alextaz

tu as aussi la combinaison apex que j'utilise qui est bien placé au niveau tarif!!!environ 450€ ttc les 4 amortos+ 4 ressorts Perso mes 4 amortos + 4 ressorts + barre anti-rap + montage ca m'a couté 1000€. Je ne vois pas ce que tu veux dire par combinaison apex ? c'est un ensemble de 4 ressorts et 4 amortisseurs!!! je n'ai pas dit combiné "filetés"....

tu as aussi la combinaison apex que j'utilise qui est bien placé au niveau tarif!!!environ 450€ ttc les 4 amortos+ 4 ressorts

on dirait un probleme de debimetre comme sur les diesels!!!!

je viens de retrouver une photo du mois de juin dernier!!...

quelques photos en attendant la depose du becquet!!.... 1°le cache plastique de la malle une fois enlever on appercoit les 3 trous des vis du feu stop origine ces trous serviront pour fixer le becquet les fameux soufflets ou passe le faisceau de degivrage ici pour le gauche percera du coté du trou oblong et pour le soufflet de droite on percera du coté gauche du trou oblong!!! on appercoit dans le fond du trou oblong une des 2 vis qui fixent reellement le becquet!!! bientot la suite......

voici quelques photos toutes fraiches du jour quelques modifs au niveau de ma source avec remplacement de mon autoradio par ecran motorisé alpine + lecteur dvd et chargeur cd MP3 de meme marque

il faut deposer le becquet pour retirer le 3°feu stop tu vas me dire comment faire pour deposer le becquet et bien tu as 2 boulon de 8 mm dissimuler sous les soufflets de passage electrique et une fois retirer tu tires sur le becquet et ca doit sortir et il ne te reste plus qu a devisser les 3 ecrous qui fixent ton feu stop et le tour est joué!! Il tient comme ça le becquet ? et oui!!! mais c'est costaud tout de meme!!!

essaie de voir si ton carrossier ne peux te lisser l'ensemble rajout pc arriere!!!

tu sais le caisson mtx avec le sub de 25 se calle parfaitement, donc il n'est pas fixé donc en cas de crevaison je peux soit le sortir car j'ai mis 1.2m de fil et s'il pleut je rabbas une partie de la banquette et le je le pose sur le dossier le temps de changer de roue pour ce qui est des events je te deconseille tu vas perdre le seul avantage d'avoir un coffre minuscule ,c'est d'avoir un volume clos pour que ton sub soit bien par contre pour ce qui est de l'orientation du sub ,il est vrai que si celui ci etait orienté vers l'habitacle cela serai plus present a l'ecoute ,mais je te certifie que ces petits sub de 25 de chez mtx et quelque soit la serie ils sont bien presents dans l'habitacle!!

pour les photos je ferai cela ce week end!!!

ma plage perso avec elyptiques en 15*23 et cuir antracite!!

il faut deposer le becquet pour retirer le 3°feu stop tu vas me dire comment faire pour deposer le becquet et bien tu as 2 boulon de 8 mm dissimuler sous les soufflets de passage electrique et une fois retirer tu tires sur le becquet et ca doit sortir et il ne te reste plus qu a devisser les 3 ecrous qui fixent ton feu stop et le tour est joué!!

