lasorciere

c'est du tout chaud, Bonne lecture Voir le Fichier : LISTE_PILOTES_FOLCAR_26_SEPT_10.pdf

Pour la liste, on va peux etre attendre la date de cloture des engagements non

Pour ju de chateauroux, me voici rassuré, la course a bien lieu. Des rumeurs suite à natura 2000, faisaient état d'une annulation ???

le mieux est de poser la question à un technique voir directement à la direction de la règlementation de la ffsa http://www.ffsa.org/contact_email.php

je rappelle à tout hazard que les pièces compétitions sont interdites en Fol'car sauf pour les amrtisseurs

Bon Anniversaire Manu, tu atteint enfin l'age du docteur

un petit passage par la case présentation, c'est bien aussi

Pourquoi tu dis ça, il y a toutes les explications dedans

ya pas de secret défense j'y mets juste assez pour qu'ils montent bien en température et pas trop pour qu'il ne se dégradent pas trop vite. Mais ce lien est assez complet pour faire de bon réglage, ne serait ce que le réglage du train avant, avant de toucher aux pressions

http://www.toyo-motorsport.fr/pressions1.html

dans 2 semaines maintenant

Pour Ben14 : extrait du guide des licences 2010 Régional Sprint Car / Fol’Car TPRSCF - 25 € Conditions de délivrance- Etre âgé de 14 minimum, permis de conduire nécessaire au-delà de 18 ans. - Autorisation parentale. - Certificat de non contre-indication à la pratique du sport automobileParticipation- A partir de 14 ans : Valable pour une seule participation à une épreuve de Sprint Car en division 3 du calendrier FFSA. - A partir de 16 ans : Valable pour une seule participation à une épreuve de Sprint Car en division 1 et 2 ou de 2 CV Cross du calendrier FFSA. - A partir de 18 ans : Valable pour une seule participation à une épreuve Sprint Car ou Fol’car du calendrier FFSA. j'ai mis en rouge les lignes spécifiques à cette discution, maintenant chacun fait ce qu'il veux, tant qu'il n'y as pas de problème après il ne faut pas dire que l'on était pas informé

Félicitations DAVID et Bonne chance à vous deux

ça, c'est le règlement particulier, il ne demande pas le permis pour ceux qui ont une licence pilote annuelle puisque tu dois donner ton numéro de permis lors de la demande. Par contre pour les licences à la journée, c'est la règlementation FFSA qui s'applique et dans ce cas, il faut pour le FOL'CAR : 1 avoir 18 ans 2 avoir le permis. De toute façon sur ce sujet, c'est le directeur de course qui prend ses responsabilités et non pas l'organisateur

Allons mr les seurfeurs du Web, le circuit de Lavaré à aussi son propre site et les dates d'entrainement y sont indiquées depuis des lustres. http://www.circuitlavare.fr/crbst_5.html et oui parfois il faut juste chercher un peu

Par contre pour présenter la Revue Technique de la boite C4 export chine, ça doit être coton à trouver Comment ça cela n'existe pas ... en tout cas c'est obligatoire ...

bon rétablissement johann, sinon, fat comme moi, fait courir ton fils ou ta fille

Le classement après Mayenne 2 Voir le Fichier : ClassementComite12_ApresMayenne2.pdf

La demande d'engagement Voir le Fichier : Engagement_Hecq_15_Aout_2010.pdf Le règlement particulier Voir le Fichier : Reglement_Hecq_15_Aout_2010_28.pdf Bon chargement et bonne course à tous

Moustache, dans ce cas la cela ne porte pas le nom de creche, mais je te sens bien une ame de gardien

clio williams n° 31 Classe 3 = 937 Kg

no problème pour la mise en ligne, envoi moi les documents par mail

Alors, suite à une discution avec un autre membre (il se reconnaitra) que penser de l'idée d'organiser une crèche ou garderie sur les circuits les jours de courses. Style accueil des enfants, sieste, .. avec un personnel qualifié Cela permettrait sans doute à des mamans de pouvoir courir

La mise à jour du challenge après Mayenne 2 : Merci MARTINE Voir le Fichier : Challenge_folcar_apres_Mayenne_2.pdf

Le classement est fait par notre ami Patrick Sevin, qui est entre autre aussi l'organisateur du Rallycroos de Lavaré qui a eu lieu le WE dernier, soit 2 semaines après Mayenne2, je pense donc qu'il lui faut un peu de temps pour arriver a se mettre à jour. Un peu de patience