Greg88-lupoclub

Volkswagen finance un centre de recherche qui développe les biocarburants du futur. Volkswagen n'a pas peur de la crise. La marque de Wolfsburg y voit une occasion de rebondir en accélérant sa préparation aux nouveaux modes de consommation dans l'automobile. Et de continuer à gagner des parts de marché pour ravir au japonais Toyota la place de premier constructeur mondial. Historien du groupe, Manfred Grieger affirme que les crises ont toujours été propices à Volkswagen. Dans les années 1930, la marque crée la Coccinelle. En 1974, le choc pétrolier donne naissance à la Golf. «Plus qu'une voiture, ce fut un vrai phénomène de société, estime Manfred Grieger. La crise agit comme un moteur, qui permet de trouver le produit dont on a besoin dans l'avenir.» La piste des déchets domestiques Le principal défi consiste à fabriquer des voitures, qui consomment moins, tout en préservant le plaisir de conduire. «Notre option a été de réduire la cylindrée des véhicules, explique Wolfgang Steiger, responsable des stratégies de consommation chez VW. Actuellement nous tendons vers 1,6 litre. À terme, nous produirons de plus en plus de moteurs d'1,4 litre ou 1,2 litre.» Contrairement à ses concurrents japonais, VW ne croit pas à l'avenir des moteurs hybrides en dehors des villes. «Sur route, ces moteurs n'apportent rien», juge Manfred Grieger. VW finance un centre de recherche, qui développe les biocarburants du futur, qui permettront de réduire la dépendance aux énergies fossiles. La production de carburant à partir de déchets domestiques et de chutes de bois est une piste prometteuse, selon Manfred Grieger. VW espère aussi mettre sur le marché prochainement une voiture ayant «zéro impact sur l'environnement», qui réduira de façon spectaculaire les émissions de CO2, pour contribuer à la lutte contre le réchauffement climatique.

L'autoradio beta est vraiment dépassé d'un point de vue esthétique

Aucune nouvelle ???

5 messages postés aujourd'hui

Plus que 10 jours les lupistes

Ne sois pas trop pressé avec les flics.... de toute façon ta plainte est enregistrée donc théoriquement, tu devrais avoir des nouvelles sous peu. C'est toujours long c'est vrai car une fois appréhendé, le conducteur fautif devra s'expliquer à la brigade de gendarmerie concernée et il peut même y avoir une confrontation. Dans tous les cas, tu étais bien assuré ça va ?

Et pas d'appels de phare ?

Franchement, encore une peinture qui a du coûter du blé ! Mais faire ça à une GTI, je trouve que c'est un peu un sacrilège

Euh, comme les XM ? Ca coûte la peau du zob ça !

Oreezy, qu'est-ce que tu deviens? Reviens nous vite... Il nous ignore pas mal ouais

Je vous souhaite un bon weeke end

Merci pour le respect de la taille photos Coun, au moins, tu montres l'exemple Et rabaisser sa voiture ne signifie pas la transformer en chasse neige non plus hein

Oreezy, répond surtout pas

Tiens oreezy et countach, vous 2 ici à cette heure Vous êtes pas trop présents ces temps ci

La taille photo bordel !

Y'en a une http://www.leboncoin.fr/vi/31885185.htm?ca=15_s

Je suis pas peintre c'est le soucis ça doit être galère à poncer

A mon avis, c'est l'une des dernières baisses du litre que l'on aura en France, la crise permet aujourd'hui d'avoir des tarifs compétitifs mais pour combien de temps ? Le baril de brut a perdu plus de 70% de sa valeur en cinq mois après avoir frôlé les $150 il y a 6 mois ! Et vous, vous en pensez quoi ?

Manque de bol Mais tu n'as rien c'est le principal... bonne chance pour les réparations PS qui n'a rien à voir : j'ai mis tes photos en vignette, ils sont trop grosses pour le forum

Arosa Désolé! avec ton Arosa. Ca fait genre le gars qui n'a lu que le titre

Oui et ils vont passer Noël avec nous

Personne ne participe Enfin, je l'ai quand même fait

C'est vendredi aujourd'hui