Spike27

Allez une petite tournée de photos supplémentaire!

Allez pour conclure l'année en beauté, voila quelque petit trucs de fait sur la mx5. C'est pas grand chose, mais son aspect a bien changer et j'aime vraiment ça: elle commence à etre assez sympa Tout d'abord, installation d'une lame replica Garage Vary! Ca tue!!!! Puis un ptit lips ar de chez Alphanet, j'aime bien ça casse un peu la ligne arrondie derriere. Et vous avez remarquez l'effet grand angle de ces photos? C'est grace a mon nouveau joujou: Gopro Hero 3 silver Edition. Avec j'ai: -mallette specifique -ventouse motorsport -2 pads adhesifs -tripod adaptateur -caisson etanche -caisson ajouré La qualité est gigantesque!!! Pour donné une idée, voici un screenshot d'une vidéo test, legerement rogner. Voila pour la suite je prevoit echappement puis pk pas des ptit canards av de chez CarbonMiata... On verra!

Bon allez, un peu de nouvelles photos!!! :wavetowel: C'été à l'occasion du Paris by Night organisé par le forum Mx5France. Bien organiser, bien sympa...nikel quoi. Donc apres une aprem passez sur la mimix, depuis le temps (changement de batterie, remplacement des ampoules de phare tiouning de m***** par de Jagan 100w, refixation des glissieres du baquet, montage du towhook, gros nettoyage...), on part avec le frangin et mon pote Pierre dit "le Vosgien" (mon copilote du premiers Chika), recent proprio d'une NA un peu préparer et qui fait un bruit à reveiller les morts... Donc voila, bon jsuis pas un photographe pro mais c'est pas mal avec mon compact :happy: La blanche du Vosgien, pas hyper propre mais une bonne base, qu'il attequera apres avoir fini sa 4L pour le 4L Trophy 2014 Ensuite petite série sur l'interieur du frangin On a fait quelques shootings un peu partout sur les meilleurs places de Paris, non sans attirer les bleus (Une trentaine de Mx5 qui se garent comme des cons en meme temps :laugh: ) Bon ceux la on l'air sympa... Ah ba non ptete pas enfaite :sac: :bustedblue: Bref suite: Puis suite et fin place Vendôme Merci les coupains

Ah et cette photo avec mon frangin devant, qui a été en guest et liké pres de 250 fois sur TopMiata via Instagram

Tien ya un paquet de temps que j'avais pas posté ici moi ... Donc bon pas de grosses news depuis le temps, juste quelques conneries sur la MX: Commande d'une paires de Mudflaps: Ils seront bien sur peint avec la ref couleur de la caisse. Et aussi ptit Tow Hook Tegiwa gold pour me sortir du bac quand je serais trop optimiste Et je prevois tres prochainement: CT, puis echappement, lame et 2-3 conneries en plus. Sinon quelques photos de ma titine avec ses copine

Et ça traine pas chez nous: 24h apres l'achat, le mien est monté! Donc bienvenue a Manoucheland Donc premiere etape: nettoyage! Aspi, rouleau collant (un chat a du pioncer comme un roi la dedans tien), brossage au nettoyant tissu et c'est déjà plus presentable! Ensuite, c'est parti: demontage du siege apres avoir demonter les harnais et les enceintes. Apres comparaison, le siege d'origine fait bien le double du poid du Sparco... Ensuite adaptation des rail d'origine de la NA, les cotes sont tres proche de ceux du Sparco. On a juste a repercer les deux rails et a le decentrer d'un centimetre avec des petites platines qui tombes pile poil, que le gars nous a fourni a l'achat (c'était des cales pour le montage dans sa Civic). Voici les platines sur le baquet: Et voila apres pas mal de taf: Voila merci au frangin Punks27 pour le coup de paluche! C'est nikel! Samedi on fait le sien! Sinon le feedback bin comment dire, GENIAL! Le maintien en latéral et enorme (en meme temps un gros comme moi jsuis calé dans le truc mdr), les harnais s'ajuste impec, et le Sprint passe super bien dans la miata: pas les oreilles dans la portiere ou l'arceau, pas le cul par terre, nikel!

Oh putain, on a craqué avec le frangin, meme si c'était pas trop prevu... BAQUET SPARCO SPRINT FIA Donc voila, l'adaptation n'a pas l'aire trop galere les rails on l'air de bien tomber, on verra ça!

