Gregos

Quelle folie ce garage.....!!!

petite contribution, le mike vite fait pour un coucou le temps que je prenne en foto nos deux autos...

c'est vraiment dégueu cette affaire, bon courage pour la suite des évenements.

dingue!! le combi, les cox le reve de beaucoup..... terrible. Sinon un toit en verre pr le crx c'est combien? j'ai aucune idée du prix.

Je dois changer mes plaquettes avant je me demande justement quoi mettre dessus.... Je suis de pret.....

autoc en effet trop grand. Parcontre ca tue sans le bequet c'est certains. Mike : je repense a ton toit ouvrant, toi qui aime la perfection et le détail... ne voudrais tu pas un toit USA tout vitré? il a été monté sur quelques crx.....

Pour les jantes, tu abandonnes donc le coté noir bord poli?

La bm il me semble l'avoir vu sur autotitre... n'est ce pas... La nouvelle est magnifique..superbe

si t'as meme pas un clic c le main relay....

Alors j'ai vu deix meme a vendre dans le haut rin et haut de seine? pas de la bas?

Ouais, et ce fameux main relay? tu l'entends le clic???

Alors : Pour info une boite a air le couvercle c'est 117euros...... aie aie.

ah j'adoooore c'est énorme un coupé berline..... photo de l'interieur????

Salut tout le monde. Alors avec dream59 on a tout vérifier : fuite echappement rien durites rien papillon propre rien changement de calorstat et purge changement de l'allumeur Et a la fin et bien tjrs ce pchhhh et des ratés qui toutefois ont changé. S'en suit d'une mauvaise combustion de l'essence, d'une fumée blanche condensation, bref apres avoir fait le tour, il s'agit d'un mauvais reglage de l'allumage. Donc direction Honda pr 30euros. REMY C : tout est changé ce que tu viens de citer...lol Florent : c'est un collecteur inox de 10,000kms payé 40euros.. héhé c'est juste pour tester. Mike : je change beaucoup de choses d'un coup, car je ne m'y connais pas + que ca, je n'ai egalement aucun outils, tout chez les parents a 500kms donc plutot que faire deplacer qqun a chaque fois pr m'aider, je fais tout d'un coup. Pour le refroidissement c'est que c'est le liquide qui régule ton ralenti, donc si y avait une bulle d'air ca peut jouer. Et d'ailleurs, y avait une merde pas croyable, durites dégueu, donc au moins c'est fait. Mais a part l'éventuel ajout de collecteur inox mon auto est 100% origine. NEWS DU JOUR : J'avais posé ma boite a air sur le coté et un vieux gars me l'a écrasé en repartant avec sa velsatis. Le mec m'a donné son num et m'a rappelé ce soir il me rembourse tout c'est bon.

Alors des news : Un ralenti qui depuis quelques temps me fait des siennes. A froid : variation 100trs et des ratés + pétarade echappement a chaud : ralenti nikel mais encore des ratés et pétarade Et a cela s'ajoute un pchhhh que j'entends lors de forte acceleration.... Ras le bole, une auto 1ere main qui sort de chez honda et elle merde!!! Mais bon samedi je me plonge dedans avec dream59. - purge refroidissement+calorstat - allumeur complet - virer raisonateur - nettoyer papillon - verifier echappement - Et eventuellement collecteur inox, mais on m'a dit qu'avc un silencieux d'origine je pouvais tout abimer car trop de pression.

ah tu nous fais languir....... a quand ce parechoc monté.....

Mike59 : oh le mérite ne me revient pas, mais a dream59 qui m'a grandement aidé.... merci!!

meme pas...lol Alors ce matin, changement des disques plaquettes et etrier arriere. Beaucoup de rouille, de merde qui bloquaient, mais apres des coups de perceuse, et de marteau tout est venu.. Maintenant, j'attend le collecteur inox et je pris pour ne pas avoir d'autres soucis..(je pense cependant faire un nettoyage de l'esav chez honda, car quelques ratés de 100trs au ralenti)

ah wi des photos que l'on voit ca....

voila... cette personne qui l'a acheté 4500euros a remis des pneus michelin. Et 2jours apres,il a trouvé une maison a acheté, il a donc du la revendre et vu que j'etais dessus depuis 1Mois mais qu'il a eu du retard, il baissait le prix. Ce mec parcontre a zappé de me dire que le roulement a changé mentionné au CT, n'etait rien et que baptiste avait resseré le cardan tout simplement. Du coup j'ai mis 150euros in the wind...

prelude : nan, tu las vu a petite foret toi aussi?! Elle est passée a 4700 puis vendu 4500euros et j'ai racheté 2mois apres 3900euros.. umul : j'ai frotté 30mn.... wd40 partout lol

ah ba bonne nouvelle, ca va ronronner en effet......

remy as tu vu l'ed7 a vendre sur leboncoin.. une quasi rivale.. 118,000kms. J'ai cru que c'etait la tienne, mais le siege avant etait décousu et ca remy ne l'aurait toléré..lol

prelude : j'ai payé l'auto 3900euros pour 108,000kms pas un point de rouille, 4pneu neufs, ligne neuve, distri neuve, disques avant neuf, vidange de boite, vidange de frein. Je trouve pas ca énorme comme prix. On en trouve a 3500euros avec 200,000kms ou 3000euros mais point de rouille .... Maintenant j'ai fait une vidange 3filtres et graissage des etriers dès l'achat. Et malheureusement l'etrier qui a grippé m'oblige a changer tous les freins arrieres. Mais collecteur/tete allumeur/faisceau, ca c'est moi qui perso qui veut mettre du neuf. voila mon moteur apres avoir changé les joints. C'est assez propre??!!!

le pere noel a été généreux mais j'ai eu mal aux fesses aussi. Car le kit frein : durites aviat + disques plaquettes+ liquide +etrier c'etait pas prévu... donc deja 400euros paf. Le reste c'est plaisir perso.