kadett16v

ravi pour vous reste plus qu'a se retrouser les manches aller courage

salut les frangins alors elle a quoi la voiture elle est vraiment hs ou c'est reparable ???

vous nous avez sorti encore une voiture ???lol elle sort d'ou celle la et c'est qui le pilote ?? ps j'esper que la saxo va tenir le coup pk vous avez pas de pot avec dommage car elle tourne pas mal du tout quand ya pas de souci de boite bon courage les gars moi je serai la en spectateur

pour un bon rapport performance/fiabilité: choisi du Honda depuis 2008, embrayage et boîte de vitesse: on y a pas touché le moteur: très fiable, juste un changement pour nous car il mangeait de l'huile mais c'est incassable ou presque... même des gars qui bossent chez renault roulent en Honda en fol'car pour info, en juillet à Essay: 9 honda en classe 2 sur 22 voitures inscrites, dont 3 en finale A. A toi de juger... ou pas regarde le crx de mr hannequin deux moteur hs et la civic de camus (champion 2009) honda c'est fiable c'est sur mais pour trouvé les pieces apres c'est autre chose et a quel prix lol pour débuter je pense que rien de mieux qu'une francaise pour ma part La crx de MR Hannequin tout comme la civic de Mr Camis (s'il te plait) on subit du sabotage, alors avant de parler merci de se renseigner... Je ne suis pas forcément un taliban Honda, mais ne supporte pas que l'on manque de respect envers mes amis. Je peux t'assurer que leurs autos respective sont montées dans les régle de l'art. Quant au prix des piéces Honda une nouvelle fois tu te trompe elles ne coutent pas forcément plus cher que chez les Français et côté dispo crois moi on en trouve. Toutefois je partage quand même ton avis pour commencer rien de tel qu'une Française c'est quand même plus simple. Alors s'il te plait avant de répondre hativement et de façon pueril qui pourrait choquer prend le temps de réflechir!!! t'es gentil comme garcon toi !!!* alor vu le ton que tu emploi avec moi on se la jouer comme ca deja ce jour la je courai avec eux sur ce circuit donc je pense en savoir un peu plus que toi sur le sujet il y a eu des controles de fait par un labo (merci fred urbanac) et verdict pas de sabotage et oui pas dans le carburant en tout cas ca c'est un point.... le champion de france 2009 s'apelle bien laurent camus (s'il te plait) quand au prix des pieces ce que je voulais dire c'est que c'est plus simple de trouve un demareur de 205 206 306 axZX clio que sur un crx de 89 sache mon petit que quand j'ai eu des japonnaise tu portais encore des couches alor avant de balancer des insanités sur des gens que tu ne connait pas et qui eu n'agresse personne et donne juste un avis qui selon moi est objectif... pese t'es mots on est pas dans une cour de récré ici on se respect tu peu avoir un avis different du mien je te respecterai tout autan sur ce sportivement bon courage a notre future pilote pour c'est recherche et si j'ai un dernier conseil va sur le post que gougoule a fait sur la description de sa voiture tu te rendra compte de ce qu'il est bien de faire ou pas bon courage et dsl pour le ptit texte qui vien d'etre ...

pour un bon rapport performance/fiabilité: choisi du Honda depuis 2008, embrayage et boîte de vitesse: on y a pas touché le moteur: très fiable, juste un changement pour nous car il mangeait de l'huile mais c'est incassable ou presque... même des gars qui bossent chez renault roulent en Honda en fol'car pour info, en juillet à Essay: 9 honda en classe 2 sur 22 voitures inscrites, dont 3 en finale A. A toi de juger... ou pas regarde le crx de mr hannequin deux moteur hs et la civic de camus (champion 2009) honda c'est fiable c'est sur mais pour trouvé les pieces apres c'est autre chose et a quel prix lol pour débuter je pense que rien de mieux qu'une francaise pour ma part

