Squeeze1

trouve en un à préter !

Bah fais ce test avant de t'exciter ! tu l'as peut être cramé avec un mauvais branchement...

T'as essayé un autre ECU ?

Ouais. La mode a bien changé... Ouai ils ont bien progresser !!! les jantes étaient pas fameuse...

tu vas regretter sale fou !!! bien plus agréable ton HC à conduire !

2 petites photos depuis le temps: Il reste à purger les freins, remonter l'intérieur (sièges + tableau de bord), câbler les manos dans la caisse plus un autre fils pour la pompe à essence et elle sera de retour ! PS: le moteur a déjà démarré !

OK merci pour les infos ! Je ferais gaffe à la pression d'huile !

Pourquoi faire gaffe avec la plaque sandwich ? Pas de carter cloisonné pour le moment... T'en avais un toi ?

Nan mais laisse le, il a raison ! C'est pas comme si ça prenait 30 min à monter....

Sinon quelques petites vidéos que j'avais pas mise ! 9 eme Jour:

Merci pour les commentaires Le ressort est un ressort de maintien pour que le ressort reste bien placé dans le caoutchouc de la coupelle !

quelques une oui Mais avant tout je tiens à remercier toutes les personnes qui m'ont aidé à rendre possible et à réaliser ce projet. Franchement MERCI à vous les gars !!! Donc le dernière video était celle ou on met le K20 avec Alex mais suite à ça il a été ressorti c'étais pour que Antoine puisse prendre des mesures ! Donc je reprends en photos. 1er Jour: Fin du 2 eme Jour: Fin du 3 eme Jour: Fin du 4 eme Jour: Fin du 8 eme Jour: Fin du 9 eme Jour: Et quelque images en vrac: >Nouvel emplacements de la boite à fusible >Wire Tuck coté passager >Nouveau Support du régulateur de pression d'essence >Plaque Sandwich et ses sondes >Passage du faisceau moteur dans de la gaine étirable depuis j'ai ajouté les 3 fils qui arrive à la plaque sandwich >Une petite vue générale provisoire >Et une dernière photo des bilsteins complètement revu par RTEC Voila c'est tout pour le moment !!!

LOL c'est pas fini !!! Merci pour les coms les gars !

Oui bah y faut !!! C'est déjà commencé le faisceau coté conducteur est déjà séparé, reste à rallonger les feux et les pompes de liquide lave glace. et après le cote passager... un peu plus de taff ! et finir par la mise en place du kit de conversion hybrid racing plutôt simple !

Ouai pas de soucis faudra que je roule un peu tranquille au début que la mécanique se mette bien en place. et tu doit avoir la tunes...

Mdr pour les gants !!! Le soudeur a renforcé toutes les soudures (Oliv était passé avant...) Il a rebouché quelque trou, fait quelque chose de propre au endroit ou j'ai dépointé. j'ai bien précisé le soudeur R3dox, tu remarqueras

3 eme Jour:

Ce soir en partant !

Ce soir fin de journée:

http://youtu.be/p_pY48bLhJw

Bon bah j'ai attaqué avec flo ce matin, Et d'autres potes sont venu plus tard dans l'aprém me filer un coup de main, 2 photos vite fait c'est que le démontage. Bye Bye le B18 !