Greg88-lupoclub

Je suis de Lorraine donc à priori assez loin de toi Enfin sauf si tu vas en große Deutschland, là, un détour est possible par chez moi, tu connais les Vosges ? Pour la distri, c'est 5 ans ou 90.000 kms à échéance, comme la plupart des modèles essence actuels. Côté conso, en mixte c'est 6,60 l/100km d'après ce LIEN Bien sûr en arsouille c'est forcément + près des 8/9l au cent Pour l'huile, vidange classique à vis, il y a juste un protège carter en plastique un peu chiant à virer. Pour le filtre à huile, ça doit être assez proche de la GTI, c'est très inaccessible, tout est compacté. Il faut jouer des main pour sortir le filtre par le haut (il est situé près du radiateur à gauche. Tu as des photos détaillés de ta Lotus autrement car j'aimerais bien voir les sièges et le moteur si possible

Aucun voyant d'allumé au moment fatidique ? Sinon je t'aurais bien dit de regarder du côté de la sonde lambda ou du calculateur. Fais attention aux devis que peut te sortir VW si c'est là que tu vas. Moi à ta place je ferai 2 garages pour être sûr !

Salut Clair elle est sympa ta Exige, tout le monde va falloir l'essayer ici Pas trop embêté par la conduite à droite ? Tu vas être dépaysé avec une 16V Sport (c'est l'appelation de la 100ch 16V), elle est vraiment super comme caisse, sonorité, look avec sortie central arrière le problème c'est pour les trouver en occasion y'en a pas des masses A la limite tu auras + de choix en Allemagne si tu es prêt à aller là-bas !

Je savais même pas qu'on pouvait couler une biele sur des modèles récents D'autres photos mieux cadrées ?

Ouais enfin prendre son vélo quand il fait -7°C Par contre, c'est urge les modèles électriques maintenant, d'après ce que j'ai pu lire ici ou là, les lobbys pétroliers font pression sur les constructeurs auto de manière à ce qu'il repousse aux maximum l'arrivée de cette technologie, il ne veulent pas perdre leur vite leur gagne-pain ! En gros, ils sont prêts à repousser les limites pour creuser encore + loin dans la roche terrestre à la recherche de pétrole....

Ah bon si une Polo te convient alors

Hier faisait -9°C et aujourd'hui mais -7°C

Seulement si tu nous montres les photos de ta GTI dans la rubrique adéquate

Salut et bienvenue ici Pour ta question, non, la version cup de la lupo GTI n'est pas homologuée sur route (il y en a malgré tout en vente ICI et LA mais c'est en Allemagne) Autrement si tu es habitué aux performances pures et dures la Lupo GTI va être sympa à conduire en courbe mais un peu moins en ligne droite. Pour la piste, modifications obligatoires je dirais (pas changer le moteur mais compresseur + turbo minimum) à moins d'être un pilote expérimenté et de gérer les virages comme un professionnel. Il y a cette vidéo de 2002 sur le tour du Ring avec 9:09 en temps de référence sur 19,800 kms, ça te donne un aperçu des accélérations et freinage Avec un 1400cc 16V c'est pas mal non plus et le bruit est assez sympa Pour 25.000 euros tu as la Mégane RS, la Focus RS, l'Audi S3, le Z4 coupé, la SLK 200 Kompressor, la M3 E46 ou la Golf 6 GTI , très lointaines devant la Lupo GTI. Loin l'idée de moi de la dénigrer mais en terme poids/puissance, elle se fait déclasser direct pour ce budget. Le prix de la Lupo varie de 5000 à 12800 euros en okas mais toutes ne sont pas nickels selon l'état (faire le tri). Je parle bien sûr en occasion... le neuf, disons que j'aime bien les voitures rôdées et que le budget auto en concession n'est pas le même. Les GTI sont de toute fmanière introuvable dans le réseau VAG, elle n'est plus commercialisée depuis 6 ans. On en trouve avec 0 kms dans certaines concessions haut de gamme qui ont une vitrine permanentes, surtout en dehors de France. Le secma f16 je vois ce que c'est, sympa comme roadster en terme d'accélération mais en neuf, c'est au même tarif que la Lupo GTI ! Un peu cher si on regarde l'aspect pratique (pas de places arrières, pas de coffre) mais niveau perf c'est le pied. Mais peut-être d'autres personnes ici pourront te conseiller, bonne journée.

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Montre nous ça

Salut les z'amis

Oui c'est clair mais pour autant je n'aime pas trop rabaissé surtout avec la gueule des routes actuel (genre nid de poule de 15cm un peu partout dans ma campagne)

Ben d'origine moi ça donnait ça hein

Salut

Sur cette tof, je suis à -35 à l'avant et - 30 à l'arrière

Tu connais beaucoup de monde qui roule en Lupo ? Ben ici c'est pareil

En fait babas, c'est plus un châssis sport que rabaissé, soyons honnête, elle est haute d'origine Oreezy, si tu changes tes amortisseurs et tes suspensions, le soubassement ne s'accumule pas je te rassure, tu auras bien perdu -35mm

Essaie de créer ton propre topic D'ailleurs, je te conseille de regarder du côté des Polo 6N2 GTI, c'est le même moteur que nos Lup, du moins l'architecture

Sympa ces jantes ! C'est quel modèle déjà ?

C'est un petit forum, y'a pas grand monde et tout le monde est bénévole pour répondre hein

Ok Mais un bouclier de GTI serait plus sympa à moins que tu n'ais pas de projet en vue dessus

Salut et bienvenue à toi On aime bien tout le monde ici, ne te fais pas de soucis c'est quoi le moteur de ta lupette ?

Comment dire... elle est spéciale, pourquoi une découpe aussi barbare du pare-chocs arrière ?