GOUGOULE

Voila comme je vous avais promis les photos du circuit D'auxy ou se deroulera une epreuve en 2009 ...c'est parti La grille de depart le premier droite après le depart un petit bout de ligne droite et voila une epingle gauche la sortie de l'epingle et aussitot direction un double gauche A la sortie un petit pif paf .... Qui jette aussitot sur un gauche qui ferme ... Et revoila aussitot une epingle droite ... A la sortie de l'epingle un petit bout de ligne droite Leger freinage sur un droite insignifiant comme ça mais qui jette bien à l'exterieur un petit bout de ligne droite et nous revoila sur un droite sympa Après ce droite remontée vers la ligne de chrono (en face du bus ) Voila en resumé un circuit pas très rapide un poil sinueux mais très intéressant par ses changements de rythme incessants ...pas le temps de souffler ... VENEZ NOMBREUX !!!

C'est tout frais ça viens d'arriver par SMS merci janjan !!! 1 Midez ludovic-Schermesser Julien 306S16 alias ludo74 et Ms competition 2 Villaume alexandre -villaume alain Xsara VTS alias mutant25 3 Perrin olivier 306S16 alias olive 6 Hernandez jean claude hernandez jean michel 206RC PODIUM 100% forum BRAVO A TOUS !!!!

Bienvenue à toi ben et bonne saison 2008

Oui olive je m'en souviens bien des "années Auxy" ...avec nostalgie ; c'est un circuit qui nous a toujours réussi technique assez sinueux , qui convient bien à une 8 soupapes ... C'est vrai que meme si les circuits de rallycross c'est un vrai bonheur à rouler (vitesses atteintes , grip ,courbes rapides) on ne fait pas de belles glisses comme sur un circuit 100% terre ... Le tracé du circuit d'Auxy à légèrement évolué en 2006 : je sais pas si tu te souviens olive il y avait un pif paf après la ligne droite au fond du circuit , et bien le pif paf a été coupé et il est devenu une petite ligne droite , ça roule bien plus vite .. les photos dimanche soir !!!!! Tarcenay si ça se refait ....miam miam je viens c'est sur c'était un circuit d'enfer avec toutes les difficultés techniques existantes ...

Le circuit se trouve à AUXY en saone et loire , à 10 kms d'AUTUN(71400 le code postal) au lieu dit "la chapelle de Repas " . Je vous invite à voir sur Mappy par exemple et vous saurez tout !

C'est tout frais tout neuf et officiel ! Les "anciens" du fol car de l'ecurie terre comtoise de savoie et d'ailleurs aussi se souviennent je pense encore du Fol Car du Morvan qui a été organisé de 2000 à 2003 sur le très beau circuit d'Auxy [u]....Et bien ce soir j'ai appris de source sure que cette epreuve va renaitre en 2009 [/u]a l'initiative de L'Asa Morvan et de son président Jacky Duchaine (un mec à connaitre absolument!) mais aussi de l'association AIR NEUF TERRE AVENTURE et de son président Pascal Léger (tout aussi adorable!); L'Asa Morvan se chargera de la partie organisation de l'épreuve tandis que L'association Air neuf terre aventure , affiliée UFOLEP (dont je fais partie soit dit en passant ),comme quoi rien n'est incompatible , fournira la piste et les infrastructures ... C'est pourquoi dès ce soir je me chargerai de la promotion de cette épreuve sur le forum , et je ferai tout pour amener un maximum de pilotes sur ce très beau circuit , et contribuer à ce que l'epreuve soit une réussite ... Le week end prochain je serai sur les lieux pour aider à refaire la piste , et dès dimanche soir vous aurez en ligne sur le forum des photos du circuit en avant première...histoire de vous mettre l'eau à la bouche ....J'attends vos reactions d'ores et déja ....

Tres tres sympa ces videos ....et quel bruit cette clio RS ...et David il était content de sa victoire le "petiot"... ça m'intéresserait de savoir quel est votre materiel utilisé (caméra et support) merci d'avance !

