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lasorciere

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Tout ce qui a été posté par lasorciere

  1. Pour le règlement particulier, fait une demande à l'adresse mentionnée sur la feuille d'engagement
  2. Attention ne pas confondre Commissaires de Piste et Direction de Course. Seule la direction de course à la possibilité sur un rapport de commissaire ou de sa propre vision de sanctionner un pilote par un avertissement, voir une demande d'exclusion au collèges des commissaires (mais sportif dans ce cas) Cela dit en ce qui concerne le respect des pilotes, c'est toute une éducation personnelle, ........
  3. Et voilà la demande d'engagement, désolé je n'ai pas le règlement particulier donc pour les horaires ........ Voir le Fichier : engagementFOLCARaout2008.pdf
  4. La feuille d'engagement pour essai 14 septembre Voir le Fichier : engagement_essai_14_sept.pdf
  5. Aurélie, une organisation commence avant le vendredi ... ne serait ce que au moins 3 mois avant quand il faut faire le règlement particulier et recruter les officiels (DC, collège, chronos, ..), voir refaire les terrains, .... mais peu de pilote le savent parce qu'il n'organise pas ou ne participe pas à une organisation. donc ils ne se rendent pas compte, sauf le jour ou ça s'arrête et là c'est trop tard
  6. le passage du principe à la réalité est toujours difficile mais je souhaite profondément me tromper dans ce cas présent
  7. Ben ave tout ce monde, expérons que vous ferez le nombre de tours normal pour les qualifs et les finales ... Pour une fois
  8. Bon en ce qui concerne villaume, seuls les intéressés peuvent donner les raisons, j'espère qu'ils le feront, ça enlèvera toute dérive malsaine d'analyse d'esprit parfois tortueux. Certains pilotes ne chercherons jamais à savoir où se trouve la pédale du milieu tant qu'on les laissera faire. D'accord l'organisateur n'est pas responsable puisque le matin de la course, il "livre" le circuit au directeur de course pour la journée de course, MAIS le directeur de course peut et DOIT sanctionner ces pilotes là, il a des yeux partout : commissaires, juges de fait, ... Il suffit juste de vouloir le faire et cela calmera les esprits.
  9. Bravo Antoine et UNE de plus !! devais être drôlement fier ton père
  10. Félicitation pour la 3ème place de LAON
  11. ben il t'en reste 6, à l'echappement ??
  12. Désolé, ça doit être ultra secret car toujours pas de classement disponible après 3 épreuves sur 4. Montokart, tu peux nous aider
  13. je crois même savoir qu'il y en avais un en 17", mais gardons notre sérieux En tout cas un très mauvais souvenir pour l'organisateur ce truc là, même si ce n'est pas de sa faute, ça fout mal
  14. CLIORSFOLCAR j'ai jamais dit que la feuille des essais était compréhensible par le commun des mortes, la preuve même le chrono n'a rien compris. Cette feuille est celle des chronos de la première série (Pilote 1), j'ai pas celle de la série des pilotes 2 d'ailleurs a t elle jamais existé ?? Sinon c'est quoi que tu comprend pas sur cette feuille, le fait que tiu n'y sois pas
  15. La mise à jour de ce championnat après Mayenne Voir le Fichier : comite12-20080616153700.pdf
  16. Je vois que les classements vous intéressent, 58 téléchargements du classement général depuis hier soir 20h20 bravo
  17. Comme promis la suite des résultats, là c'st moi qui m'excuse pour le délai inhabituel. Alors : La liste des partants Voir le Fichier : Dreux-Listedespartants.pdf Le classements des essais Pilote A et pilote Seul, enfin des temps quoi mais pas tous les temps, on ne rigole pas SVP Voir le Fichier : Dreux_EssaisPilote1etSeul.pdf Le classement à l'issu des manches qualificatives Voir le Fichier : Dreux-Qualifs1et2.pdf Le détail des finales, par pilote et par finale Voir le Fichier : Dreux-DetailFinales.pdf Bonne lecture
  18. Les résultats transmis par l'organisateur avec ses excuses pour le retard Voir le Fichier : CLASSEMENTSCOUPEFINALESC-B-AFOLCARduDROUAISTHYMERAIS.pdf Le reste suit
  19. pas d'accord avec toi CLIORSFOLCAR, j'ai pas plus de bosse ou de trace sur la clio qu'en arrrivant à Dreux et j'en ai doublé quelque une, on peux mettre 15 voitures en même temps sur ce circuit, il y a la place pour doubler, le problème est plus au niveau pilotage, on double pas n'importe comment et n'importe où par n'importe quel moyen (si vous voyez ce que je veux dire)... C'est vrai je ne fait que 7ème, en étant plus enfoiré, j'aurais sans doute pu faire mieux dans les manches qualifs ou en finale, mais je rentre sans carrosserie ni coquart.
  20. la 206 avec aileron pour haute vitesse . Selon les propriétaires de la 206, le hayon arrière est prévu pour s'ouvrir automatiquement lorsque la température de l'habitacle devient trop chaud A la chasse de la 205 (2ème temps chronos) Recherche de trajectoire ??
  21. A la demande de notre malheureux ami CLIORSFOLCAR, un article de presse du 28
  22. Un peu de patience, les résultats dans la semaine, enfin ce que j'ai pu récupérer, en attendant allez nous raconter votre journée sur /vos-resumes-f7/resume-dreux-15-juin-2008-t1608.htm
  23. Allez lachez vous, racontez nous votre journée sur ce circuit, histoire que les absents sachent ce qu'il s'est passé.
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