prelude5g59

Bin la tienne aussi ça serait dommage!mdr

Moué m'enfin c'est une façon de voir!!!Si on a les moyens ok pas de soucis c'est parfait mais quand tu les a pas ou que tu es juste bin tu te démerde autrement!Et puis comme on en a parlé chez gio ma caisse sur circuit je le concoi pas tu la plie ou on te la plie tu as plus que tes yeux pour pleurer!

Ben les concours de couilles comme tu dis c'est bien gentil bien marrant mais il faut du fric et pas qu'un peu...les pneux plaquettes,disque essence,le prix pour la journée etc bref le circuit c'est réservé encore une fois aux gens qui ont de l'argent donc quand tu regarde à l'argent tu test sur l'autoroute entre pote ou tu vas t'amuser sur route de campagne de temps en temps seul!!!

bin moi de VA,gio aussi...lourches j connais ma copine est de douchy et je suis aller plusieurs fois dans la casse "carembolage" à lourches!

bin pour tester les puissance tu vas pas faire ça sur circuit...Maintenant passe moi une caisse et on s'amusera ensemble sur circuit !!!

Ouais enfin c'est devant une CTR à la valenciennoise Sur autoroute pas besoin d'une Cupra pour être devant, une simple TDi pucée suffit largement c'est quoi un ctr à la valenciennoise?

belle prepa ça promet!!!

Bin un ctr c'est pas invincible non plus c'est sur pour un athmo c'est une super caisse ça marche super fort et tu gagne pas mal de chevaux avec pas énormément de matos c'est vraiment uen caisse que j'aime beaucoup malheureusement encore bien cher pour ce que c'est...

pas de soucis remy!

Pas de soucis !

ça passe déjà en courbe le truc c'est qu'il ne faut pas vouloir passer devant une caisse avec un super châssis c'est tout...

Oui voilà tout un bordel mdrr!! Alex oui c'est sympa les turbals tu gagne beaucoup plus facilement de puissance en mettant moins d'argent mais le comportement n'est pas pareil il faut peser le pour et le contre...

Oui ou alors il a une carto pourrie...lorsque l'on regarde sa courbe par rapport à la mienne déjà elle est moins belle moins fine et niveau matos moi à part la dump et reprog je n'ai rien alors que lui a ligne milltek avec cata sport,admission,collecteur gros conduit,turbo k03s...

NON je n'ai pas testé avec mais je lui ai dit avec sa config il sort bien plus que 205ch...niveau chrono je lui ai donné les mienes j'attends les siens... J'ai fais le 80/120 en 3 à 2dedans çà donne 3.0s 40/140 en 2 à 2 8.09s

euh non!!j'ai vu la vidéo de ton cayman contre la cupra de brix au départ il se défend mais après cayman powwaaaa!lol

les premières en 210ch faisaient 276nm et les suivantes en 225ch 286nm donc oui j'ai plus de couple mais j'ai pas les 4rm!!

On fait ce qu'on peut

Bon un peu de news! Alors depuis l'achat j'ai changé la pompe à eau secondaire qui sert à refroidir le turbo car elle déconnait et j'ai monté une dump forge split r que voici: particularité de celle ci c'est que l'on peut l'utiliser en ouverte ou en recirculation,on peut gérer le pourcentage d'ouverture/fermeture de sorte à ne pas mettre hors service l'esp qui fonctionne grâce à la recirculation de la dump... sinon elle est passée à la reprog il y a peu chez shiftech engineering en belgique,ce sont des reprogs qui ne sont autres que du ATH!! passage au banc avant reprog elle a sorti 155.5 et 228nm et après reprog 219ch et 397nm :great: la courbe: A part ca support de manos acheté chez seat qui se met dans le bas de la console centrale et donc supprime un rangement qui ne me sert à rien! Mano pression turbo avec la dépression et 2bars en max commandé et mano température d'huile commandé le tout en fond blanc aiguille rouge et rétro éclairage rouge(pour suivre avec l'instrumentation d'origine) Vidéo du passage au banc:

en attendant, tu nous suivais bien sur piste !! oui ça on y arrive toujours en ayant un minimum de "pilotage" mais remy croyait que ses coudes allaient toucher le sol tellement ça penchait!

calculo,pedales,boite,tringlerie levier de vitesse,le compteur parfois...ya du taff je l'ai fais avec un pote sur une xm et une clio!

:cartonne: :nawak: pauvre pigeon il a gouté au savon blanc roulant!!!

Rib$ doit avoir raison, tu fait parti de la categorie des "poireaux" (dixie,JoebarTeam). Monsieur il sort sa meule que quand il fait beau lool Tu sais, les pneu moto sont aussi fait pour toucher l'eau, Deplus à ce que dit Rib$, tu risque pas de te viendez a trop coucher LOOOOOOL tu nous expliqueras ou est le plaisir de rouler en moto sous la pluie parceque moi j'ai pas encore trouvé!lol j'ai roulé en me prenant des belles draches sur la gueule et je n'ai vraiment pas trouvé ça trippant,tu es trempé,tu ne vois rien,tu peux pas harsouiller parceque ca glisse dans tous les sens ,la moto est dégueu et toi aussi par la même occasion! vraiment cool la conduite par temps de merde

la ctr n'est pas celle de ced??

Dans ce cas oui pas le choix j'espère pour toi que les cylindres ne vont pas se mettre à pisser d'ici quelques mois!