romain36

Bonjour à tous, ce n'est que rarement que je prends la parole sur le forum... Cela fait bien 4mois que j'ai eu vent de cette idée... qui m'a tout de suite semblé en non-phase avec la discipline! Ce n'est pas parce-que l'Afor à fait monter des autos à la con et inintéressante à voir (mais surement pas à piloter) qui sont invendables qu'elles doivent être recyclées en fol'car, et ce dans leur configuration rallycross! Ces voitures n'ont rien à voir avec la base de la discipline, tout comme le fait de changer de moteur sur telle ou telle voiture!! Concernant l'idée que les Logan rallycross font les mêmes chronos qu'une 2cvcross à Châteauroux, dans la 1ère configuration les temps étaient similaires, ce qui n'était plus le cas lors de la phase 2 des logan!! C'est à dire avec la préparation moteur et la carrosserie allégée par élément composite! A ce moment là je vais me pointer avec du poly partout sur ma 306 (actuellement 1000kg sur la bascule) après tout pourquoi je ne pourrais pas alors... même avec du composite la 306 serait toujours largement au dessus du poids mini... Il semble que depuis quelques temps la discipline est dévié dans un drôle de chemin!! Qui ne ressemble en tout cas pas à ce qu'était le Fol'car qui m'a fait vous rejoindre, puisque je viens du 2cvcross à l'origine.

Un organisateur n'intervient pas dans la partie sportive d'une épreuve!!!! (Un des rares moments ou il peut intervenir c'est pour demander une sanction sur un pilote au collège des commissaires sportifs, en cas de mauvais comportement (insulte, dégradation diverse etc) envers l'organisation... de la part d'un pilote et/ou de ses accompagnateurs!!) Donc là, je ne vois pas en quoi ça serait aux organisateurs d'acheter des fiches, d'autant plus que les épreuves sont surement la plus part déficitaires! A la limite c'est à la FFSA de les fournir à tous les contrôleurs techniques, mais c'est pas forcément judicieux non plus.

Bonjour, j'allais répondre... mais Vincent est passé avant, sur le lien vous allez trouver un numéro...

Salut Cédric, on se connait un petit peu , ben au week-end prochain...

dans quel numeros de compte tours ???? Numéro 264, Janvier 2012.

Un beau reportage dans Echappement, mais également dans Compte Tours avec 5pages consacrées à la finale...

Bienvenue ici... pour un début de speaker tu t'es pas trop mal débrouillé, surtout que ce n'est vraiment pas évident !!!!! En espérant que ça va t'avoir donner envie de poursuivre...

http://www.leboncoin.fr/voitures/190519586.htm?ca=7_s

Je passe l'annonce pour un pote, 205 gti 1L6, sans carte grise Il manque la crémaillère, l'ensemble moteur/boite est démonté de la voiture, les 4 jantes sont en tôle, il y a un toit ouvrant. contacter / faire offre sérieuse uniquement par téléphone: 06 87 52 26 18

salut, alors toujours bloqué avec le faisceau? Y-a-t-il des photos du travail déjà effectué ?

Bonjour, y a-t-il des news sur le montage de cette focus ?

Bonjour et meilleurs voeux à tous ! à propos "d'organisateur", j'vais parler de l'association dans laquelle je suis, Ecurie Terre du Berry (Châteauroux, pour ceux qui ne connaissent pas) pour notre part, on a pas de logiciel de chronométrage et ce pour les 3 disciplines ou l'on organise une course, car il n'y a pas de chronométreur "chez" nous! On fait donc venir des chronométreurs à chaque fois. C'est je pense avec les personnes disposant de la licence de chronométreur qu'il faut voir pour d'éventuelles questions sur les logiciels.Maintenant les transpondeurs vont être partout et il ne faut pas oublier qu'il faut quand même un doublage avec l'ancien système, au cas où l'informatique ou la boucle dans la piste aurait des problèmes, comme j'ai déjà pu le constater...

visiblement une jolie finale, bravo à Aymeric Armange il à rien lâché à ce que je vois, j'ai pu discuter avec lui à Châteauroux,vraiment très sympa !! des gens comme ça me donne envie de faire un peut de fol'car !

salut, il doit aussi y avoir des feux à leds chez Planet kart cross.

Salut à vous, alors je suis pas pilote mais "organisateur" et je remerci et félicite les pilotes qui ont fait le déplacement, chaque année on a un plateau de meilleure qualité; il y a eu des belles courses par un beau temps qui à facilité grandement la mise en place de l'épreuve. J'ai particulièrement suivi les locaux, n°36 les frères Devoulon très belle prestation!, l'équipage n°23 dont c'était une première avec une auto difficile à tenir sur la piste et la saxo n°58 Ruet/Seigneur qui débutent en Fol'car également, belle course avec un 11ème temps chrono et une place en finale A. Bon courage à ceux qui ont de la "grosse" mécanique à faire pour remettre en état leurs autos.