nipponracer1

vraiment content, ça soulage de savoir ça. pret pour mc alors, excellent, tu vas te régaler. vraiment déçus de pas avoir pu t'aider a remonter tout ça.... ça me blase....

putin......enfoiré elle tue... elle fait trop mal avec les jantes jdm... vive le 16". bien joué mon poulet, t'as fait du bon boulot la. ça déchire

je rêve ou t'as coincé les clés dans le coffre????

le disque devrait tenir, l'émmeteur était vraiment naz, umul a ppuyé sur le soufflet de protectin et la y'a plein d'huile qui est tombé...... ça pissait comme un panier... donc le verdict était donné rien qu'en 5 minutes. par contre la boite.....la grosse galère, tout était grippé.... bref on en a chi**, et quand on pensait que tout était bon et que la boite allé tomber, on s'est aperçus qu'il restait deux vis de merde et qu'elles étaient presque impossible a atteindre...... vraiment les ingénieurs mazda ils font que de la merde!!! pour finir j'ai du partir....deg, jsuis désolé umul de t'avoir laissé en plan. j'éspère que t'as pu tout remonter.

allé gazounet on force un peu la!!!!!!!!! t'as une clé a filtre.?? il devrait sortir avec ça. pour les vis du collecteur, faut mettre du WD40 la veille pour dégripper le tout...; après ça sort mieux. courage courage, tu va te régaler a après

je suis la jusqu'a 3h-3h30 après faut aller chercher dédé!!!!! ah les femmes..mdr

bon alors tu le montes ce collecteur............!!!!!

moi je viens que pour bouffer...ptdr :moi: a demain mumul

merci les copains, c'est cool. en tout cas je suis bien content parce que ça veut dire que je commence tout ça debut aout et que c'est partis pour quelques années d'atelier. le kiff !!!!! ptète que dans quelques années j'ouvrirais le shop/carrosserie/prépa north nippon cars!!!! mdr

merci gaz!!!!!! greg, t'inquiète pas va.... je suis minutieux quand il le faut!!! ^^ aujourd'hui j'ai fait le test d'aptitude a l'institut saint louis pour la carrosserie. donc je suis reçus... ça tue

+1 umul merci pour le ...... belles photos, alex le lug conversion.....pffffffff c'est de la balle!!!

lol, c'est ça qui est fun!!!!

sympa les 3d

H peints en rouge..... quelques retouches a faire et je met les photos

dément.....enregistré dans les favoris....

+1.....jdm, oem........ c'est le mieux

oh titi c'est sale...........

si si mais t'ecris de la merde....mdr désolé Rib'$ mais la je suis septique.... faudrait un comparatif entre b16a et b18c6 et un entre b16b et b18c6.... pour juger les 3...mais d'après moi le b16b...........c'est autre chose..

c'est vrai qu'elle tue cette petite!!!!

15 ch au japon, ici les b16a sont a 160 ch... le miens prends les 8400 tr..... je connais pas hondatech j'irais fair un tour..

ta vidéo elle a rien d'un comparatif, elles sont pas stock.... l'ek9 prends les 9000 tr et le b16a 8400.... ensuite vu l'etagement de la boite de l'ek9 et celle de l'eg6 ça métonnerais que l'eg soit devant..... puis 185 ch, d'un côté, 160 de l'autre, 8400tr/min d'un côté et 9000 de l'autre, arbres a cam a levée de soupape plus grande pour l'ek, piston plus haute compression....... bon ben tout est dit je pense... je me doute que l'ecart sur un run ne peut pas etre énorme vue que entre mon eg6 et l'itr de romain il y avait pas grand chose mais il est quand même devant.... enfin on verra bien..... y'en a bien un qui va ramener une ek9 ou un b16b et sa boite.......

présent pour mardi toute la journée enfin...jusqu'a 3h30.....mais en commençant le matin, ça devrait le faire. en tout cas si t'as besoin soit mp soit téléphone et tu me dit... mais présent avec mes bras et mes outils

J'ai bien poncé bien dégraissé normalement ça devrait tenir. si ça tient pas je reponcerais et puis cette fois je passerais un coup d'aprêt puis repeinture et ça tiendra mieux. bon la, premiere pluie, rien a bougé... t'inquiète pas, j'ai mis du temps a commencer cette partie là de la restauration mais a commencer je veux faire les choses correctement pour que ce soit parfait. les jours se rapprochent de plus en plus pour la complète donc dans cette perspéctive il faut que tout les périphériques et les détails soient prets et finis afin d'avoir un travail proche de la perfection pour la fin. en tout cas pour l'esthétique, y'a du taf mais ça promet de bonnes choses.... donc le boulot d'aujourd'hui, ponçage des center caps pour enlever le vernis et gratter les imperfections et les écaille. Ensuite, dégressage puis passage en apprêt en 3 couches... une premiere d'accroche, une seconde de remplissage et une troisieme de "finition" afin de boucher les griffes, renforcer les bord et avoir un rendu lisse après la deuxieme phase de ponçage. donc la on enlève le surplus, pour effacer l'effet peau d'orange que donne l'apprêt, on rattrape les couches épaisses pour donner un aspect lisse parfait, on lave et on dégraisse pour le passage en peinture. même combat avec la peinture, une première couche d'accroche, on laisse sécher un peu histoire d'homogénéiser la couche, ensuite deuxieme couche de remplissage afin de mettre de la peinture sur la totalité du center cap, puis on laisse sécher et hop troisieme couche pour bien finir le travail et rendre son aspect lisse et doux a la pièce. la le rendu actuel me convient très bien, la prochaine étape est les H en rouge et le vernis pour donner un peu de profondeure. voila

hier session peinture..... j'ai passé l'auto en carrosserie...mdr, c'est une blague... j'ai juste peint les essuis glace. ça rend bien. aujourd'hui peinture des center caps de jante en blanc et le H en rouge..... photos.. voila les accusés...... pas joli joli.. hop on ponce, faut que la peinture adhere puis on degraisse avec un chiffon sec et du nettoyant frein puis on peint.... facile et posés ça donne ça c'est quand même mieux. disons que ça fait plus propre cet aprem je m'attaque a ça : et là y'a pas mal de taf. ponçage, aprêt, ponçage a l'eau, degraissage, peinture, sechage, cammouflage, peinture du h en rouge... et vernis..... sechage et montage.... elle va finir par être belle cette petite

même pas une journée, jsuis sur qu'en une journée c'est faisable!! si on avait eu un pont......j'en parle même pas. c'est pas de bol mumul mais au moins la tu sais que t'as plus a démonter la boite avant un bout de temps......