Sickboy1
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Tout ce qui a été posté par Sickboy1
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J'y ai réfléchi pas mal, avec Shrek, avec R3dox... Mais au final ce n'est plus une EK9... Et puis ça prend de la place et beaucoup de temps. Et la place manque =? Le temps oui mais j'aimerai l'utiliser pour me reconcentrer sur mes projets professionnels. Je pense qu'il faut savoir mettre sa passion de côté et se reconcentrer sur son avenir avant de se (re)mettre dans une situation difficile. J'avais prévu les 1500€ d'UTAC! Mais j'avais prévu de reprendre un taf aussi qui n'a pas abouti. Et je n'avais pas prévu autant frais. Et la refection du côté pourri ( je vous mettrai des photos) risque de me coûter bonbon! sans compter le risque du recalage aux tests pour châssis vrillé qui au final me ferait vendre la voiture pour pièce... Donc j'ai pris cette décision. -
Ouais mais pas envie de tenter, claquer de la tune pour refaire les dégâts, 1500€ de tests UTAC et qu'au final on me dise recalé! Préfère récupérer le budget depensé et retenter avec une autre plus sûr quitte à mettre plus et avoir plus de chance d'être accepté. Parce que si t'es recalé Les 1500€ c'est dans le cul.
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l'arrière est bien bouffé quand même, la rouille va jusqu'au longeron en dessous. De plus, la voiture est posé sur chandelle et la chandelle arrière droite (là ou elle a été tapée) ne touche pas d'au moins 3cm Pas envie de risquer de la remettre en état et de me faire recaler au tests UTAC
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Ouais même si je ne serais pas le premier, je le ferais! Oui un B16B, des trains, des Recaro... Regarde dans les annonces
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c'est le seul moyen pour moi de récupérer le maximum de ce que j'ai investi... :/
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Je sais... VIEILLE Tepu!
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Nan laisse tomber. Je veux une EK9. Pas une caisse swappée...
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Voiture d'homme très mûre tu veux dire? Enfin une caisse de vieux quoi!
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Depuis quand les coupé c'est une caisse d'homme?
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si tu me donne ta carcasse d'ej9 ou bien, ça peut être jouable ^^
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Ouais mais des fois il vaut mieux écouter sa raison que son coeur... Ce n'est que partie remise.
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non ça sert a rien, je vais revendre celle en piece, ca rentrera juste dans mes frais. Comme ça, ça repart à zero. Un peu de perte de temps et d'argent au final mais bon... je prefère repartir sur une bonne base. j'ai été emballé par ça rareté et son faible kilométrage mais bon j'ai pas pensé que le chassis aurait pu prendre la flotte à ce point! Infiltrations d'eau dans tout le coté refait alors ça a ruisseler puis stagner partout
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Bon et bien apres mures réflexions, et calculs ... la restauration et l'homologation me mettrait dans une situation financière un peu tendue Du coup celle ci va finir pour pièce... Je vous mettrai l'annonce dans la section appropriée. Je suis clairement dégouté! Mais je perds pas de vue le projet! Je remets juste ça plus tard quand j'aurais une situation financière plus stable qui me permettra de faire ça sans regarder la dépense... (ou si je gagne au loto )
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Tiens Flo. Faut que je t'appelle! J'ai un truc à te demander
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Racheter quoi? La jante? Ok
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Vogue Silver Metallic C'est simplement la couleur (moins courant) J'y suis pas encore aller. Peut être une autre solution.
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Oui je comptais bien le décaper entièrement. Je vais voir ce que je vais faire. Shingo: bah ça va j'ai ce qui faut ^^ Merci et au cas ou je te contacterai
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Ouais mais le rouge a pas l'air top. Je verrais bien...
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Mais ça donne exactement la même teinte et le même rendu que l'origine?
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C'est où ça toninox? Un prix? Un délai? Une adresse? ^^
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Une bonne chose de faite! Bien joué, vivement la suite! -
Merci Demain je pense aller chez Hollijante pour refaire une des jantes qui a un plat et fissuree et j'ai pas envie de niquer mes PE2... (et de me planter par la même occasion ) Prochainement: Ponçage de tout le coffre Nettoyage et blaxonnage des passages de roue et bas de caisse Nettoyage de la baie moteur. Faut que je résolve le pb de SRS toujours... =/ Que je trouve un catalyseur d'ITR car celui que j'ai ne correspond pas à mon collecteur. Au fait lors du nettoyage je pense refaire le cache culbuteur à l'origine, quelqu'un sait ou trouver le rouge vermiculé comme à l'origine? Pas une peinture quelconque mais exactement le même.
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Le problème c'est qu'il n'y a pas de port de diagnostic. =/ Apparemment les EK9 n'en ont pas. Ce qui est plutôt chiant
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Ouais j'essaye de la refaire aussi bien que je peux mais bon... Les petits travaux de remise à niveau ne me font pas peur. C'est plus le boulot en carrosserie qui me fait chier. En fait elle a été tapée à l'arrière mais le châssis n'a pas été gravement touché. Sauf que ça n'a pas été super bien refait. Mauvaise étanchéité, alors bonjour la rouille Je suis en pleine réflexion pour savoir ce que je fais... L'avantage de celle ci c'est que le moteur semble très sain. Aucune consommation de liquide Bonnes compressions 82000km Le VTEC fonctionne (très bien même!)
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Flo's eh6 '92 & ejk1 '99! Delsol CT 0 défaut!
Sickboy1 a répondu à un(e) sujet de Brab's11 dans Nos voitures
Putain deg... Ça fait toujours chier un truc comme ça. En espérant que ça se refasse vite fait et surtout bien fait!