pour commencer parlons un peu references et tarifs!!!.... le becquet ref 6E0827933D 175.55€ ht le feu stop ref 6E09455097B 35.71€ ht les 2 vis de fixation ref 6E0827973B 2.57€ ht *2 les 3 ecrous de serrage du feu stop ref N 90355601 0.08€ ht *3 les 3 vis de serrage interieur ref N 90422901 0.30€ ht *3 prevoir 2*20cm de fil electrique et un fer a souder ou des cosses a certir pour les moins equipés prevoir un tube de silicone transparent au rayon plomberie et accessoirement de faire peindre le becquet avant montage!!..... compter environ une 50 € Pour commencer il faut retirer le feu stop d'origine, il est vissé par 3 vis qui sont cachés sous un petit carter en plastique en haut de la lunette ,par l interieur bien sur je n'avais pas precisé,, il y a juste a le faire glisser vers vous et vous decouvrerez les 3 vis cruciformes Une fois retirées ,le feu stop s'extrait par l exterieur, pour le retiré completement ,car vous allez me dire qu il ne bouge pas , il y a petit ergot a poucer sur le coté gauche du feu stop avec un tounrevis plat et fin; une fois retirer ,debrancher le feu stop et jeter le il n'y en a plus besoin Le moment ou il faut etre un peu meticuleux tout de meme car nous allons percer le hayon...... en fait vw a penser a tout le monde ,meme ceux qui n'ont pas de GTI car les guides pour percer existent deja!!! Il suffit de decaller chaque soufflets qui sont de chaque coté de la malle,ou sont dissimuler les faisceaux de degivrage, ainsi degagés apparaitront 2 trous oblongs (en forme d'oval), il faut donc percer avec un foret de 4 mm pour commencer par l'interieur de la male Placer votre foret dans le trou oblong de maniere a ce que celui ci soit en contact avec le bord interieur du trou (c'est a dire que l on perce vers l'exterieur en se servant du trou oblong comme guide et le guide est constitué du demi cercle interieur du trou oblong(je pense u une phot sera plus efficace....)) Une fois nos trous percer a 4mm repercer a 6.5-7 mm et ensuite ebavurer les copeaux de metal qu ils pourraient subsister!! Rallonger le faisceau de feu stop!!! Et oui le branchement du feu stop ne se fait pas du meme coté, il faut donc couper la prise en veillant a bien reperer la couleur des 2 fils ,car necessaire de respecter le sens du courant car ce sont des diodes qui sont dans le feux stop ,et donc ne marchera pas en cas d'inversion!!!, on soude don nos 20 cm de fil et on ressoude la prise que l'on vient de couper!!!ca c'est fait!!!.... Passons a la pose en elle meme du becquet prendre les 2 grosses vis manchonnées les introduire dans les trous que nous avons percer precedement en suite emboiter le feux stop sur le becquet ,le serrer avec les 3 ecrous. Pesenter le becquet pour voir si tout s annonce bien!!!! Ensuite mttre un liseret de silicone tou autour du becquet sur sa partie cachée Representer a nouveau le becquet , brancher le feu stop avant d'enfoncer le becquet a fond , et plaquer le becquet en contact avec la malle. Serrer le 2 vis avec une clef a cliquet et une douille de 8 ,bien serrer sans exagerer tout de meme!!!!...gare au brute epaisse et pour finir mettre les 3 vis crussiforme par l interieur et remettre le premier cache en plastique que l on avait retirer. des photos vont suivre pour illustrer un peu plus!!!

les seuls hp qui montent sur une plage d'origine et je precise origine ce sont soit des hp de 10 cm ou des elyptiques en 10*15 ou 12*17 sinon autre possibilité se faire une plage en medium et là on passe avec des hp en 16.5 ou des elyptiques en 15*23!!!

pour toutes ces infos!!!

c'etait quel norauto sans etre indiscret??? et au niveau tarif ilen est de meme pour le rajout arriere??

c'etait un neuf???? si oui ca peut m interresser....

environ 150€ ttc mais c'est en direct chez le fournisseur avec reise exceptionnelle je crois que cela se negocie autour de 220€ ttc avec la visserie pour ce qui est des smarts ce sont les vehicules de courtoisies que je met a disposition de mes clients pour l'apres vente!!

je te promet des photos de meilleures qualité d'ici peu!! pour le compliment

une ptite touche feminine en plus ca ne fait pas de mal!!! bienvenu!!!

c'est tres different mais tres sympa!!! sinon par curiosité il vaut combien ton rajout avant sans la peinture???

2 petites photos pour vous faire patienter jantes viennent juste d'etre posées les cales delta mix pour rattrappage de l entraxe et du deport 4/100 - 5/130 et 20 mm d epaisseur desolé pour la qualité des photos !! nouvelle seance photo ce week end

very nice video ,very good quality of pictures and also it's the biggest project on a lupo i have never seen !!! good job!!! you had to continue on this way!!

pour moi cela n'a pas laissé de traces!!! il y a juste le double face qui est un peu galere a retirer!!! j'ai utilisé un cylindre en caoutchouc qui se met sur une perceuse et qui retire la colle ou le double face que peuvent laisser les logos sur les malles arrieres referencé chez Wurth

toujours pas changé le modem de free !!en attente de la free box!!!!