Absynthe

Joli travail

Un collègue m'a effectivement parlé de ca, merci à toi honda dreaming

Et répondu

Bonjour à vous, Tout d'abord, désolé si ce post n'a pas sa place : si c'est le cas, merci de le supprimer. Alors, j'ai acheté une EJ9 pour ma miss en remplacement d'une Peugeot 106 1.5d de 97. Le hic, c'est qu'en la passant au controle technique, il s'avère que le train arrière est mort, bon pour être changé. Je peux en trouver un d'occaz, en casse ou particulier, et le monter, mais je n'ai jamais fait la manip. Mes questions : - connaissez vous un garage qui serait capable de le monter, sans avoir à banquer 500€? - connaissez vous quelqu'un de confiance ayant déjà fait cette manip & capable de me donner un coup de main (contre rémunération) ? Logiquement, ca ne devrait pas être difficile (4 boulons a retirer, purge des frein ensuite, etc...) mais n'ayant pas trouvé de tuto bien détaillé, je suis un peu frileux en terme de risques !

Ya pas à dire, cette caisse me fera toujours réver...

Je me demande si on en aura un jour

Je ne connais pas bien le modèle. Mais pour la MR-S, un bon collecteur c'était surtout : - palier à un creux de régime, - un léger gain de puissance (mais n'espère pas plus de 4-5cv à mon avis...), - 5 kilos en moins (pas négligeable). Maintenant, ce n'est pas la même voiture.

Je suppose que c'est pris en charge par ton assurance, mais si tu as besoin d'un coup de main, n'hésite pas.

Bon, En fait, je viens de la redémarrer, et elle tourne niquel. Le seul soucis : il ne faut pas que je monte dans les tours (frustrant tout de meme) sinon ce genre de soucis arrivent. Bref, une 'lude à utiliser en daily et rien d'autre, tant que je n'aurai pas trouvé d'où vient le problème...

Bonjour, J'ai un petit soucis pour lequel j'aurai besoin de votre aide. J'ai donc une Prelude 3G 2.0l EX qui a 167 000 kms. Elle est propre et a l'air d'avoir été bien entretenue. Mais je l'ai achetée avec un problème de ralenti : - a chaud, elle se cale généralement à 1000trs/min (mais oscille régulièrement), - dès que je monte dans les tours, au dessus de 4000 env, et que je relache, pouf ! Le ralenti retombe à 200-300, - et là, forcément, la voiture tremble, ca cale, etc... Et ce matin, je roule tranquillou, la voiture à peine chaude, puis soudainement : je sens que le moteur tourne trop haut (mon compte-tour ne marche plus très bien) en roulant (je n'accélère presque pas, et ca s'entend), du genre 1500-2000 tours... puis, lorsque je m'arrète, je vois l'aiguille descendre petit à petit... puis elle cale. Et pour le redémarrage, il m'a bien fallu m'y reprend à 4 voire 5 fois, le pied quasiment à fond sur l'accélérateur, pour qu'elle envisage seulement de repartir. Ensuite, il me faut rester le pied sur la pédale, toujours aussi loin, pour qu'elle redémarre. En roulant, ou à l'arret, j'ai donc du rester le pied sur l'accélérateur pour éviter d'avoir à me prendre à nouveau une trentaine de klaxons (surtout à la fin du boulevard de l'ouest, en plein virage, pendant les travaux.........) Je vais deja changer le filtre à essence ce soir, sachant que j'ai changé les bougies, fait la vidange moteur, liquide de refroidissement...

+1... +1 ! Et bah... A votre avis? ^^

Ah ok, effectivement c'est sympa.

O_O

Suis curieux de voir ce que ca va donner La découpe du pare-choc me fait peur par contre !

Liste des présents : - Brabus : Civic ED7 - Umul : MX5 - Shrek : Civic EJ8 - Hks_power : Civic ferio - Sloubis : Civic EJ9 - jeffcrx : Crx EE8 - remix59: Civic Ek3 - Rib'$ - ya2n : Civic EG5 - cdd : Civic Eg5 - Remy C : S2000 - Loudge : S2000 - Absynthe : Prelude 3G Euh... Ce rasso n'avait pas été fait en 2009? Je m'y été retrouvé entrainé par je ne sais plus qui avec la MR-S à l'époque !

Félicitations

Renault Scenic 2 avec barres de toit spotted ! Jolie petite civic

Perso je serai la et resterai aussi pour un shoot

Très probablement là avec la 3G :P Ca, ca me botte bien xD Je vais me préparer un petit écriteau moi !

Humm je pose la question à tout hasard : est-ce qu'il y aura du monde en ce dimanche de Paques??

J'y serai également en fin de matinée :p

Salut à vous, Alors voila, quand j'ai acheté cette petite 3G, le proprio avait du la laisser dormir dehors pendant une nuit entière, sous la grèle. Résultat, des petites bosses un peu partout (capot avant, malle arrière, toit, et dessus des ailes...). Je veux absolument garder la peinture d'origine : ca tombe bien, mes finances me le permettent pas de toute façon ^^ Je suis à la recherche de solutions pour tenter (au moins) de réduire ce bosselage : - ventouse, j'y crois pas, - le coup de la bombe de froid sur surface chauffée, j'y crois pas, - le débosselage par professionnel, à 30€ la bosse, ca me fera le prix de la 'lude elle même ^^, - l'outillage du genre Pops a Dent, pourquoi pas? Avez-vous des idées, des expériences la dessus? Merci à vous.

Bien sympa ce petit rasso :P Par contre, la photo de mon "4WS 2.0 EX" montre que j'ai encore bcp de taff pour la remettre niquel ^^