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Tout ce qui a été posté par kamikase
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je ne sait pas les ratio parcoeur mais c est vraie que les ration des vitesses 1 a 3 n est pas le meme ,parcontre il messamble que en 4 le ratio est de 1 pour 1 sur tout les transmission manuel de ford.( en tout cas de mémoire). moi j ai eu toute les gears de 3.27 a 4.30 et dans ma mustang de rue mon ratio préférer a été 3.73 en pneu de rue et 4.10 en slick. il n y a pas beaucoup de différance mais c est juste asser pour perdre de la traction.
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1995 gt x-pipe bbk off-road
kamikase a répondu à un(e) sujet de MID-mustangquebec dans Exhaust son et vidéo
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ton moteur c est un 5.0 l non h.o. donc il peut provenir d un camion soit f-150 ,éconoline ou encore de quelque modele de lincoln. pour le différenciel la vrais facon de savoir si c est un de 4cyl ou un de 8cyl c est de mesurer la boulle au centre. les 4cyl ont des 7.5 pouces et les 8cyl ont des 8.0 pouces. pour la transmission la raison pourquoi ca torque plus c est que le ration des 2 premiere vitesse est plus slow donc plus forte. mais une transmission de 8cyl ne donne pas plus ni moins de HP.
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salut la gang ,ca fait longtemps que je suis venue sur le forum. je suis venue vous parler de mon nouveau projet. avec un ami de longue date,ont ce monte une mustang gt 88 avec 357 P.C cleavland + N.O.S. la voiture est vider avec cage de sécurité, powerglide et +++. je pense rouler dans les 10.00 sec bas aspiré et 9.00 sec haut sur le N.O.S.des que j ai des photo je vais les metre sur le forum. ont devrais sortir en millieux de saison l été prochain.je vous tiens au courrant des dévlopement. ps. j aurais pas mal de piece mécanique a vendre pour moteur 5.0l 1988. a voir bientot dans les annonce classer. A+.
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shelby 500kr-saleen 302 extreme
kamikase a répondu à un(e) sujet de machscout dans Éditions spéciales