keutain

Mais sympa les pneus quand même! Puis la lame carbone aussi...

Ouaaa elles vont ou ces biellettes?? Sinon parfait les barre antiroulis plus grosse!!

J'avoue!! ça tue!! J'en ai vue une civic comme ça blanche hier soir en revenant de Mons vers Maubeuge... full white, jantes blanche et tout... pas eu le temps de voir ce que c'était exactement, mais un belge en tout cas!

Punaise une Evo X c'est grave agressif quand meme!! Mais jpréfère toujours la new Sti...

Après c'est une affaire gout c'est sur! Le principal c'est que ça te plaise à toi! Puis si elles sont plus légères :nx:

Uai pareil!! En blanc ça déchire bien quand meme!! (n'importe quelle Honda d'ailleurs!)

Ohlala, ça transpire les perfs à mort là!!

Ouaaaa ça tue!! Enfin en blanc je préfère!! ça sort combien avec un petit kit Comptech comme ça??

Mouai, je préférais les anciennes jantes!

Pfff y'a un chanceux qui va rouler en ED!! lol!! Bonne route à Brabus avec cette petite!!

Elle tue n'empèche la pelle à tarte!! J'ai une prélude je met la meme!!

OUaaaa la polo Type2 jaune y'a pas d'autres photos... On voit pas bien les jantes noires qu'il a mis là??

En Suisse aussi non? En tout cas, ça serait trop le pied une Limited... Le moteur 16G c'est vraiment sympa! mais c'est pas possible, pas assez d'exemplaire, en France elle est concidérée comme "prototype"... (Mais bon, rien n'empèche d'en faire une réplique héhé...)

Et zut.... j'avais oublié que c'était ma Sky préférée! lol! Elle tue avec juste deux trois bricoles, c'est net!!

Et non, surement pas!! Y'a le dernier rasso VW de l'année au Mans! Donc départ du Vendredi!! Enfin je sais pas encore vraiment... au pire je part tout doucement "de nuit" après le rasso de Zaz... J'hésite lol, j'ai envie e venir à Val quand meme...

Ah ouai!! Quand meme, ça tue avec la banquette bride et tout!!

(y'as pas encore de cire là.... lol! ça sera encore mieux avec!) Merci les gars!

Yeap! Je me souviens bien du coco maintenant, les tof ça aide! Bienvenue ici! (fais gaffe qu'alex te convertisse pas trop aux Jap hein! une Jap c'est bien mais tant que t'es dans le VW restes-y lol!)

Eheh! Uaip ta fério est bien belle et marche bien aussi pour un ESI! Faudrait qu'on se capte sur tourcoing un jour! La soirée chez ludo lol, quelle blague quand meme... plus de niouz de lui d'ailleur... On se voit quand tu veux mec! (enfin quand je suis à neuville)

Et mais j'avais pas tilté que c'était toi lol!! Uaip merci bien pour tout les conseil sur les produits d'entretien et tout ça tout ça!! Niveau puissance... eu... j'en sais vraiment rien... on va dire 130 sans trop s'avancer... ça doit pas être loin de ça, mais le principal c'est pas les chiffres, c'est que ça marche!! (t'auras droit à ton tour un de ces 4 sur Val aussi si tu veux!)

Uai lol! en fait j'étais persuadé de l'avoir déjà présentée...J'ai rajouté les spec dans le premier post! Quand tu veux le Baptême!

Genre je l'ai jamais présenté... ... ah... ben merde non je l'ai pas fait... Bon ben voila... /nos-voitures-f22/pas-japmon-petit-bolide-que-certains-connaissent-t7717.htm#242328

Bon ben comme on m'a fait remarquer qu'elle n'était pas présentée... je le fais, après déjà 1an et demi de bons et loyaux services à mes cotés! Ce n'est donc pas une Jap, mais une Allemande (pas de JDM donc, mais l'esprit "german" est équivalent pour moi, mais pour les allemandes!) Voila ma VW Polo GT G40, c'est un modèle Type2, la première G40, peu connue et limité à 510 exemplaires en France (numéro 184 pour la mienne) C'est un 4cyl 1,3L 8s avec un compresseur+echangeur+injection electronique, ça fait 115cv et 150nm d'origine pour 800Kg et ça marche très fort pour ce que c'est! Une fois prépa on en parle plus LOL! Achetée à 151000Km elle en a maintenant 163000, et elle a surtout récupérée une allure digne de ce nom! Photos à l'achat... Photos les plus récentes... Donc elle a: -Koni/H&R -35mm (que à l'avant, pas encore monté l'arrière) -les deux BAR inférieur à l'avant -silentblock de barre stab' avant en teflon et demicoquille pour bloquer la barre stab' en translation -Compresseur Type3 préparé (passage d'air agrandi au dremel) -Poulie 68 au lieu de 75 d'origine -Puce Oettinger -Injecteur 205GTi 1,9L (204cc au lieu de 194) -Mano de pression compresseur -Harnais Sabelt 4 point -Vidée (banquette+ceinture arr+plage arr+roue de secour et cric+deux trois bricoles qui vont jareter) -Jante comme d'origine mais noir bord poli d'un coté blanc de l'autre, avec Yoko 175/50 13 devant Toyo 175/60 13 (monte origine!) derrière A venir: -Brembo max+ durite avia+ plaquettes OMP Racing à l'avant -Ligne inox en 50 -peut-etre AàC sport Schrick -BAR arrière -Montage des suspension Koni/H&R arrière -train arrière avec silent bloc teflon et disque de golf GTi (d'origine en tambour mais ça freine déjà pas mal!) -Changer les silentbloc du train avant qui sont pas encore en teflon -... Quelques photos pour donner une idée du rendu des produits AutoGlym (et encore là ya pas eu le passage du rénovateur peinture, ni l'application de la cire une fois finie!)

En fait... Cette honda là aussi j'aime beaucoup!!

lol, nan mais ça fait longtemps que je kiffe les Honda, surtout les civic (et NSX mais c'est qu'un rêve ça!)... ... c'est juste que je les kiffe (un tout petit peu seulement) moins que les VW ...