Gregos
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mike et remy : ba je sais bien, mais j'aime que tout soit réglé et en ordre. Mais venant de vous deux a me dire ca, vous etes les deux pires du forum a remettre vos autos dans un si bel etat. lol Je boute, mais voila je sais que j'aurai pas la patience que vous avez a remettre vos autos comme tel, donc j'essaie juste d'anticiper avant que la merde arrive! Je rappel ce qui a été fait dessus récemment : (-10.000kms) - 4 pneu neufs michelin - ligne complete - vidange de boite MTF3 - vidange moteur - 3filtres neufs - 4bougies neuves (mais denso irridium a venir) - roulement avant - freins arrieres disques et plaquettes - etrier arriere - 4 faisceaux allumage neufs - Allumeur complet de 20.000kms avec tete d'allumeur et rotor neuf - Joint de cache culbu - joint de puits de bougies - Calorstat - vidange purge liquide de refroidissement - petits autocollant DOHC et 1.6i 16 A venir : - ressort courts ( au chaud en attente) (mike j'ai vu avec rex59 c'est bon) - plaquettes avant - durites freins aviat (au chaud sous l'escalier) - barre anti rapprochement sup avant (commandé) - silentbloc moteur avant (commandé) - mon bidon de bardhal..lol - bidon de LDR NEUF et d'ici fin d'année : - embrayage - volant moteur allégé - bouchon radia spoon - enceintes le son sature trop dans mon auto, kéké bof inside Et mal grès tout ca, elle me fait des P.... de ratés quand je suis a l'arret et un bruit aigue de roulement a froid. Conso : 7.56l/100kms (précis) en tapant dedans souvent.
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nippon : mon souci, c'est ces petits ratés a la con surtout, que j'aimerai faire partir. Et surtout, savoir si c'est normal que mon niveau de liquide de refroidissement monte leger quand je tape dedans. Par exemple a froid, je suis par exemple au trait MAX, et quand je fais 100kms ou que je tire dedans a chaud, le liquide est dessus..
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Mike : la mienne est neuve, sauf qu'un sagouin m'a raillé mon aile et que je dois redresser ma porte passager meme si ce n'est rien c'est vrai. j'avais completement zappé que c'etait ton daily.. encore une fois bon courage, le jour J approche. Et j'espere etre un des 1er a voir ca, surtout si tu me permets d'envahir ton garage..lol
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mike : ba en fait du dessus, on voit rien, cest en dessous, le gros joint y avait 2 points de rouille...! Je verrai ca cet été tu as raison. Pour bardhal et bougies, disons que les bougies que j'ai sont merdiques, donc ca pourra pas etre pire et le bardhal ca a pourtant fait disparaitre quelques petits défauts.. Bardhal est quand meme + efficace que wynns et autres conneries..
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Alors cet aprem, petit rayon de soleil, je nettoie l'auto et suite a la restau du toit ouvrant de mike je m'inquiete quant au mien.. Du coup je démonte un chouilla, et du peu que j'ai fait, j'ai trouvé un peu de rouille près d'un joint. Mais rien d'inquiétant. Alors je nettoie, je frotte, je huile les joints et je remets mon ancien pommeau pour se rapprocher un peu + du full stock.. J'oubliais je brique mon petit embout comme tous les wkend..
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Alors c'est simple, pedro prend une foto du compteur de ton AS et AF et colle les ici, on verra bien la difference. Combien d'année les sépare ces deux autos? Pr info voici mon vieux golf cab de 1989, c'est vrai que c'est bien aligné. Au fait, pour ne pas s'eterniser sur le compteur, quelles sont tes impressions? Grosse difference avec l'AS? raconte nous
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