation son dans ma lupo jaune 1.7 sdi Les photos viendront, j'en ai pas encore faite, sur demande Matériel: Poste Sony cdx-7750s avec entrée jack et disque dur 20go monté en porteGPS Interrupteur de commande sono à côté du warning (allumer ou eteindre la sono du coffre comme on veut) kit éclaté Oxygen à l'avant Une paire de 25cm Oxygen (170w music, mais plutôt je dirai environ 85w RMS ,je deteste parler en "faux" Watts voiture, ma norme est le RMS) monté sur une plage arrière en medium (planche inclinée dans le coffre, ça passe!) amplifié par un ampli Oxygen 2x85W en 4Ohms avec filtre réglé medium aigu Un caisson de basse amplifié(branché sur un autre RCA filtré commandé par le poste) Focal Bomba 300 avec un 27cm d'environ 150w (extrement suffisant pour le coffre d'une lupo croyez moi! dans le coffre, avec deux 25'amplifié, un focal amplifié; et l'arrivée de câbles et repartiteurs depuis les gaines, il n'y a plus de place dans mon coffre.... mais qu'est ce que j'aime mon son! de plus je n'ai pas touché à ma plage arrière (voir sur les photos prochainement) ce qui fait qu'a souhait, je paeux avoir mon son sans même que tout ça soit visible de l'exterieur! un tuning pour moi, sans artifice et exhibition qui peut se camouler comme je dis en "voiture de mammy" quand ça craint sur les parkings Trés chouette ces lupo! magique Conseils en Sono Lupo? si je peut vous aider... Vive la lupo!