caxeer11
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merci pour ton aide parce que je vais commencer a voir dans les cours a scrap mais je vais changer clutch belousing et slywheel sa me derange vrm pas en vrai et la transmission jai en projet d'en installer une ordinaire et en mettre une meilleur plus solide dans les saisons à venir !!!! un v6 defaite coute toujours moins cher qu'un v8 -
esce que la mecanique manuelle d un v6 meme annee que la mienne soit 94-95 est la même choses que celle d'une GT car la mienne est automatique et je cherche un moyen économique de faire la transformation vers le manuel !!!! si des pieces sont différente merci de men faire part si vous avez des idée de d'autre année que 94-95 v6 qui aurait un fitting parfait sa ferai mon bonheur ! Merci encore
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Moteur 351 Winsor et aussi transmission C 4
caxeer11 a répondu à un(e) sujet de sylimb dans Pieces mustang à vendre
puissance du moteur et esce que sa fit sur une AODE de mustang 95 merci -
Votre avis : Mustang 2001
caxeer11 a répondu à un(e) sujet de christocayer dans Véhicules à vendre ou recherchés
v8 ou v6 ? -
Moteur ford 351w stroke 393
caxeer11 a répondu à un(e) sujet de steve393 dans Pieces mustang à vendre
wow mais comme les règlement du site web le dit lorsque tu fait une vente tu dois mettre un prix de vente et oui je me pose la question sur le prix XD -
good merci Alex j'attend ta réponse avec engouement!!!! -
merci pour l'info alex je vais faire c'est test pour me donner une idée du moteur il a environ 160 xxx km le char donc je ne suis pas certains de la fiabilité rendu à ce point XD merci encore pour les information malgré que c'est un char que je veux garder longtemps et tant qu'a faire une job a moitier de moteur pourquoi pas en planter un nouveau dedans ( je pensais le mettre a injection vu que le fillage est déja la )
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ahaha merci de l'info Plus je regarde sa plus je suis en train de me dire que je suis mieux de me mettre un block neuf http://www.latemodelrestoration.com/item/M6007X302/82-95-Mustang-Ford-Racing-306ci-340-HP-Crate-Engine c'est avec du neuf et si je suis pour mettre du cash peu à peu et ne pas être sure de la rigidité de mon block aussi bien d'en mettre un neuf qui peu pousser en masse ...
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j'ai vus ce kit la aussi qui est vrm moins cher quels sont vos avis ??? http://www.latemodelrestoration.com/item/LRS-6049C-K/1987-93-Mustang-50L-Top-End-Engine-Kit
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ahaha merci Cleveland ! je ne suis qu'un voyeur et ne t'en fais pas le top end kit est une solution beaucoup plus viable pour moi ! -
même question pour la puissance du moteur et pour le fitting dans une mustang 95 es-ce un problème ? et l'intake et la manifold vien avec ? Merci
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Good merci Alex Et comme je te dis le projet vas être cette été donc pas de presse je ne fait qu'entretenir mon rêve ahahah XD
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Merci Alex tes super Et personnellement sa ne me derange pas d'avoir a commander un chip et pour la tanny tu pourrais peut-être demander a Dkod il a plus dinfo que moi mais elle est déja rebuild donc aucunement stock c'est quoi pour lordi qui me donnerais le résultat optimal pour le kit un chip du genre : http://www.americanmuscle.com/sct-4bank-custom-9498gt.html et personnellement je connais absolument rien sur chip et moteur XD et oui alex je t'appel pour d'autre info parce que ... ma mustang est rangé et je la sort le premier mai !!!
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merci pour les info's ahah donc alex si j'ai le kit je monte a drummon pour que tu m'installe ça pi tu le tune ??? ahaha merci pour les info c'est super Pour le dyno tune un chip est obligatoire ? ou lordi peu être tuner sans chip et pour le set up moi je vois plus pour daily driver avec un bon kick XD et Alex si tu sais combien pourrais me couter u dyno tune plus instalation du top end kit ?? ( en temps ou en argent c'est au choix) j'avais oblier de dire que mon moteur est STOCK Transmission AODE rebuild supporte 500 hp supposer mais bon Merci
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Merci pour l'info alex LE mot problème était mal choisi je l'avoue ... c'est super d'avoir des infos sur le sujet Merci Et pour l'ajustement de l'adapteur j'ai pas de troube la seul vrai question c'est le chip c'est vraiment indispensable ( j'imagine que c'est mieux ?) Et oui je suis d'accord pour l'autre kit de 10 hp plus fort pour 50 $ c'est une niaiserie et des idées pour la strut tower brace ? Merci
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ahah pour le cowl c'est déja dans les projet merci pour la réponse rapide et pour l'ordi un chip ( sur american muscle ) sa devrait le faire ? et merci pour le conseil c'est très apprécié !!! J'imagine que je peut oublier de garder la strut bar dans le hood a moins de la modifier ? Merci
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hey je voulais savoir si http://www.latemodelrestoration.com/item/TFS-K514350370/1987-93-Mustang-50L-Trick-Flow-Street-Burner-Top-End-Kit-Slv Fiterais sur ma mustang 95 avec un 302.... la seul choses que je vois qui serai problématique c'est qui me faudrait un coude sur l'intake Merci
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mags bullit avec tires neufs
caxeer11 a répondu à un(e) sujet de Qcmustang911 dans Pieces mustang à vendre
si tu veux j'aimerais bien tes mag avec les pneus je peut te proposer les mien en échange plus cash c'est du 16 pouce et pour un beau finish je te fournis des spacer pour en arrière de 1,5 pouce J'aimerais avoir des nouvelles par mp Merci ! -
Regarde tes PM's =D -
Transmission TR 3650 et T45
caxeer11 a répondu à un(e) sujet de Alex5.0 dans Pieces mustang à vendre
c'est magnifique un oeuvre d'arts comment inutile mais je trouve ça beau . super prix pour les pièces !!!! -
Coil sprigs H&R SS neuf 1994-04. VENDU
caxeer11 a répondu à un(e) sujet de Qcmustang911 dans Pieces mustang à vendre
http://www.raceinspired.com/p-19174-hr-sport-springs-ford-mustang-cobra-1994-1995.aspx c'est drette cette piece la -
nouvelle pieces 79 a 98
caxeer11 a répondu à un(e) sujet de ford racing dans Pieces mustang à vendre
esce que tu as un cluster pour une mustang 95 gt en milles ou en km ça na pas d'importance ! ? -
Recherche shop de muffler compétente
caxeer11 a répondu à un(e) sujet de Vbas dans SN-95: 1994 - 2004
wow belle gang de pas yab pour l'exhaust c'est le genre de bébèle que tu peut faire avec un peut de patiance c'est incroyable et j'ai le même problème avec les garage à rimouski c'est vraiment pas intéressant donc toute les jobs c'est moi qui le fait. Ou quand c'est trop toutché je le fait faire par des personnes de confiance qui ne travaille même plus sur le marché de la mécanique ( exemple de ma gear, fait au complet par un mec super compétant qui c'est faite crissé dehors de cher chrysler) et du moment que j'en parlais au garage pas un semblais savoir c'était quoi. Bref, Les garages a rimouski son spécialisé dans les jobs qui peuvent faire tout en endomagant d'autres composantes ( job de brake et je parle en connaissance de cause !) Bon ti pétage de coche -
nouveau prix pour les springs 150$ sa prend de la place pour rien cher moi -
mustang gt et kit de jupe saleen (4 coter ) neuf
caxeer11 a répondu à un(e) sujet de sgolwin dans Véhicules à vendre ou recherchés
es-ce que tu as des photos du kit?