jeffcrx

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bon ca y est tout est remonté impeccable je suis content.la purge est faite.la caisse a eu droit a un bon petit lavage, (elle en avait besoin!!!) en prime quelque photo petite nouveautée les ambers coners

ca y est "the pièce qui doit jamais péter" comme l'a dit si bien rib's est arrivé.remontage de tout ca demain.ouf sauvé!!!

ce matin je vais rechercher le radiateur, impeccable et pas cher je remonte tout dans l'aprem je rempli de liquide aucune fuite, ca tourne impec et la faut faire la purge je dessere et paf ca casse. voila une fois demonté j'en ai raz le c** j'enchaine couille sur couille quelqu'un a une idée de combien ca coute ou si quelqu'un a ca en stock je suis preneur. SVP HELP ME

c'est de toute beauté ce capot

le radia est chez le spécialiste de la soudure alu, c'est largement réparable et je le récupère en fin de matinée. tout va bien, en espérant ne pas rencontrer d'autre souci

moi j'aime bien surement que je vais en mettre aussi. sa lui va comme un gant.

pareil j'ai hate de voir ca

aujourd'hui peinture de la traverse et anti gravillon sur le nouveau support et on remonte tout, c'est impeccable tout s'ajuste bien le capot ferme bien et ne touche rien c'est a niveau c'est aprés que sa se gatte.... bref a ce moment la il reste plus qu'a le remplir le LDR, faire la purge et rouler jeunesse. MAIS... un tout petit trou de la taille d'une tête d'épingle sur le faisceau:evil: surement faites en faisant les points de soudure.Donc on redemonte tout et demain je le porte a réparer chez un spécialiste. Bilan de la journée: dégouté le jeff c'était trop beau que j'ai pas eu d'emmerde. STAND BY

le remorquage ca met arrivé un crx vtec qui tracte un ed9 sympa tout ce matos ca va lui faire du bien

aujourd'hui, bienvenue au MONSTER GARAGE j'ai attaqué la pose du radiateur oversize :2gun: on commence par virer l'ancien tout pourri et les durites première constatation les supports du bas ne correspondent pas (en faite je le savais déja surement prévu pour ee9). j'en ai profité qu'il y est de la place pour nettoyer les résidus d'huile accumulé avec le temps sur le bas moteur. cette petite partie en bas ou repose le radia d'origine me fesait c***. A pas peur on decoupe et on présente le beau gros radiateur alu pour faire un nouveau support avec une équerre qu'on soudera. une fois les cotes prises et quelques point de soudure fait on l'enlève et on soude definitivement ( en passant la tole est trés fine c'est dur de pas passer a travers) voila pour aujourd'hui j'ai tout dégraisser et demain un coup de peinture sur la grosse traverse et de l'anti gravillon sur le nouveau support. la suite demain

j'ai profité d'un petit éclairci pour changer la cam seal je vous épargne les détails j'ai trouvé un totu sur honda-tech ou il explicite la marche a suivre http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2537605 voila ce que ca donne c'est une cam seal password jdm et le cache culbu remonté voila pour aujourd'hui a venir montage du radiateur gros volume et des durites samco

je connais pas se procéder mais c'est des spécialistes donc il gère. c'est sur que c'est mieux qu'une sortie de route

merci ouai le rouge on en voit partout j'ai testé et ca rend pas mal je suis content du rendu bleu/blanc.

voila lettrage poncé, cet aprem remontage et chngement de la cam seal.

j'aurais bien aimé les AB si la personne se désiste

c'est quand meme a la limite du flanc et sur les flancs y mettent pas de meche. la c'est au jugement de la personne qui te le fait et si il dit que c'est bon c'est que ca doit etre bon.

ca y est il est enfin venu cette ecrou de malheur.bonnes nouvelles

c'est pas le bleu de l'ee8 mais c'est vrai qu'elle est trés proche.

alors en congé pendant une semaine donc petit travaux sur le rex. aujourd'hui peinture du cache culbu et du cache bougies c'est parti avant il était rouge mais la peinture se décollé du a un mauvais degraissage.donc on décappe avec le produit qui va bien.on dégraisse une première fois pour jarter tout le décapant, aprés au jet d'eau, ensuite on ponce au 600 et on redégraisse. on masque les parties qui ne seront pas peintes et sa donne ça puis on peint, le lettrage sera poncé par la suite une fois bien sec. maintenant le cache bougies, avant il était noir et il passe en blanc. poncage au 600 et en peinture demain poncage du lettrage, changement de la cam seal et remontage de tout ca.

aie aie aie ca fait mal

whaou super ces voitures pour ma part trop fan du charger

beau choix qu'est la crx moi aussi je suis trop fan de cette voiture une fois qu'on en a une c'est trés difficile d'aprécier d'autres voitures.en tout cas elle est vraiment magnifique ta ee8. tes jantes c'est le gris silverstone?

magnifique cette itr et les photos sont sublimes.

pu**** jamais vu ca .quand je les fait sur ma caisse c'était chiant et long mais la y a de quoi péter un cable. courage tu vas finir par l'avoir se ***** d'écrou.