voici la liste d'engagés ..... 1 4 BEAUDET Arnaud PEUGEOT 205 RALLYE 1 17 BLANCHARD Geoffrey PEUGEOT 106 XSI 1 19 VANNIER Jonathan CITROEN AX SPORT 1 58 LESELLIER Arnaud BURSON Laurent PEUGEOT 205 1 80 PIMONT Franck QUERON Jérémy CITROEN SPORT 1 91 LETALLEC Jérôme LETALLEC Véronique PEUGEOT 205 1 93 PARZNIEWSKI Pascal ROUSSEL Jean-Michel PEUGEOT 205 RALLYE 1 106 BOULMET Jérémy GILBERT Alain PEUGEOT 106 WSI 1 230 DENIS Bastien OLIVIERO Martial PEUGEOT 205 2 22 LEFRANCOIS Arnaud RENE Vincent PEUGEOT 205 GTI 2 27 MARIE Frédéric CITROEN SAXO 2 30 CATILLON Jonathan POIRIER Julien PEUGEOT 205 2 37 FERRON François RENAULT CLIO II 2 38 CHAMBRIER Thomas CITROEN SAXO VTS 2 45 LE LOUAVER Grégoire OPEL CORSA GSI 2 50 FREMINEAU Franck DESVAUX Noël PEUGEOT 205 GTI 2 51 FOUCHARD Romain ROUSSEL Fabrice PEUGEOT 205 2 56 MARIAGE Joël BAILLEUX Christian PEUGEOT 206 2 62 SORIEUL Benoit CITROEN SAXO VTS 2 70 BEAUDOUIN Mickaël BEAUDOUIN Sylvain PEUGEOT 205 2 73 COUTANT Fabien COUTANT Joël PEUGEOT 205 GTI 2 74 BATREL Eric PEUGEOT 205 GTI 2 76 PIMONT Jean-Jacques OPEL TIGRA 2 77 ARMANGE Aymeric CITROEN SAXO VTS 2 86 MARTIN Cyril LELARGE Cyril CITROEN SAXO VTS 2 88 FREBAULT Tony FORD FIESTA 2 100 LERALLU Anthony LERALLU Antoine HONDA CRX VTEC 2 112 LUNEL Kevin LUNEL Jean-Claude PEUGEOT 205 GTI 2 123 LEQUERTIER Rémy FAGNENT Ludovic PEUGEOT 205 GTI 2 125 ANNE Gwenaël FAUDAIS Cédric PEUGEOT 205 GTI 2 161 BOISENFRAY Sébastien VOLKSWAGEN GOLF GTI 2 190 TASSIN Julie REDON Sullivan PEUGEOT 205 GTI 3 5 RIGUET Franck TOYOTA MR 3 6 POTTIER Jonathan TOYOTA CELICA 3 9 DUBEROS Rémy MARTIN Grégory RENAULT MEGANE 3 10 TABI Miguel FALETTO Thierry OPEL ASTRA GSI 3 12 HENRY Stéphane CHERON Patrick RENAULT CLIO RS 3 16 LETELLIER Anthony PEUGEOT 306 S16 3 20 LARCHER David CITROEN BX 16S 3 23 BEQUET Emmanuel TOYOTA MR2 3 24 MORIN Marc BOISGONTIER Yohan OPEL KADETT 3 25 CREUSIER Christophe LEROYER Christophe PEUGEOT 306 3 26 TERPEREAU Jimmy RENAULT CLIO 3 28 GROUX Alain GRAVELINE Jean-Louis PEUGEOT 306 S16 3 29 TUYTTEN Christophe TUYTTEN Stéphane SEAT IBIZA 3 31 STOCK Nicolas PEUGEOT 306 S16 3 32 BENOIST Robert PEUGEOT 306 S16 3 33 CHENIER Florent LEGROS Rodolph RENAULT CLIO 3 34 PEZARD Philippe CHRISTIAN Jérôme RENAULT CLIO RT 3 35 HEBERT Soelli MORGADO José CITROEN ZX S16 3 36 FRANCOIS Pascal DERECOURT Jérôme PEUGEOT 306 3 39 POIRIER Pascal POIRIER Samuel RENAULT CLIO POIRIER Fabien 3 40 CHEVALIER Philippe PEUGEOT 306 3 42 JOLY Mickaël PEUGEOT GTI 3 43 POUDEROUX Marc PEUGEOT 306 RS 3 44 NOURY Julien PEUGEOT 306 S16 3 46 DANVEAU Thierry DANVEAU Serge RENAULT CLIO RS 3 47 NOURY Sébastien PEUGEOT 306 S16 3 49 LE ROCH Cédric PEUGEOT 205 GTI 3 53 LAMBERT Patrice PEUGEOT 306 3 54 FOULON Sébastien PEUGEOT 306 S16 3 57 LAMBERT Patrice CITROEN ZX 3 59 DUPAS Johann PEUGEOT 306 S16 3 61 MAILLARD Olivier LAUNAY Christian PEUGEOT 306 S16 3 63 CHEVALIER Jean-Charles CHEVALIER Julien PEUGEOT 205 GTI 3 64 PINEAU Fabrice PINEAU Michel RENAULT CLIO RS 3 65 VAUCLIN Bruno RENAULT CLIO 3 67 BURNEL Michel (fils) BURNEL Michel (père) VOLKSWAGEN GOLF GTI 3 68 CHRISTIAN Edith ROUSTEL Adrien VOLKSWAGEN GOLF GTI 3 72 HAGUET Jean-Pierre DANGEUL Damien PEUGEOT 3 75 YVRANDE Stéphane VOLKSWAGEN GOLF GTI 3 78 FOURDIN Olivier PEUGEOT 206 S16 3 79 DESCAT Peter LETANG Richard PEUGEOT 205 3 82 METTENDORF Didier KEMPA Yoann CITROEN ZX 3 83 GERVAIS Stéphane PARZNIEWSKI Jordan PEUGEOT 205 GTI 3 85 THIERRY David GAUTIER Jean-Louis PEUGEOT 306 S16 3 87 DEMIEUX Régis PEUGEOT 3 94 PINEAU Frédéric PINEAU Jean-Luc PEUGEOT 306 16S 3 95 GUERANGER Patrick COTTIN Michel CITROEN ZX 3 96 LOQUET Bruno BRUNET Arnaud PEUGEOT 309 GTI 16 S 3 127 BISSON Jérôme CITROEN ZX 16 V 3 136 DENIS François FIAT TIPO 16 S 3 155 LECARDONNEL Hervé PEUGEOT 205 3 171 DESVAUX Fabien FALLOT Jérémy PEUGEOT 309 3 201 HUIGNARD Flavien SEAT IBIZA 16 V 3 205 BUNOUT William BUNOUT Laurent PEUGEOT 205 3 215 STOCK Géraldine MORANVILLIER Denis PEUGEOT 205 GTI 3 225 PIMONT Médéric PIMONT Jean-Jacques SEAT IBIZA 3 260 BESCOND Jean-Michel CITROEN BX 3 306 LECORNU Antony MOREAU Frédéric PEUGEOT 306