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oui c'est clair les mecs se poseront des questions avant de mettre des autoblocs sur leur caisse

tu doit prevoir aussi le budjet pilote combi casque harnais gants etc.... licence visite medicale je te dit tout ca pour que tu prenne tout en consideration pour ne pas que tu mette tout dans ta voiture et que tu n'ai plus de tunes pour courir apres les epreuves aussi ont un cout

OUI pour le budjet que tu as ce genre de voiture est ideal car tu cherche aussi un plateau je crois attention au reglementation 2011 car ils prevoient le hans donc siege +casque+hans chere voila

pas de photos meme mouiller lol

tu cherche quoi comme auto marque moteur

oui il a raison les commisaires ne te laisseront pas courir avec c'est pieces a part ca belle auto et originale tres rare et en folcar encore plus

bon courage pour ta recherche moi je pense que tu devrais construire toi meme ton auto

bon courage a vous les gars en esperant du beau temps pour vous

a oui j'oubliai bar anti raprochement 3 comme je n'ai pas de berceau il faut au moin ca lol

pour moi c'est 4 bilstein b6 ressort avant strs avant qu'ils ne fassent plus que des ressorts pour matelas lol et ar origine donc tres perfectible les prochains combiner fileter et pour les amortos j'hesite a reprendre des bilsteins car beaucoup de fuites le prix de 600 € LES AMORTOS chez gt2i et les ressorts avant 250 (strs) mais la ou j'ai gagner c'est avec mes pieces de demi train pas de powerflex c'est trop mou du sur mesure et la un gain en precision et tenu de route le produit delerain le prix 70 € LE KIT SI CA INTERESSE du monde il usine tout alu acier delerain plastique etc... voila

oui meme des membre de l'ecurie lol meme si je ne pouvais pas venir avec mon auto je serai venu juste pour le plaisir et pour faire un ptit coucou en tout cas tres bonne initiative de l'ecurie comme dab de bonnes idées a bientot j'espere

dsl pour vous les frangins c'est décevant de voir ce genre de choses surtout apres les résultats de la journé ya de quoi etres décu bon courage a vous pour le remontage de votre belle auto

bien vu moi perso c'est des patates

ok mais les engagements vont tripler pour pouvoir payer les nounous lol

dsl tu tu t'es senti agresser ca n'était pas mon intention mais pour la gestion programable comme te la dit la sorciere c'est interdit lui qui en fait depuis plus de dix ans c'est comme notres mentor niveau conseil avec gougoule ils sont incolables ps petit conseil je ne sais pas ou tu en est sur ta réalisation mais un bon chassis est plus inportant qu'une prepa moteur bon courage a toi

moi perso je vois pas l'interet encore tu aurais un bloc preparer a mort et une culasse retoucher puis une injection papillon la je comprendrai mais pour un bloc origine une reprogue suffit largement je ne sai pas quelle voiture tu as mais tu auras pas beaucoup plus de cv avec une sybelle en plus vus le prix je pensse que pour l'investissement tu t'es tromper de discipline si tu dispose d'un si gros budjet va en rally cross!!!

gestion programable interdit gestion d'origine obligatoire... et c'est dejas bien que tu puisse reprogrammer ta gestion avec ton boitier d'origine

+1 le raport poid puissance tout est la prennez la meme voiture en tout point moteur chassis etc... retirer sur une 100kg et faite un 400m depart areter et dite moi si le resultat est le meme voila pk il y a des regles pk certaines personnes ne savent pas de quoi il parlent et se disent que trente kg de moin ca ne compte pas ils se trompent les anglais sont les maitres dans l'art avec leurs voitures de petites series tel arriel super seven lotus etc certain preparateur en sont au gramme pres c'est pas pour rien!!! donc comme dit dom les controles de poids de temps en temps oui si on ne met pas de barriere aux pilotes c'est l'anarchie les regles sont la pour etre respecter

ca peut etre simpas et on peu meme le faire en course normal un coup sur deux inverser le sens de rotation