Greg88-lupoclub

Salut ... et bienvenue ! FlashBall On va pas être amis avec un pseudo comme celui là

Qui t'as filé une tof de ma copine toi ?????? Spoiler:

C'est Herbie ?

Ca, ça m'intéresse !!!!!!! Haute Savoie

Bienvenue sur le forum des Lupistes / Aroseurs

[quote="M ONE HUNDRED"] Sur le marché de l'occasion, il est possible d'acheter un avion biplace en état de vol pour moins 15.000 euros. Lorsque je parle de 90 à 100 euros de l'heure de vol, cela comprend: la location de l'avion, le carburant, l'entretien et l'assurance. C'est un prix "all included". Par ailleurs, il est possible de voler pour 60 euros de l'heure sur certains avions biplaces. Pour passer le brevet de base, il faut 20 heures de vol. Pour passer le brevet de pilote privé, il faut 40 heures de vol. Ce sont les minimums réglementaires pour passer le test en vol. Mon frère a fait durant deux saisons le CHALLENGE DUCATI sur une 900 SS. Quand il a fait le compte de toutes ces dépenses (achat moto, achat pièces, essence, frais d'engagement, licence, déplacements, nourriture, frais divers, ...), il a atteind un budget ... astronomique. Toute passion mécanique a un coût ... C'est clair, voler, c'est un bon trip, dommage que l'on doit toujours avoir des autorisations pour décoller et que ce ne soit pas possible la nuit :non: A la fois, je me demande si t'en as pas marre à un moment, c'est comme la bagnole en gros sans les inconvéniants des radars

Salut Pas fan de ton Arosa, enfin, surtout l'aileron

C'est autorisé le gyro en Belgique ?

Sans parler de l'acquisition d'un petit appareil si tu ne veux plus être dépendant d'un club par exemple + les frais de kézozéne mazout

Salut et bienvenue parmi nous ludo

Un burn chaud par exemple ?

BIP BIP !!!

Oui mais identique à l'origine. Même les suspensions ? Tu as l'oeil Sens... Pas les suspensions! Il me semblait bien qu'on parlait de Fiat

Oui mais identique à l'origine. Même les suspensions ?

Salut Quel magasin ? Tu aurais du en faire profiter des membres du forum en commande groupée, en général, c'est + bénéfique

http://www.webcarcenter.com/actualite/breve.php?id=171 je déplace

L'est virtuelle cette Abarth

Clair plus rare que sa pauvre Ferrari, propriété de Fiat Spoiler:Caÿ de l'humour pour ceux qui n'auraient pas suivi

Le propriétaire ne souhaitait pas d'échange ?

Du vent, de la pluie, des nuages, pas terrible comme week

A l'époque j'ai réussi à dégoter des tapis de sol avec le blason Lupo GTI

Je suis pas fan non plus de logo à la NB, ça fait trop ressortir le logo ce bleu sur de fond rouge En revanche, top le T sur la calandre

Tout d'abord, démonter une cosse de la batterie par sécurité. Ensuite démonter le cache moteur. On a ensuite accès aux bougies. Retiré le système de connexion l'espèce de fil noir qui est branché en parallèle sur chaque bougie (flèche jaune) c'est comme une cosse, ne pas avoir peur de tirer dessus. Ensuite le laisser sur le coté (trait jaune) pour avoir accès facilement aux bougies (rond rouge), penser à nettoyer au pinceau autour des bougies ou un coup de soufflette pour éviter que les impuretés qui pourraient y avoir autour des bougies ne tombent dans le cylindre. Ensuite prendre une clé à pipe de 10 puis un petit tournevis pour débloquer. Ensuite on les change une par une Et voilà les quatres vieilles bougies un peu près 1h de boulot pas plus

Marqué par les années ? Phares lisses, éclairage de série bleuté sur toutes les versions (avant la sortie de la Golf IV à l'époque) je trouve ça gonflé

Contacte les, dès l'instant que le produit n'a pas servi, je ne vois pas en quoi le produit ne pourrait pas être échangé Pour les frais de port malheureusement, ce sera pour ta pomme