JBC

Comment ça tue, mais bon c'est pas pour moi. Pendant qu'on y est, parlons commerce, peux-tu regarder pour moi chez tes différents fournisseurs pour un volant Momo Prototypo (version noir), des Lugs Nut (mais pas en bronze, si tu peux avoir autre chose en teinte, gris ou noir par exemple) et bien sùr un échappement sans le collecteur. Le volant et les écrous c'est pour consommer de suite, pour l'echappement c'est pas urgent.

ça m'interesse pas vraiment à la base mais si t'as une photo et le prix juste pour voir au cas où.

Si j'ai les boules mais j'avais pas encore acheté la caisse au moment de la commande. Fait encore trop chaud pour la cagoule.....lol...

Merki mais je crois qu'il faut que je vois aussi pour mes suspensions, ça fait un peut 4*4. Je vais voir pour des D2 ou des Tein cet hiver (vu que j'ai raté le Group Buy de JP Car) avec le réglage du carrossage.

Tiens moi au jus en mème temps, SVP

L'objectif est de faire une voiture éfficace sur circuit sans privillegier le drift, ce n'est pas mon objectif (mais si je le sents pourquoi pas). J'ai enfin installé mes jantes avec des pneus Pirelli Drago en 195/50/15. Je la trouve totallement différente avec, meilleures réactions, passage de la puissance au sol sans amorce de glisse en virage séré, j'en suis très content pour l'instant, on verra le résultat sur la piste. place aux tofs: (avec mon nouvel autoradio sans sa façade et l'Apexi pas encore connecté) Je pense que ces jantes seront plus pour une utilisation route, si je vais jusqu'au bout et que la recherche de perfs me chatouille trop, je compte investir dans 4 nouvelles jantes (avec DCR Motorsports) avec 4 pneus semi-slicks (Yokohama). Sinon, semaine prochaine, je commande mon admission directe et ma BAR en espérant que tout ça arrive avant la sortie circuit.

c'est plus du gavage là, des oeuvres d'art ces caisses

Mike, il ne l'a font plus chez Showoff, c'est celle que je voulais commandé et Carsystem m'a répondu sur mon post qu'il ne pouvait plus l'avoir, je dois retourner le voir pour voir si il peut avoir autre chose.

Demain montage de mes pneus sur mes jantes. Normallement les pneus sont des Pirelli ou des Bridgestone/Yokohama (semi slicks) Si j'ai le temps je monte les jantes. Ensuite commande d'une BAR et de mon admission

Je suis emmerdé, je sais pas par où commencer la préparation de ma MX-5. Chassis? Echappement? Admission/moteur? Interieur? ..... Le truc qui me dérange le plus, c'est de commander des pièces et de ne pas pouvoir les monter pour Abeville.

T'as trouvé ça où Tim?

Pour la R32, il faut un véhicule avec correcteur d'assiete (vu le poids de la bête) donc un C4 Picasso Exclusive avec boite de vitesse BMP6.......

superbes pieces les tirants D2...

Bien vu la RS13, tu as trouvé une belle base au vu du kilométrage, amuses-toi bien. Impressionant la propreté du moteur.

ça y'est c'est fait, content pour toi et en esperant voir bientôt la belle.

j'veux un turbal sur mon 1.6................. Et bien, impressionnant, partant pour un essai quand tu veux, faut que j'vois ça.

ben changer mon joint de culasse!! mais comme j'ai vu la gueulle des pistons,je vais plus loin!!et aprés on remonte tout!!comme avant!! Oki, d'accord.

J'adore, belle caisse et avec des jantes comme les Enkeï que tu avais sur le CRX, se serait top.

je suis impatient de voir ça!

pas mal mais ça n'arrive jamais........je parle pour les autres bien sùr, pas pour moi!

ça s'annoce bien, l'objectif de ce démontage est? une simple remise à neuf ou autre chose?

Tu as peut-etre raison, mais je me dis que pourquoi pas et si Honda utilisait ce 2,2l pour les 2, la Civic à 240 ch et la S2000 à 260 voir 280. On peut rever..........

La vache, c'est énorme la différence, comme quoi, des jantes c'est plus souvent un handicap qu'une réelle amélioration, sauf bien sùr niveau look.

Beaucoup de demandes de prix par tel et pose le soir apres le boulot ou entre midi et deux. Pour les pneus, j'ai peut-etre encore trouvé moins cher, Car Hifi Service à Tournai.

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