tres tres belles photos marco merci ....tiens voila une petite recompense !

ça y est on y est à 600 membres les amis.... merci mille fois à tous d'animer comme vous le faites "notre" forum dans la bonne humeur et la convivialité ....je serai un peu plus présent c'est sur histoire de remettre mon nez un peu partout Jai pas fait grand chose ces temps ci et ça me démange d'une force ...... BRAVO ET MERCI A TOUS

bon anniv' jimmy et bravo à toi pour tes perfs cette saison ....

c'est du tout frais merci janjan hernandez !! 1 Marc Pouderoux 2 herve bergere 3 Olivier Perrin alias olive 4 desnous aubert alias objectifD1 et Vtec 37 .... 8 team hernandez

Du tout frais je viens de recevoir un SMS de Janjan ...merci à lui ! 1 JIMMY TERPEREAU 2 HERVE BERGERE ANTOINE FRETARD 3 FABRICE ET MICHEL PINEAU abandon de la 206 RC du tean hernandez moteur cassé

A vos claviers j'attends !!!!!!!

C'est bien tout ça, les pneus d'occasion ok, mais je suppose que tu ne va pas donner ton adresse Juste pour dire que c'est pas évident à trouver en occas et c'est pas faute d'avoir chercher... Et bien mon pote tu sais il faut aller sur les rallyes dans les parcs d'assistance entre autre , et au culot tu y vas tu demande si les mecs ils sont vendeurs ....les yoko en rallye sont un poil moins performants que les michelin mais moins chers , donc il y en a sur le marché ...moi je suis allé voir des pilotes de 106 groupeN car je roule en 14 pouces , sinon tu va voir pour du 15 vers les voitures du groupe F2000 (306 clio 205gti entre autres) sinon file sur www.mikadoracing.com c'est une mine d'or ou tape rallye forez sur google tu vas trouver c'est sur !

Ah oui j'ai aussi oublié .... Réinstaurer les groupes 1 et 2 meme à titre distinctif comme avant pour valoriser les performances des pilotes de "8soupapes" accédant aux finales ....

