sky11
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Y a plus qu'à remettre le HONDA du cache culbu en gris et c'est bon C'est toujours quand t'es en Arabie Saoudite que t'es sur le forum ou quoi ? lol -
ou une evo -
Bah ca fait juste un peu manouche sans les PC -
Waouh, il va loin aussi -
Oui mais pas la deuxième, si ? -
C'est quoi ca ?
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C'est bon, elle ronronne, elle tournait à 500 rpm sans la correction... J'espère que l'erreur était bien dûe à ca -
Cool alors tout va bien Reste à faire mon réglage de ralenti, car l'erreur que j'ai eu hier est dû à cela... P0505 Idle Control System. Je vais essayer de faire ca tout à l'heure Ca marche pour les essais, je suis ton post pour voir quand tu feras ta carto
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Zut elle sera plus rouse Sinon, pour les jantes j'en ai 8 en 17" mais sans pneus (sauf si je récupéres les 4 de matt), ca risque de faire grand non ?
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A l'arrêt c'est 14.7 + ou - 0.2 Perso je la trouve nickel en valeur et je pense ca aussi pour le relaché mais il faut que je m'en assure car c'est le seul truc qui me gêne...
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Sinon, il faut la garder en daily et te faire une elise en pistarde
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Sympa tout ca -
20 (ouai c'est le max) Et quand je rappuie un peu sur la pédale (style 1 mm), elle revient à 14...
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Méchant... Et l'aileron, trop fort -
14.7 en fonctionnement normal, 11 en boost donc bien riche et 15.5 en décélération mais un truc louche quand je relache complétement la pédale, elle tombe au mini donc trop pauvre... Mais si je réaccélère un peu, elle remonte à 13... Une idée ?
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Encore merci pour le coup de patte mec
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Et une clio s.x. aussi et d'autres trucs plus gore encore -
C'est clair, Revs en BMW... MDR
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Voici les photos :
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Bah on va attendre la carto alors Tu la fais où ? -
Pas de soucis pour l'essai C'est bon, c'est installé dans le cendar, ca force un peu à l'ouverture et la fermeture mais ca fonctionne, et la sonde a été installée hier aussi, du coup, c'est top. Photos, dès qu'il arrête de pleuvoir
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Ce qu'elle est belle... -
C'est plus du camber ca... Soit le mec ne roule jamais en ligne droite, soit les pneus ne sont pas encore assez chers -
Pas de problème, au plaisir Greg, bah l'embrayage n'a pas morflé, je dis pas que la conso non plus mdr C'est bon, le mano est en place et les cables sont passés nickel, reste à passer la sonde et à la raccorder au boitier pour avoir l'info sur le mano mais déjà sans l'info ca tue Et puis il restera à faire l'install définitive avec modif du cendar, pour l'instant le cendar est enlevé et la sonde est à sa place...
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Elle est vraiment belle...