L'un de mes meilleur tour en cam embarqué

Ptite video

Bon retour du trackday a l'autodrome de Linas-Montlhéry; attaquons le recit. Déjà, apres une courte nuit (soirée avant circuit: check), reveil de bonne heure pour etre à 7H30 au circuit. A l'entrée, comme d'hab, pointage, attribution des pass et du plateaux. "Vous serez plateau noir" ok On revoit certain habitués, puis le parking avec le plateau youngtimer/GTI/classic, ou on était la derniere fois. "Non vous plateau noir c'est la bas!" Et la c'est le drame. Avec nos chevres qui font a peine plus de 120 poneys, on se retrouve avec les Porsche (GT3, Carrera4S,etc...), Megane III RS, 350Z, M3,M5, R26R, Audi RS5 etc... Enfaite il on du reunir toutes les japonaises parcque ensuite nous rejoigne Sub STI, S14, S13, 300ZX, S2000 et Silvia S12 Turbo (heureusement qu'il est la lui...) Bwef, Lui a mis la misere a tous le monde... Allez derniers check avant de partir :jumpy: Le frangin Punks27, maintenant vous comprenez mieu le pseudo Allez GO Je ne m'en lasse pas... Jap Only Bilan casse de la journée: une BMW 335i qui a fait croquette devant moi avant de se tanker dans l'herbe (apparament l'ESP qui se serait desactivé), une maserati qui a pété sa DA, et cette Cobra qui a du etre tractée. Pour la petite histoire, les 95db font bien rire: cette derniere fesait un barrouf...à coté un R1 en echappement libre c'est dla rigolade... yeahhh big up au frangin et a nos miss qui ont fait les sac de sables Allez en attendant le montage de la video ptite dedicace a la S2K avec qui j'ai roulé un bon paquet de temps

Tien javais jamais mis les photo du Chikajapan #1, donc voila :happy:

Donc confirmation de l'Utac, inscrit sur le plateau du matin pour le trakday du 14 juillet a Monthlery. Wooohooo. Donc je prepare bien la Mimix pour ca: Changement des plaquettes a l'arriere, ferrodo out, Brembo in. Puis fixation des harnais. Au final jai percé derriere, puis vis/rondelles/ecrou, meme pas besoin de decouper le pare-feu dans le coffre qui protege les durites d'essence. Peccable. Et le cockpit fin pret!

Petit test ce weekend contre une NA Uk specs 1.8l donc 130ch: pas mecontent sur les deux premier 50-150, il me met une caisse et demi (mais faute d'une 3eme qui bloque dans le synchro...) et en DA, il part un peu devant (plus coupleux) mais je reste coller a lui jusqua ce quon relache. Jpense qu'une fois une nouvelle ligne installée, mon setup commencera a bien me plaire.... Sinon le Ring est annulé pour juillet (problème d'emplois du temps avec mon frere) mais on se consolera une nouvelle fois le 14 juillet a Linas-Montlhery En prevision, changement des plaquettes pour des Brembo a l'arriere, les avant etaant encore bonne.

Ah j'avais oublié, la Mimix est sortie de carrosserie: elle est toute belle Le bas de caisse refait, comme chez Cargloush: le rejoultat est prechke invichible!

Pas trop fan de l'aero, mais propre (cool avec le bike! )

A priori seule l'endroit que le type d'avant avait choucrouter avec une resine intermarché a ete toucher. On a mis sur le pont et regarder partout deriere:rien

Non ca a ete verifier. On a juste decouper toute la partie morte et ressouder apree le traitement qui va bien.

Ptite video faite par un ami au Chika Japan #1 ou l'on voit ma mimix et celle du frangin vers la fin http://vimeo.com/m/64504245

Bon c'etait bien sympas le Chika Japan#1 mais apres 2h de sommeil il faut s' y remettre. Donc debut des petits travaux de carrosserie sur la Miata. Mon plus gros soucis: un bas de caisse qui rouille a fond! Normal, plus d'evacuation d'eau et pour cacher la misere l'ancien proprio avait juste choucrouter tout ca et remis une couche d'antigravillon. Donc decoupage, on ressoude un bout de tole de portiere d'un Partner puis joint, resine, antirouille et blaxon avant l'appret et la peinture du haut. Au passage je m'occupe des poc sur la carrosserie et le coup de clef d'enfoirer a l'arriere. Donc voila normalement dans la semaine, mise en peinture et 2-3 conneries (phares a reajuster, pc a arriere aussi...)

Quelques photos du rasso club MX5 France ce weekend, ca change de nos delires habituel, mais c'etait assez sympa pour un dimanche ensoleillé!

Harnais Sparco (enfin Scrotch sous licence...) enfin reçu. Pas encore monter juste posé, ca va le faire. Ce sont de Road (sans boucle avia donc) en 3 points. Avec les fourreaux.

Je sais on me la fait remarquer sur jpcar, mais je parlais du tarif Mazda

Pour tenir le post a jour: Raccomodage de la capote, qui tien avec du powertape depuis l'effraction de cet été. Bon c'est pas grand chose mais fallait le faire. Donc avant (sacré coup de schlass quand meme...en****lés): Donc, noeprene baleze, pose d'une piece de skai a capote Mazda puis étanchéité deriere avec un joint de mastic prevu pour la reparation de bateau. Ca devrait tenir. Voila ce n'est ni une capote neuve, ni un truc totalement invisible mais au moin ca fait plus propre, c'est etanche et ca m'evite de foutre 1200e dans une capote.... Next.

Allez, kit de reparation de capote commander, puis jvais voir le carrossier de mon pere pour refaire mon bas de caisse qui rouille plus 2-3 petites choses, histoire de rembellir un peu la voiture. Le mois prochain plaquettes surement et harnais!

Magnifique photo! Fracture de la retine.