Allez mes souhaits personnels .... - En finir définitivement avec les controles des voies que je juge absurde ; interdire les elargisseurs de voies rapportés LE NOTIFIER EXPLICITEMENT NOIR SUR BLANC DANS LE REGLEMENT , c'est à dire non présents d'origine sur la voiture ; je cite le règlement : "Les jantes doivent provenir d’un véhicule produit en grande série et ne pas être modifiées. Elles doivent se monter sans modification. La roue complète doit être recouverte par l’aile sur toute la largeur et sur au moins 1/3 de sa circonférence." On peut donc monter n'importe quelles jantes (hormis jantes competition bien sur ) sous reserve qu'elles ne soient pas modifiées (agrandissement des trous de fixation , soudure d'elargisseurs sur la jante ça j'ai déja vu ...entre autres et cela quelque soit le déport la largeur et le diamètre ???? 1 POINT A CLARIFIER D URGENCE pour éviter de disqualifier des pilotes sans doute de bonne foi , qui montent d'autres jantes que celle d'origine ESSENTIELLEMENT POUR DES RAISONS DE BUDGET ET NON POUR DES RAISONS DE GAIN EN PERFORMANCE Si je m'élève contre notamment ce qui s'est passé à Chateauroux en 2007 , (ça n'est pas un procès contre les organisateurs et les techniques qui ont fait leur boulot , et ç'est tant mieux ) c'est surtout parce je trouve dommage que des pilotes soient non conformes parce qu'ils ont monté des jantes achetées pas cher d'occasion pour pouvoir rouler et se faire plaisir à moindre frais... C'est mon cas entre autres ....j'ai débuté en fol car en 1995 et j'ai tordu un paquet de jantes d'origine si bien que j'ai du me rabattre sur des jantes d'origine Lancia pour ne pas les nommer ; parmi ces jantes 8 m'ont été offertes et mes 12 autres je les ai achetées 500 francs en 2001 qui dit mieux ? je ne vous cacherai pas par contre qu'elles sont bien plus légères que celles d'origine et ont un déport plus important ...A savoir que lorsque l'on court avec une auto"préhistorique" comme la mienne on a du mal a trouver certaines pièces , comme les jantes par exemple ...je me vois mal acheter 20 jantes d'origine de Ritmo très difficiles à trouver et onéreuses de surcroit....Bonjour le budget ! - Pneumatiques : autoriser les rechappés a conditions qu'ils aient un marquage DOT ; pour des raisons de budget et de sécurité et parce que des rechappés profil pneus terre par exemple ça ne coute pas bien plus cher que des pneus neiges usage routier et c'est incontestablement plus endurant et sécurisant notamment dans la gadoue Ne pas interdire les pneus profil compétition homologués route (Yoko et Toyo pour ne pas les nommer) meme si neuf c'est cher on arrive à en trouver d'occasion à des couts très raisonnables ... Exemples : J'ai acheté 4 Yoko super tendres en 14 à 40%d'usure 100 euros en 2007 4 Yoko S en 14 à 5% d'usure 240 euros en 2004 (je les ai encore et ils vont encore pouvoir faire 1 à 2 courses 2 yoko tendres en 14 30% d'usure 50 euros les 2 en 2008 ils ont fait une manche à essay .... et enfin 2 yoko tendres en 14 20% d'usure 80 euros en 2006 ils ont fait deux courses et ça va repartir encore pour info 1 pneu route neuf en 185/60/14 de bonne qualité = 60 à 75 euros pièce ..... -Petit point à clarifier aussi je pense : les durites de freins en aeroquip (aviation ) ; est ce autorisé ou pas ? je pense que cela devrait l'etre pour plusieurs raisons : solidité et fiabilité , amélioration de la puissance du freinage , cout minime 35 euros 2 flexibles aviation neufs...a suivre.. Pour info en ce qui me concerne ça fait belle lurette que les flexibles d'origine ne sont plus dispo chez Fiat ; et bien au lieu de courir avec les flexibles de 25 ans d'age pourris j'ai monté ça sur ma Ritmo et ça n'a rien à voir au niveau sécurité... CONTROLES - Conformité des pneumatiques ... - Developper les controles des rapports de boite , de cylindrée moteur levées d'arbres a cames et de poids du simple mais efficace Sinon RAS .... Exprimez vous !

salut antony et bienvenue sur le forum ! merci d'avoir rempli ta fiche ; tiens pendant que tu y est file donc te presenter dans la rubrique "bienvenue" merci d'avance et bonne saison 2008

bon anniversaire à toi jerem

salut et bienvenue chez nous cedric

petite reaction perso suite à ce qui s'est passé ...bon point pour les controles a developper bien sur ... quand au cas emeric , on ne peut lui en vouloir je pense... on court tous pour notre plaisir déja et aussi pour faire les meilleurs resultats possibles ; chacun sait que la qualité de la preparation de la voiture est primordiale pour etre compétitif , après comme on dit le pilote fait le reste ... nécéssairement on pourra etre tenté de transgresser le règlement pour aller encore plus vite , et donc tendre vers la non conformité ...emeric tu as franchi le pas en sachant les risques que cela comportait , tu assume très bien ton erreur , rien à dire chapeau ; maintenant mon avis personnel : une culasse avec des conduits polis ça n'apporte pas grand chose comparé à des arbres à cames ou des pistons forgés , une boite courte ou un autobloquant ; ça n'est pas le meme degré de non conformité ...conclusion emeric remets ton auto en conformité et a bientot sur les circuits sincèrement t'est un mec que j'apprécie ça serait dommage de nous priver de ta présence ....

salut ced ' et bon anniversaire !

bon anniversaire à toi et bravo pour ton début de saison !

salut jérome et bienvenue sur le forum ! je me souviens de toi pour avoir bataillé avec toi en 2001 au fol car du morvan , tu avais alors la 309 16s grise , tres bon souvenir d'ailleurs ...et bon courage pour ton projet !

bonne chance à tous les forumeurs , joli plateau réuni ça va etre pas mal je pense ...bande de veinards !