Gregos

sympa sympa..! pr ma part j'aurai dit que du 16 cest suffisant. maintenant si cest une question d'avoir trop de pneu, il existe pas des montes en 205/40/16?

ah wai ca rend vraiment pas mal ton tel... dommage que je sois en plein milieu a chaque coup !! merci en tt cas pr la BAR et les roulettes

oui bon on va pas faire 36 pages sur tes charettes non plus... tas pas qq chose de serieux?

ROTA RB autant pr moi..

pedro : ba wi cest bien ca!

niamor : mdr ... commence par mettre une kit admi dynamique, une ligne raceland, un dump valve HKS, et niveau esthetique des ROTA RB seront top!

yé bien joué brabus... sympa sympa!! je timagine bien a attendre qu'un TER passe, les gens ont du se demander si tu faisais parti de la DAEE..

heu qu'est ce qui est laid? l'interieur est rempli de carbone et d'alcantara, et l'exterieur cest koi le hic??

+1....

tjrs aussi belle, l'interieur cependant présente des particules de poussieres, ce qui n'est pas dans tes habitudes!!! sur la photo prise de dessous, on a l'impression que derriere, elle est en +20cms.... mais bon ca brille tjrs autant..

juste pour la qualité des tofs.....

on est d'accord... mais je suis sur quelle se défend bien sur circuit entre les mains d'un pilote.. sur la video il ne prend pas forcément tout en travers et passe les enchainements a des vitesses assez elevées on dirait.

ok merci pour vos réactions... ^^

bon ba faudrait etre original, car a force de dire "je suis fan, cest la plus belle que jai jms vu..." donc je dirai que je suis fan de ta lude, et qu'en effet elle tue... 100%

completement cest sympa, ok on est pas dans le look racing des rota, mais ca donne un coté classe les BBS..

autant pr moi.... mal aux yeux... (la honte surtout..^^)

umul toi t'ennuis...

je savais que tallais passé par la... pas si mal avec les optiques en plexi ...

salut et chouette petite auto. mais en effet il va t'en falloir de la modif pr arriver a 170ch, car grapiller 27ch sur une atmo... ligne complete collecteur carto injection etc.. va devoir y passer. a bientot peut etre

bon la ca devient combat GT contre sportive. le fait est, que cest pas trop comparable, la M3 est sortie en 94, le CTR 6ans apres, bm joue la carte du confort, multi options, et du 6cylindres, quand le CTR joue plutot dans le dépouillement avec l'autoradio en option. le CTR est vraiment un karting sur circuit, des videos m'ont épaté, mais pr un usage quotidien j'opterai pr la M, cest comme demarrer le v8 d'une corvette, quel pied.. JADOOOORE

quelle folie quand j'ai lu cet article, voila pourquoi je vous en fais part.. http://fr.news.yahoo.com/2/20081021/tsc-japon-une-imprimante-jet-d-encre-pou-c2ff8aa.html Utiliser la technologie d'une imprimante à jet d'encre pour éjecter des cellules humaines et produire des organes, c'est l'idée originale qui a germé dans le cerveau d'un chercheur japonais afin de pallier à l'insuffisance de donneurs. Le raisonnement est basique: un organe humain n'est jamais qu'un assemblage très ordonné de cellules. Reste qu'il est a priori difficile de le reproduire compte tenu de la taille minuscule des cellules, de leur diversité, de leur nature vivante et de leur positionnement complexe. Mais le chercheur japonais Makoto Nakamura a découvert que les gouttes d'encre bombardées sur du papier par une imprimante à jet d'encre avaient à peu près les mêmes dimensions que des cellules, et que l'impression d'une photo en millions de couleurs n'était pas moins compliquée. D'où l'idée de reproduire sur des milliers de couches superposées le motif cellulaire d'un organe pour le reconstituer en trois dimensions (3D), en exploitant la rapidité et la précision inégalées des imprimantes à jet d'encre. "C'est comme construire un gratte-ciel à une échelle microscopique en utilisant différents types de cellules", a expliqué Makoto Nakamura à l'AFP lors d'une interview à Toyama, dans le centre du Japon. Pour connaître le motif à répliquer, il suffit théoriquement de scinder un organe en deux horizontalement pour en voir la coupe, c'est-à-dire la disposition interne des cellules. Une imprimante est ensuite programmée pour éjecter des cellules selon le même modèle cellulaire, en accumulant des milliers de couches les unes sur les autres. "Au final, j'espère faire un coeur", avoue ce chercheur de 49 ans qui enseigne également à l'université de Toyama. Bien qu'il reconnaisse qu'il lui faudra probablement une vingtaine d'années pour réaliser un tel exploit, cette prouesse ouvrirait la voie à la production en laboratoire de "bons coeurs" pour les patients attendant une transplantation. Un organe constitué à partir des cellules du receveur pourrait en outre éliminer les risques de rejet. M. Nakamura est pour le moment parvenu à construire un tube d'un millimètre de diamètre avec deux types de cellules vivantes, volume qui a une structure similaire à celle d'un vaisseau sanguin. Il a également fabriqué un cylindre d'un dixième de millimètre de diamètre, équivalent à celui d'un cheveu. Le chercheur travaille avec une "imprimante biologique", dérivée d'un modèle à jet d'encre, que son équipe a mis trois ans à adapter. Après bien des déboires (bouchage des buses d'impression pas conçues pour des cellules), il est parvenu, à force de persuasion, à intéresser un responsable du fabricant Epson, qui lui a fourni une assistance technique. L'imprimante cellulaire mise au point est capable d'ajuster le jet avec une précision d'un millième de millimètre et de construire un tube de cellules d'un centimètre et demi de haut en une minute. En 2003, M. Nakamura est parvenu à démontrer que les cellules survivaient même après être passées par les buses, devenant ainsi l'un des premiers chercheurs au monde à créer une structure en 3D à l'aide de la technologie à "jet de cellules". Ancien pédiatre, M. Nakamura a décidé à l'âge de 36 ans de se consacrer à la recherche pour fabriquer des organes et sauver ainsi des vies. "J'ignore vraiment quelles seront les applications futures, mais cette technologie sera indispensable pour positionner les cellules souches", prédit-il.

on remarquera l'originalité avec l'integration des retro profilé sur l'aile...

COMME CA??? ^^

chouette petite auto.... apparemment cest super nerveux..