aurékart

Voila je met la photo, c'est de la que ca part, et de toute facon meme apres je suis encore devant, certe peu etre a l'exterieur mais j'ai une voiture d'avance De toute facon on ne saura pas ce qu'il c'est passer, et on ne refera pas la manche donc...

Non non on me touche derriere, sur les Photos la clio a les roues en l'air, et qui dit roues en l'air dit plus de control de la voiture...

Moi tout ce que je vois c'est que je suis en tete, on me touche dans le leger gauche, la saxo decroche, un coup de raquette elle repart dans l'autre sens et la boum... Comme dirait un pote a david aubert " il faut savoir perdre " , moi jveu bien mais quand tu part premiere ligne a l'exterieur avec une saxo de 120cv et que tu es en tete au premier virage et qu'on te sort, je n'aime pas trop perdre comme ca... Mais bon il n'etait pas dans la voiture donc il a parler pour rien dire...

Il me semble que c'est jante du commerce de marque constructeur

Pour l'ax je m'en fou si il gagne en perf ou pas, c'est juste etre conforme! Pour tes jantes, Tu as le droit de mettre du renault car c'est des jantes de serie du commerce!

C'est bien, montre l'exemple !!

Je ne parle pas de gagner des chevaux ou pas, je parle de voiture conforme, si tout le monde fait a sa sauce ca ne changera jamais...

Je ne vois pas le rapport?!! C'est juste etre conforme ou pas!

Je sais bien que l'ax est sortie en 3 et 4 trous mais: Ax sport jante 3 trous : conforme Ax sport jante 4 trous : non conforme Ax GTI 4 trous : conforme Morgan, il me semble que vous roulez avec des jantes type saxo challenge citroen sport non? Si oui ca aussi c'est non conforme, ce n'est pas des jantes series du marché mais des jantes competition! Voila c'est tout Pour ce qui est du directeur de course, comme d'habitude il parle beaucoup trop au briefing mais ne fait rien quand on se fait sortir, sur les videos je suis premier au premier virage, on vois bien aubert les 4 roues dans l'herbe venir "s'ecraser" sur arnaud lesselier ducoup hop dernier, finale foutu en l'air en une manche, et non c'est un fait de course!! J'ai meme vu des photos chez Adecom, j'ai ete rechercher le directeur de course dans son bureau pour lui montrer, ba non il avait encore une excuse! Par contre le numero 109 il le connais maintnan!

Tout a fait d'accord avec brice Par contre j'avais compris dans le reglement qu'il y avait un champion de france par classe!

Moi la balance etait comme dab 873kg! Coupe de france sur une journee: zero Differentier pilote a et b : zero ( je prends comme exemple beaudet, il doit faire 3 et 4 en pilote a et deux fois 1 en pilote b et il se retrouve premiere ou deuxieme ligne de finale a !!) Directeur de course ( tiens un mec d'essay ): zero Fair play sur la piste : zero Pas mal de pilotes non conformes : jantes tuning ou competition interdites, il me semble qu'il y avait une ax sport mais avec des jantes en 4 trous?! Seul point positif : fabien coutant champion de france classe 2 Bye bye essay, on reviendra juste s'il nous manque des points pour bourges

Coupe de france sur une journee: zero Differentier pilote a et b : zero ( je prends comme exemple beaudet, il doit faire 3 et 4 en pilote a et deux fois 1 en pilote b et il se retrouve premiere ou deuxieme ligne de finale a !!) Directeur de course ( tiens un mec d'essay ): zero Fair play sur la piste : zero Pas mal de pilotes non conformes : jantes tuning ou competition interdites, il me semble qu'il y avait une ax sport mais avec des jantes en 4 trous?! Seul point positif : fabien coutant champion de france classe 2 Bye bye essay, on reviendra juste s'il nous manque des points pour bourges

J'ai ma saxo vts a vendre, 1ere place au challenge centre ouest 2011 et pilotes qualifiés pour la coupe de france de fol'car ( 2eme et 3 eme places comité bretagne pays de la loire) J'ai mon annonce sur le site pour plus d'infos

Tu peux donc rouler avec ca l'année prochaine?

Vu qu'ils font des classements séparés par classe, pourquoi ne pas faires des manches entre classe 3 et des manches entres classe 2 et 1, ca serait plus interessant. Car vu le nombre d'engagés, il ne va pas y avoir beaucoup de manches... Bonne chance a jimmy

Je pense que la premiere chose a changer, c'est d'organiser une coupe de france de fol'car sur Plusieurs circuits et non sur une seule journée. C'est quand meme dommage si un bon pilote a un soucis mecanique ou se fait sortir cette journee la...

Je trouve aussi que certaines saxo marchent "trop" fort a essay... J'espere que le week end va bien se passer, j'ai bien peur que le fait que la coupe de france se joue en une seule course, il y ait des gens trop optimiste qui se dise on a rien a perdre et qui vont broyer les autos des autres... On verra mais si c'est le cas ca se passera mal... J'espere aussi que ce n'est pas le meme directeur de course que le 11 septembre car il a dit des choses a 8h30 au briefing et le pauvre avait deja oublié vers 10h30... ( je cite : "la moindre touchette volontaire sera une exclusion du meeting...j'attends toujours, par contre pour un soit disant faux depard la ca n'a pas mi de temps en juillet, mais l'apéro du midi et le soleil ma fois ca ne fait pas bon effet...) Sur ce bonne chance a tous et j'espere voir un certain fabien coutant sur la plus haute marche le dimanche soir

Apres reste a savoir ce qui a évolué et ce qui avait deja évolué... On ne le saura jamais, dommage que des pilotes aient les couilles de rouler avec des voitures tapées... Un jour peu etre il y aura plus de controles qu'a l'heure actuelle...

Pas de seance prevue a cause des riverains...

Oui c'est samuel qui me la dit hier soir

Ils seront toujours mieux que ceux a la toile qu il nous reste lol

Le folcar d'orleans aura lieu 15 jours apres lavaré. Ca serait sympa de la part de l'organisation de faire un geste par rapport au deplacement inutil en juin. Sinon ce folcar va faire perdurer le suspense pour le challenge! En attendant rdv a essay le 11 septembre, avec des pneus frais ce coup ci!!

En tout cas merci a brice pour ces super tarifs et pour l'arrengement de livraison, et a julien pour nous enmener tout ca a essay, il va faloir un semi!!

Attention a ne pas tout melanger! Cela peut se regler en mp! Je ne suis pas daccord avec lidee de sortir un concurrent! On essaye de passer comme on peut, a ses risques et perils de fermer les portes lorsque une voiture est quasiment a coté. Pas facile de passer avec une plus petite cylindré. En tout cas si tu la mal pris je men excuse et jassume completement