mike591

+1 avec vous, j'ai vu que je me suis déchiré la g***e ! mais bon je compte mettre un support de plaque... d'ailleurs tu a regardé mumul ? merci à vous !

aujourd'hui séance peinture des baguettes + parechoc avec en prime une crève d'enfer... mais j'avais prévu ça donc y' pas... on se mets un col roulé, une écharppe et on y va qd même... allez photo : et on déscotch : de près : à l'arrière : et l'avant repeint également et voilou..; me reste à faire les bas de portes.... et après ... ben fo qu'elle soit à terre... j'en ai marre elle ressemble à un 4X4...

ca tue

je pense baisser la caisse donc voici le lien du post que j'ai ouvert... merci /recherches-f21/recherche-kit-pour-abaisser-mon-rex-t5393.htm#161010

pareil : trop beau ! si un jour tu la vends... j'hésiterai peut être tu vois !!!!

si..; elle fait tic tic tic

Quelle obstination ! tu as eu raison d'elle... bien ouej !

merki procahine étape, lesp laquettes et la distrib...et après on pourra commencer qqes petites modifs + intéressantes... mais bon pas tout de suite !

qques petites news... rien d'exeptionnel mais bon c'est des trucs que je devais régler depuis un petit moment... alors j'ai fait mes courses ds une casse qui possédait un petit crx... alors j'ai acheté une baguette de porte et le reste et passé au dessus de la grille.... alors il y a : une baguette de porte côté conducteur un barillet de porte et sa clée ... enfin !!!!!!!!!!!!! un passage de roue AV gauche qu'il me manquait une poignée de porte + une grille HP qui étaient HS barillet de porte remplacé ... les plus curieux d'entrevous remarquerons au passage (à l'inverse de beaucoup d'entre vous pour qui la tendance est de dépouiller à max la caisse) que le plastique "insonorisant" est rafistollé avec de l'autocollant pour avoir le moins de bruit possible... avant : et après : le tout remis : quel plaisir de pouvoir ouvrir sa porte conducteur avec une clée !! Comme quoi il suffit de peu de chose pour être heureux ! allez, on attaque un autre point qui m'énervait, la porte conducteur était un peu bosselée et la baguette était un peu abimée... photo avant : de plus près : porte débosselée et nouvelle baguette : ajout du passage de roue : séance nettoyage : autocollant DOHC : et voilou

ah !! vive les tophs

ah ok... non je regarde jamais ...j'ai bien trop de chose à faire ! et encore j'ai pas assez de temps... il faudrait que je ne dorme pas ! quelle perte de temps ! enfin je vais qd même regarder l'équipe de france ce soir !

moi j'comprend rien comme d'hab ! vous faites chier les djeun's !!!

allez je crois que j'ai trouvé ! un intérieur en cuir petit enfoiré !!! j'me trompe ???????

euh...j'ai pas vu de vert moi ! Merde, sous ses tapis c'est vert ???

des tapis rouges, des houses de sièges rouges, une moqutte de plage arrière rouge...euh... des boules kies (rouges...pour ne plus entendre de bruit mais en gardant une touche de siobriété !) bon je donne ma langue (rouge) au chat !

ben en respectant les limitations de vitesses ...ça va !

et au fait dream59... je serais toi je changerai de taf !!! ça c'est un signe ... c'est sûr !!!! MDR

ba tu vois quand tu veux !! ;-)

MDR !

si Titi t'as dit que tu n'as pas de calage à faire c'est que tu ne vire pas ton allumeur sinon obligatoirement un calage s'ensuit (et si tu veux que ça soit bien fait... c'est à la lampe stomboscopique !) allez ..; petit cours de mécanique pour en savoir un peu plus avant de s'y coltiner ... l'allumage comprend : les bougies le faisceau l'allumeur une bobine d'allumage l'allumeur en lui même comprend un axe (qui entre ds le carter moteur et est en relation direct avec l'arbre à cames) ds l'allumeur, sur les véhicules ancien, il y avait ce que l'on appelle les vis platinées (il y a un réglage de l'écartement à faire...comme aux bougies... avec une cale) et sur les modèles plus récents, c'est un allumeur électronique...plus besoin d'effectuer ce réglage au dessus de tout ce biinz... il y a le doigt d'allumeur qui va donner l'étincelle à chaque bougies suivant un ordre bien précis. bien souvent, l'humidité entre ds la tête d'allumeur, cela corrode un peu les contacts de chaque bougies ds la tête d'allumeur ainsi que le doigt lui même. cela a pour conséquence d'atténuer l'étincelle donc le contact donc la voiture tourne pas rond soit carrement de ne plus démarrer du tout... tiens petite astuce au passage qui pourrait bien nous servir en cas de panne surtout pas temps humide... je veux démarrer mais rien pas moyen.. elle ne veut rien savoir... cela est probablement due à de l'humidité qui est entrées ds la tête et l'étincelle ne se fait pas... il faudrait donc démonter la tête, essyuer l'humidité voir même rétablir les contacts en poçant un peu comme tu va faire sur la tienne Mike. sauf que l'on est sur le bord de la route, il pleut, on a pas d'outils et en plus on a un rdv urgent... ça nous est tous arrivé !! et bien vous prenez le fil de bougie qui est au milieu de la tête (pas ceux qui vont aux bougies mais le 5 ème... et vous l'écartez légèrement de l'endroit où il va se loger... le mieux c'est que qq'un le tienne avec une pince en écartant donc le fil et ainsi on augment l'arc électrique lors de la phase de démarrage pendant qu'une tiers personne actionne le démarreur... bingo ! elle démarre !!! attention pour ceux qui n'ont pas de pince pour effectuer cette opération car on se prends pas mal de voltage...là on est ds l'ordre de 10 000 V voir plus... ça fait un beau guizite... mais bon ça va c'est pas mortel non plus ! combien de moeuf que j'ai dépanné comme ça ! la fille est au feu avec sa super 5.. je capte tout de suite que c'est une essence... il pleut (temps humide...) elle démarre pas ... tout le monde geule car elle gène la circule... elle s'exite sur son démarreur... je soirs de ma bagnole, je ne lui demande même pas ce qu'elle a... je lui fait signe d'ouvrir le capot, j'écarte le fil, je lui dit de démarrer, la voiture démarre, je referme le capot, et je repars sans lui dire ce que j'ai fé...elle me regarde avec 2 ronds de carottes et j'me casse ! trop MDR... j'adore ! allez la prochaine séance ça sera réglages des freins tambours...euh... ben non chui con c'est des disques ! MDr

démonte ton allumeur ou juste ta tête d'allumeur ???? car si tu enlève ton allumeur..; il te faudra refaire un calage ! si c'est juste la tête ... ok pas de sousaïlle !

la classe quoi... sobriété bref... c'est bo !

on voit mec qui ne néglige rien !!! le parapluie rouge qui suit avec l'insigne rouge du capot !!!

il fait pas de bruit ???

a ben ça c'est un gars qui s'investie !!! c'est vraiment bête qu'on ai pas eu ces infos plus tôt !! au moins on sait pkoi !