Gaz11

Que dire?... Ca m'a fait tout bizarre de me réveiller chez moi ce matin... Un week end de folie autour d'une très très bonne ambiance. Je confirme pour les absents, nous avons bien pensé à vous. Quant aux convois... C'est tout simplement un moment de pur plaisir. Voir autant de belles caisses ensemble, roulant tranquillement... "Ca tue sa mèèère"! Je ne vais pas en dire plus. Je pense que les photos parleront d'elles-mêmes. Merci Umul d'en avoir déjà posté

Celui là il est déjà chez moi depuis mardi soir mais ça attendra mon retour de déplacement....

J'ai commandé chez dpsportauto c'est pas ma première commande. et d'habitude j'arrive toujours à les joindre.... donc là on flippe un peu...

Bon alors les news du jour. Elles sont fraiches d'hier soir. Passage chez Kev pour lui chopper sa glacière Du coup: vidange. L'huile, à 7000km, est encore bien fluide et transparente. C'est une bonne nouvelle, mais il n'empeche que je vais continuer à le faire tous les 7000km... vidange faite... et pourquoi ne pas déserrer quelques vis?... inter' tombé... quelques batailles avec les silent-blocks plus tard et le silencieux est retiré... nettoyage d'une certaine "Bastuck" ... Pâte à joint, colliers de serrage, silents-blocks (encore...), quelques prises de tête.... Enfin! Ligne posée! Pas de fuite apparente, un zoli petit bruit, et le Gaz est content! Merci encore Kev'! Tout seul j'aurai galéré! Et pour info, elle m'a appelé à la sortie de Bouz'... Mais... il gère le Gaz... il gère... Pour finir: Revs, faudra que tu me rexpliques comment ton pote a tourné le SB... parce que là ma ligne est bien basse. Et j'ai déjà frotté....

ça tue!

Rien d'autre à dire. Ca tue Umul. Ca tuera encore plus une fois bein remonté

pffffffff....... je sais plus. Perso, je regarde à chaque fois que je fais ma vidange. (tout les 7 000km perso) Mais de ce que je peux m'en souvenir, il est conseiller de le faire en gros tous les 10 000 ou 20 000km. Je sais plus...

J'avais déjà mis de la WD40. Du coup, j'en ai remis ce soir là. hier matin, il en restait encore. Je vous laisse imaginer l'effet que je faisais à l'arrêt. Les gens pensais que ma caisse cramait!! Et v'là l'odeur de la WD40 qui fume... (bein ouais... j'en ai mis plein sur le cata... et ça chauffe "un peu" un cata... mdr). Bref, comme ma caisse était chez Honda hier pour une géo, j'en ai profiter pour demander à faire déserrer ces putai** de vis. du coup, y'a plus qu'à!!! Pour le filtre ça va aller aussi. David me la aussi désserré. J'avais du trop le serrer, mais ça m'étonnerait quand même. Je soupçonne plus mon matos de merd*... Nippon, pour info j'ai deux clés à filtre: une "normale", et une clé à chaine. Sinon, un grand merci public à Pierrot, chez qui a dormi un zoli collecteur italien ces derniers jours (puta** qu'il est beau... t'avais raison ) et ma ligne Bastuck avant ça

EDIT: grosse bourde de ma part: ça n'est pas le 1576SP que tu as, mais la version d'avant. Du coup, pour accéder au filtre, ce doit être différent j'imagine. J'ai pas encore vu cette version de l'Injen.

- huile: ==> pour regraisser le filtre exemple: quand tu achète un kit de nettoyage du style "Green", tu as un bidon de produit pour nettoyer et un bidon d'huile à pulvériser sur le filtre. - Pour y accéder: ==> tu vires la roue avant droite (aller 2 minutes si t'es lent à la lever. lol). Tu vires la passage de roue (aller, on est méchant, on va dire 1 minute). Tu prends ton plus beau tournevis et tu désserres le collier (30 secondes si tu sais pas te servir d'un tournevis lol ). Voilà, tu as maintenant un zoli filtre injen dans les mains. Le tout en moins de 5 minutes. Reste plus qu'à le nettoyer maintenant

Arf Mumul.... dur dur si le récepteur n'arrive pas jeudi. Pour le disque, s'il peut tenir, bein il a qu'à bien se tenir

bein ouais.... c'est l'Injen... écoute bien le bruit qu'il fait à la déscélération à forte charge. Celui là aussi tu vas le kiffer.... Pour l'entretien c'est bien simple!! C'est comme pour les filtres sport. Il te faut juste du nettoyant et l'huile qui va bien

Bon.... Un peu de patience les mec déjà: Pas réussi à dévisser mon put** de filtre à huile hier soir... Donc, je prends quelques kilomètres de retard sur ma vidange là! La ligne, c'est prévu pour ce soir. Mais ça risque d'être chaud quand même... Les vis du cata sont méchamment grippées... Pourtant ça fait 2 jours que je les asperge de dégrippant... Donc là je suis à l'arrêt....

Je viens juste de rentrer et de la laver!! Je confirme, il y en avais plein!!! Aller, passons aux choses plus importantes: La vidange!!

pas grand chose d'autre à dire...

Bon.... ça faisait longtemps. Aujour'hui: vidange bien méritée. Pile poile 7000km depuis la dernière, et surtout après 2400km en une semaine et demi... demain: géométrie. Parce que y'en a marre qu'elle tire à droite. demain soir: pose de la ligne Bastuck. Après ça, un bon lavage et elle sera prête pour MC

Du coup, je garde mes jantes d'origine pour MC, c'est ça?.... Bein merci!! Mais sinon,... bein elle tue! J'ai hâte de la voir Tim

J'en ai marre... V'là ce que je rate... :snif:

Kikou là dedans!! depuis le temps que je suis pas venu voir la rose.... je la kiffe toujours autant! et les jantes blanches....

ouaich. au départ je voulais aller sur le 10w60. Mais exessivement cher!!! du coup, comme tout le monde en ctr, je suis passé en castrol GTX5

Castrol GTX5 5-40

Je monte le mien demain mardi demain, c'est vidange... + de 2000 bornes en moins de 2 semaines héhéhé...

Comme je te l'ai déjà dit par texto... Espèce de gros *********foiré!!!!!!! Elle est trop belle. Content pour toi Tim. Hâte de la voir