Umul11

te plains pas j'dois dire merci aux deux moi !!

'tain Alex ça tue !! Merci à lui, j'vais l'appeler ce soir Sinon j'ai quasi terminé, tous les fluides sont mis, reste à vidanger le LDR et resserrer la ligne au collecteur. Après, si tout va bien... vroom ! (parcontre, fait trop chi*r, en revissant le cable de compte-tour, il m'a pété dans les mains... reste plus qu'à commander ça). Allez j'y retourne, j'veux rouler avec ce soir !!

Et hop mes masses sont toutes branchées ! MERCI MX5 France !!!! (oui, aucune réponse sur MX5 Passion et JPCar lol...) je m'attaque au remontage de l'arbre de transmission, aux fluides, vérification de différents serrages, et 1er tour de clé !

Courage mec, et la prochaine fois que tu viens dans le nord, je te prêterai un vrai lit Courage, et perds pas le moral !!

sa mèèèèèèèèère ! alors plus de voyant de batterie ni rien ? ça tue ! Si j'avais su que vous faisiez ça hier j'serais passé bowdel !!

bon ben Squeeze tu me tiens au jus concernant le coût que ça demandera (car j'suis un peu charette en ce moment avec l'emménagement), mais pour début novembre c'est good J'y connais pas grand chose là dedans, mais Squeeze saura le faire rééquilibrer une fois le "retaraudage" fait ?

déplacé

pas la bonne section, ici on ne poste que des vidéos

j'ai posté pour mes fils à brancher, et dès que je sais quoi je démarre

Peut-être repost, mais bordel de cou*lle, j'aime !

bien et pas bien ça

Oui oui Milesse tèg (comme dit la fille du kebab lol)

non c'est d'origine sur certains modèles. ça me rappelle ton EK Alex

pas de souci merci !

la classe

Mike, si besoin d'aide, compte sur moi aussi

cool

yo ! ben merci, mais il ne reste plus grand chose mis à part quelques masses (sans me prendre de court jus lol), l'arbre de transmission et quelques conneries

arf.... la merde...

ça tue mec ! enfin !

Allez hop voici les photos d'hier, y'en a moins qu'au démontage, car on a plus galéré La baie moteur encore vide... L'ancien bloc Montage du VM allégé sur le nouveau moteur... Mais y'a un hic... le filetage du VM allégé n'est pas le même que celui du VM d'origine, ce qui nous foire toutes les vis Donc nettoyage et remontage du VM stock, youpi tralala ça tue... y'aura plus qu'à reposer la boite à l'avenir pour en remettre un allégé. Et hop le greffon est prêt : Petite pause Servietski : Et hop ça c'est fait ! à 4h du mat'... ça caille sec !! Une bonne et longue soirée de passée, il est 4h40, il semble être l'heure d'aller faire dodo ! Il reste à remonter l'arbre de transmission, quelques masses diverses, LDR, huile de boite et moteur... et normalement ça roule !! MERCI à Rib'$, Mike59 et Squeeze !! :luck:

au dodo !!!!