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Dieu1

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Tout ce qui a été posté par Dieu1

  1. Dieu1

    quel largeur?

    Pour te donner une idée j'ai rimmer du 265-50 sur un mag de 7" Un de mes chum vien de rimmer du 275-60 encore la sur un mags de 7" Donc gate toit sur la largeur
  2. Dieu1

    Trouble de clutch

    Bon j'ai envoyer le char au garage la , j'espere juste que ca me coutera pas un bras
  3. Dieu1

    J'ai peinturé mes calipers

    moi ca va etre bientot .. dépend a quel montant va monter la facture du garage cet semaine
  4. j'pense que c'est ca qui serait le plus dur hahaha toujours etre pogner pour laver ces outil et tenir ca clean cut
  5. Quand on est en couple on veux etre seul , quand on est seul on veux etre en couple ... dur la vie
  6. Dieu1

    Prochaine Génération Mustang !

    elle est tellement affreuse
  7. AHHHH les femmes , j'me rappel l'été dernier quand jai changer mes tail light ... j'ai eu droit a 1 journée complete de boudage et de chialage a cause de ca
  8. Dieu1

    Gauge aftermarket

    Pression de gaz ta pas le droit d,avoir ca dans l'habitacle du char , le mien est en tsour de mon filtre a air Pression d'huile et température fait la job en masse ... Air/Fuel ratio si tu tien vraiment a en avoir 3 ou si tu te sent riche de stemps si .. arrange toi pour que un Boost gauge soit utile
  9. Dieu1

    Gauge aftermarket

    Le volt sert absoluement a rien si celui dans ton cluster fonctionne , moi je l'ai mit pcq ya jamais marcher dans le mien j'vais essayer de prendre des photo demain un coup que tous va etre fini ... des belle photo de cellulaire en meme temps ma vous montré mon bumper avant peinturer et mes spot de peinture repeinturer en arriere , ca a deja dlair moin poubelle
  10. Dieu1

    Trouble de clutch

    J'vais envoyé le char au garage demain , Kit en metal ou rien d'autre
  11. Dieu1

    Gauge aftermarket

    Finalement j'les ai poser Le volt fonctionne , les gauge allume bien , manque juste a faire partir le char et regarder si ya pas de fuite et savoir si la température et tout est bonne La pluie ma arreter se soir , mais demain a la claireté ca va bien aller
  12. Dieu1

    Trouble de clutch

    j'pense que j'va faire comme que stait amancher avant que jle change Le gars qui l'avait avant moi avait mit 2 metal screw dans la ptite roulette dentellé ... avec ca ca devrait tenir le temps que j'me pogne un set en metal
  13. Dieu1

    Gauge aftermarket

    Equus (ceux a 50$ au Canadian Tire)
  14. Dieu1

    Gauge aftermarket

    Bon comme je trust pas mes gauge OEM dans le clutster j'ai decidé de m'acheter un set de gauge mecanique (Volt , Temperature et pression d'huile) Le probleme ... comment que je branche ca ? Chu tout mélanger , pis j'ai pas le gout de tout démancher mon cluster. Le volt ca spa un probleme a branché , mais pour la température et la pression d'huile ?? (Il donne un petit how-to avec ... mais dison qu'il est assé basic
  15. Dieu1

    Trouble de clutch

    Jai une clutch Normal (maiek a lache jme prend une king cobra) mon kit de clutch est effectivement en plastique (yé neuf de meme pas 30 000KM .. meme chose pour le cable a clutch) Pour se qui est qui saute des coche .. je comprend que ca pourait etre le kit de pédale qui soit fini , mais je comprend pas pk mon cable a clutch devien de plus en plus dur ?
  16. Dieu1

    Trouble de clutch

    Bon depuis se soir jai un trouble bizare avec ma pédale de clutch a force de peser dessus elle vien de plus en plus dur et un moment donner ca fait un gros TOKKK pis la a devien "free" et plus rien se passe. Mais je n'ai u'a la tirer vers le haut pour l'ajuster et tout re-fonctionne Sauf que la pédale devien ben ben molle ... et le probleme revien , elle redevien de plus en plus dur et un moment donner ca refait un gros TOK ... etc selon vous ca serait quoi le trouble ? Cable a clutch et kit de pédale sont neuf de Octobre 2006 (+- 30 000 km)
  17. Joint universel 120$ poser dans tout bon garage
  18. Dieu1

    ajuster timing

    Ca aide un peu au performance du véhicule , trop de timming spa bon , pis pas asser non plus Un mustang comme le mien "sotck" a 12/13 de timming ces parfait , mais en haut de 15 ca sert a rien (stock ces 10 degré)
  19. Dieu1

    ajuster timing

    c'est l'avance de feu
  20. ok Le X pipe donne quand meme un son pas si mal , un son un peu plus "race". Pour l'exhaust y'aurais peut-etre LuckyDSM sur monchar.com , je sais qu'il fait des exhaust custom , y'aurais surement moyen que tu puisse t'arranger avec (Dit lui que ces Eric avec le Mustang noir qui t'envoi)
  21. ta regarder sur le site que ta donner hier ?
  22. ah ok je croyait que tu avait encore tout , héhé Pour l'exhaust ces pas mal le best ... oubli pas de prendre ca Off-Road ... des catalyseur ca va PAS sur un Mustang
  23. enlever les muffler change pas grand chose .. etre toi ces les catalyseur que j'enleverais
  24. Dieu1

    ajuster timing

    pour ca ca prend une timming light ces vraiment pas compliquer a faire , ces juste d'avoir l'outil
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