Greg88-lupoclub

Et tu vas monter ça toute seule ? Content pour toi que ta petite Arosa soit à l'honneur de tes dépenses

C'est qui Matoux ?

JB a raison : ça ne change rien au problème, il faut absolument que tu enlèves le surplus d'huile de ton carter ! Donc à ta place je revidangerais et tant pis pour les 3,5 l d'huile....

Oh ! Un revenant ! oui et attend sens bientot des nouvelles photos de ma lupo qui à un peu changée et surtout la superbe lupo ABT de ma copine au fait sens il parait que tu a fais connaissance avec un de mes collégues sur FA Ah bon, comment tu le sais ? Ouep il s'agit de Kévin, un vosgien, comme moi, le voici avec sa Clio poussive

Enfin les tofs s'affichent maintenant

Jean Bap, tu en veux à une blonde en particulier ou quoi ???

Amusante ces planches même si bien entendu, ça reste de la série Z

Sensibilité quand tu nous tiens ! Je m'en occupe la semaine prochaine Rassuré de voir qu'on est pas seul avec les galères de bagnoles

J'en ai trouvé une louche sur Internet vendue dans les 2000 euros....

C'est un pseudo appelle moi Greg oui oui mon identité ici a une histoire Je mets tes photos

Je me demande si ça vaut le coup de le changer.... Comment as-tu eu les prix Rudy ? Tu as déjà fait changer le tien alors je présume ? La corrossion est du à quoi finalement ?

Oui mais les leds seraient tombées en panne une à une... quand tout flanche c'est que c'est autre chose

Oh ! Un revenant !

Je rajoute vos suggestions en sur le 1er post

Ah oui alors ça

J'aurais souhaité une 3L pour ma copine car elle est vraiment top niveau conso et ça reste une Lupo Rien à voir avec une Corsa B diesel

Perso je n'en vois que 2, ça dépend, parfois, elles mettent du temps à s'afficher, va savoir Au pire pupuce, si tu veux que je me charge de mettre celles qui apparaissent en croix rouge, envoie moi les à : si@lupoclub.net -30mm c'est déjà visible, ce n'est pas à ras des paquerettes mais si tu as envie de faire des détours sur la route à cause d'un ralentisseur trop haut ou d'éviter les souterrains, tu peux la mettre à terre à -80 ! Autrement, oui, on s'est déjà rencontré en 2007 mais il est vrai que plus personne n'a été partant depuis. Il y a un sujet sur le project d'une rencontre... voir ICI

Bon les gars, je vois que vous ne parlez plus trop de notre projet

Un peu de respect pour l'orthographe serait un plus

Oui rabaisse là sans soucis jusqu'à 30mm tu ne toucheras rien On se voit quand pupuce ? Avec d'autres membres du forum bien sûr !

A part le N° de série, je généralisais bien sûr mais je n'ai pas l'impression qu'on peut faire faire des doubles à partir de cette étiquette. Sur le carnet, il est précisé qu'il se trouve le code de reproduction sur l'antivol... Et sur le mien il n'y avait pas l'air d'y avoir d'inscription enfin bref

J'ai exactement la même étiquette que toi Deasse ! ne me dis pas qu'on a la même référence d'antivol ?

Après une discussion avec JB sur MSN, il m'est venu l'idée d'un sujet concernant les défauts, récurrents ou non, que vous avez ou avez eu sur votre citadine. J'ajoute les défauts constatés à ce jour sur la mienne et rajoute aux fur et à mesure les vôtres LupCar: - Synchro de boîte HS - 3ème feu stop HS - Trappe à essence plus verrouillage (barillet out) - Grésillement des twisters de la planche de bord - Fragilité des pare chocs plastique - Panne d'un feu xénon du à l'humidité (remplacement) - Patte de fixation d'un éclaireur de plaque cassée - Gainage volant cuir abimé - Revêtement de poignées de portières abimées - Buses lave-xénon HS - Bocal liquide lave glace cassé Juli1 : - Problemes serrure portes au niveau electrique( donc plus de plafonnier,plus de bip quand on laisse les feux allumé et elle se verrouille toute seul) Thibo : - centralisation défaillante (tourne dans le vide) - Moteurs lève vitres droit et gauche défaillants - Mécanismes lève vitres défaillants - poignées pour rabattre les sièges (recollées) - serrure trappe essence (comme sens je pense) Zouch : - leve vitre passager hs - boitier papillon à netoyer - fuite au catalyseur - commande lave -vitre grillé - mauvaise masse sur les phares Poupouet :-moteurs lève-vitres droit et gauche hs - poignée porte cassée - revêtement poignée porte abimé -poignées pour rabattre les sièges refixées a plusieurs reprises -tirant de porte droite et gauche -sonde de température moteur -spirale de l'airbag conducteur -joint de culasse à 60 000kms (culasse défectueuse) lupomaniak44: -comodo de clignotant -contacteur de feux stop -lèves vitres -colliers de soufflet de cardans Avt droit coté moteur *2 lup nikoa: -sonde lambda défectueuse, changée à 80000 kms -fissure sur la tresse en sortie de collecteur, "réparée"(rafistolée, dit mon garagiste vw...) par mes propres soins il y a 4ans, ca passe au CT et ca tient! -commodo de phares cassé -poignée intérieure de portière, coté conducteur, cassée -blocage de la bascule du siège coté passager(réparé) -changement de l'embrayage à 125000 -encrassement de plus en plus fréquent, depuis 3 ans, du fameux boitier papillon(heureusement, j'ai compris comment intervenir dessus...) -barillet de serrure passager HS -probleme (non résolu) récent de démarrage à froid:ralenti trop bas les 3 1iers km de roulage(je précise que le boitier papillon est nickel),à chaud c'est ok... Arno_ap: -moteur leve vitre HS (droit/gauche) -Contacteur marche arriere HS. -Lupiote tableau de bord (commande ventil/chauffage) HS. -Petit bug de la fermeture des portes depuis le boutons sur la porte (parfois à marche, parfois à marche pas ) -Klang dans la direction parfois en butée (droite/gauche) du à un ou deux ressorts tournant mal dans les coupelles. -Pas de lave glace à l'arriere. -syncro 2/3 qui est entrain de lacher -A-coups moteur en reprise de regime en 2éme. -Bruit de claquement de le compartiment moteur (soit courroie accessoire, soit chaine personne ne sait) To be continued

Vous allez pas vous engueuler pour une histoire de prix ! Restez cool les gars merci

Attend ne crions pas tout de suite, un problème se résoud sur la Lupiotte, un autre arrive : le 3ème feu stop défectueux et manque de bol, c'est des diodes sur la Lupo Ce qui n'augure rien de bon surtout que pour virer le bloc du feu, faut y aller sans rien casser