Sickboy1

Trop belle ces EJ... j'adore!!! Dommage qu'ils n'ont pas fait les coupés en VTI d'origine... du coup on est obligé de swapper!

ca peut etre effectivement 2000 ou 2500 ou 3000 ou 4000 etc... lol

Bon pour vous donner une idée c'est moins de 5000€

J'ai dit que je ne peux pas car si plus tard je la revends, je pourrais pas la vendre a un prix intéressant... Mais en tout cas je peux vous dire que c'est génial d'avoir de la famille chez Honda :moi:

c'est comme ça que je veux la faire!!

C'est clair!! j'ai la dalle!!! J'en peux plus !! je la veux Sinon pour le prix je peux pas en parler sinon je pourrais plus la vendre a un bon prix après... Niveau modifs futures: - ressort courts+suspension (ou combinés filetés) - BAR av arr - freins plus compétitifs - lame av arr imitation typeR - ligne complète + collecteur inox - modifs de boite à air avec filtre "sport" Et c'est tout!! a part peut etre des feux arr de phase 2 Voilou! sinon je vous tiens au courant des que j'ai des news PUTAIN DE MONTE-CHARGES!!!!!

Je pense pas (et sutout j'espère pas). Je connais le directeur donc ça devrait aller mais quand le chat n'est pas là les souris dansent... Ils m'ont fait pareil avec l'EG3. J'ai mis 3mois à l'avoir. ça se tient . Ouais le moulin est dégueux car ils y avaient pas encore toucher. La carrosserie elle a été refaite.

Elle a 138720km. Elle est de février '98. Et c'est donc 1.6L vti 160cv vtec dohc, ...

Volà il y a quelques mois, on me propose une Honda civic VTi de 1998: l'extase!!! On parle kilomètrage, réparation, etc... et bien entendu prix. Malgrè un prix dérisoire, celui ci n'est pas dans mon budget (ben ouais sinon je roulerais pas en EG3). Petit à petit j'ai bien réfléchi, et j'ai dit OUI!!! Et là, s'entame un feuilleton de l'été qui mériterait d'être sur TF1. Tout d'abord, la carrosserie fait un petit peu la gueule et le PC avant est cassé. Rien de bien grave. J'entame donc la mise en vente de mon EG. je comptais 3semaines pour la carrosserie + révision. on était mi-juin. au bout de 3 semaines, je vais au nouvelles car j'en reçoit pas. On me dit "quelle Civic??" . Et pour finir elle est toujours en carroserie. on est donc mi-juillet. Je lui précise qu'il me la faudrait pour fin juillet max. (Pour une ristourne avec l'assurance.. enfin bref). Fin juillet: toujours en révision et la personne qui s'occupe de la voiture tombe gravement malade (c'est pô ça faute, c'est pas grave). Début août: je reçois enfin les photos. La personne est sorti de l'hopital mais je vais pas l'agresser donc je le laisse se reposer... il m'apprend qu'il ont fait plein de truc sur la caisse (distrib, échappement, etc...) mais qu'il reste l'embrayage a changé complètement. OK pas de pb ça devrait etre bon pour mi-août. Mi-août: On m'apprend que la voiture n'est toujours pas faite. Ils l'ont monté en terrasse pour faire de la place dans l'atelier le temps de recevoir l'embrayage mais que le monte-charge est HS donc la civic est bloquée sur la terrasse :cali: :snif: :corde: Je demande quand ça sera bon: on me dit fin aout car la personne part en vacances.... Voila toute l'histoire mais c'est pas fini... Peut-etre il y aura une saison2 :nawak: Enfin en attendant voila les photos (remarqué la belle terrasse sur laquelle elle est maintenant bloqué). Les photos date de juste après le passage chez le carrossier donc faites pas gaffes aux plastiques qui manquent et au toiles d'arraignées dans le moteur Comme je disais, c'est pas fini. Je vous tiens au jus si elle arrive jusqu'à dans mes mains un jour A part les délais qui ne sont pas respectés, je leur fait confiance niveau moteur. Mes deux autres voitures venaient de la et elles pétaient le feu. J'espère que c'est pas une voiture qui a la poisse!!

Tout a fait d'accord avec dream59 , et c'est pareil avec tous les asian auto parts je pense. Pour ma part celui d'Hénin-Beaumont (zone Auchan Noyelles-Godaut) Accueil: 10/10 que ça soit pour des réparations ou voir les occaz', ils sont vraiment très agréables, s'arrange toujours pour que ça aille. (Pour les occaz' ils viennent pas te voir et te faire chier) Prise de rdv: 8/10 plutot court au niveau du délai de livraison des pièces. Ca peut augmenter assez vite car certains garagistes sont spécialisés et sont pas la tout le temps (notemment celui qui s'occupe des carbu, injecteurs,...) lieu d'accès: 10/10 juste à l'entrer d'Auchan Noyelles-Godault Pour ce qui est de la qualité de service et le soin des voitures, je suis d'accord avec dream59 (toujours),c'est vraiment sans soucis. Niveau qualité des pièces, ça me semble plutot pas mal. Les employés (mécaniciens, vendeurs, le responsable, etc..) sont super serviable: ils ont monté ma caisse je ne sais pas combien de fois pour vérifier son état ou meme juste pour me donner des conseils et m'apprendre des trucs sur ma caisse) Globalement, je le conseille vivement

Superbe ton ITR... rouge en plus, ça donne bien. +1 pour les jantes. Oui, c'est quoi tes pneus

Elle est vraiment belle ton EJ :cartonne: Mis a part les étrier bleus peut-etre. Mais bon, les gouts et les couleurs... ça ne se discute pas.

2500€ J'ai pas encore fait le CT. Tout dépend des frais à faire dessus. je pense pas qu'il y aie grand chose a faire en fait. J'en ai déja fait pas mal: Freins av (plaquettes + disques), filtres, circuit de refroidissement, clim, petit nettoyage du carbu. Les pneus pluies (utiles dans la région ) sont quasi neufs.

Voila mon EG333 Elle date de 1994 et a 117000km. Elle a la clim, la direction assistée, les vitres et rétro électriques, le toit ouvrant. Elle fonctionnne à merveille (c'est pas une nerveuse nerveuse mais ça se conduit bien). Je vais bientot m'en séparé (d'ailleurs si elle intéresse quelqu'un) pour faire place a une EK4 phase 1...