Gregos
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pour ma part : PERMIS EN POCHE PAPI ME DIT : tiens vla mon auto... WAHOOO UNE BX GTI 1.9L de 90.000kms je la garde 15jours et je la revends pour récupérer la E30 325 de 1989 a ma soeur. Et la, c'est la panique, en 2nd sous la pluie je me suis fait plusieurs fois peur, et j'avais 19ans donc merci le budget essence : elle etait noir, A au cul je me faisais pas mal arreté : avez vous des substances illicites dans votre coffre?? donc je revends et je récupére une polo 1.6l CARAT 50.000kms j'adorais avec ses jantes BBS, 500 exemplaires je revends et prends un corrado, j'avais 20ans tout fier, vert jantes deport, je la ramenai d'allemagne. Ligne hartmann, cuir recaro tissu et cuir, mais aileron marchait plus. et j'y prend gout au point d'en reprendre un, noir cuir beige mais full stock, en G60 toujours. petite photo car c'etait celle de l'annonce j'ai eu plein d'enmerde avec le compresseur et la je sais pas ce qui me prend je récupere un fiat coupé turbo 16v de 192ch a la mamie de mon meilleur pote, car une top affaire . cuir clim 28.000kms origine certifié. La folie. bémole : ca grince, mal assemblé, 15l au cent, freinage pas top. Mais ca ronronne, ca pousse severe un de mes meilleurs souvenirs Et la pendant ce temps j'importais des autos d'allemagne, Z3, 530D, 525D, coco, bm série 3, donc je passe les photos.. car c'etait pas vraiment a moi étant destiné a la revente. Je finis mes études, et je récupère la 2eme auto du grand pere, une XANTIA bordeaux 1.8l 16v Qu'est ce que c'est confortable, mais qu'est ce que c'est vilain aussi. Et passer de 200 bourrins a 112 ca fait bizarre. Il faut faire quelque chose c'est pas possible, alors je reparts en angleterre, et de retour je récupere une golf carat avec quasi 200.000kms pour dépanner. J'arrive dans le nord, nous sommes en mai dernier. Je la revends et je me prends un MK1 CAB ETIENNE AIGNER 1700exemplaires en europe. Ma petite fierté, il etait comme neuf, 108.000kms stocké garage. revendu car tjrs en stress, je la laissais jamais dans la rue, et pas mal de kéké : EH WA CA DECHIRE TA CAISSE TU ME LA VENDS? et meme temps j'importais ma 1ere MR2 atmo in england : dans le jardin : et enfin aujourd'hui mon crx et ma new MR2 qui devrait arriver (enfin) rien de super mega déchirant mais ca m'a permis de tester pas mal d'auto.. A VOUS..
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[EJ #231] Arnaud_HRC's EJ2: Petit shoot dominical
Gregos a répondu à un(e) sujet de Arnaud_HRC dans Nos voitures
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Oui je te l'avais dit vieunews; L'auto etant antérieur a 96, elle passera obligatoirement par la case DRIRE.... La, ils etudieront les differences avec l'origine. -KIT -ECLAIRAGE -taille jante et pneu -POLLUTION - etc si un seul élement n'est pas conforme avec l'origine, il faut changer avec parfois preuve sur factures venant du concessionnaire honda. Parfois la note grimpe, parfois ca passe nikel si ils sont pas chiant. Bilan : acheter en france! tu peux pas te retracter??
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Dans tous les cas c'est toujours le constructeur qui fournit le certificat, que se soit avant 93 ou apres. Mais par contre, pour les véhicules d'avant 93, elle ne doit fournir que le certif de conformité partielle. Tout comme pour mes MR2, je ne peux avoir le certif complet qu'a partir de 1996, si c'est antérieur, je n'ai que le partiel et donc passage a la drire apres. Tu dois etre impatient... courage
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j'ai pas un grande experience mais j'ai importé d'allemagne et d'angleterre, et a chaque coup que je n'avais pas eu le certif de conformité europeen mais le partiel, je devais donc passer par la DRIRE pour juste valider les changements. Si tu n'as eu que le certif de conformité partiel, c'est soit qu'un truc clochait (comme sur mon coco jantes et frein pas adapté) soit autres.. mais dans tous les cas, sauf si je me trompe faut passer par la case DRIRE avec le certif partiel pour valider les changements vu que tu n'as pas eu le certif complet. (certaines drire obligent verification sur facture du concessionnaire)
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le certif tu l'as qu'a partir de 96, donc ton auto va passer a la DRIRE.. juste pour confirmation. Maintenant concernant le garage indépendant comme ca, c'est la porte ouverte au compteur baissé. Les bon prix dans ces garages ca n'existent pas, car faut bien qu'ils vivent ces gens la et c'est pas en les vendant a l'argus; mais esperons que tu n'auras pas de mauvaises surprises.
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bilstein on, l'eg6 colle au pavé!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gregos a répondu à un(e) sujet de nipponracer1 dans Nos voitures
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ah ba c'est bien ca!!!! mais avant de mourir tranquille, tu as encore plein de choses a faire : - coucher avec une bimbo ou la femme de ton boss - posseder une auto d'exception - gouter au carambar gout barbe a papa et surtout aller samedi en belgique pr un genre de reve party +10.000personnes ca va etre énorme:: je rentre des vacances et j'y serai..
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jeffcrx : un des rares que j'ai trouvé sur ebay.com qui avait a la fois en electrique et qui voulait bien envoyer en france. Car des retro spoon t'en trouves partout mais apres envoyer en france c'est une autre histoire.. dream : oui j'ai hate que peinture soit faite et jantes je te cache pas que des bbs me tente trop....