tonio62

Ouep je l'espère aussi... Pas envie d'avoir des mésaventures comme toi Mumul... Parce que là si c'est le cas,j'abandonne direct pour me jeter sur autre chose style drifteuse jap' ou muscle car US.... On va croiser les doigts,je vous avous que plus les pièces arrivent et plus je stress a savoir si tous va aller comme sur des roulettes(connaissant ma chance inée ). J'ai pas envie de passer pour un bleu auprés des forums sur lesquelles je suis inscrit,auprés de mes potes,et pire encore vis à vis de ma femme qui espère bien que je ne vais pas jeter tous le budget engagé par la fenêtre alors qu'on en aurait bien besoin pour la maison.... Parce que bon,c'est pas pour dire,mais juste la partie chassis(ou tout est acheté mais pas encore monté) il y a déjà plus de 800€ de matos.... Ensuite pour un bloc config minimale je compte pas moins de 1000-1200€ sans encore parler de carto.... Donc franchement j'espère qu'elle va rouler à nouveau un jour et sincèrement avoir des perfs au moins égales à un B16A2 en bonne santé,sinon là je serai hyper déçus....

Y aurait-il eu des doutes???

Allez du nouveau les z'amis..... Les pièces de mon train arrière sont quasi au grand complet -Bras arr inf D2 arrivés -Biellettes réglables Blox arrivées(super en plus...étonnant pour un produit qui vient des states....) Il ne me reste plus qu'à voir pour les flexibles arrières....Et ensuite session montage en vue avec encore du changement de SB.... De plus bonne news pour moi,mais aussi pour beaucoup qui suivent le projet de prés ou de loin,le B20 devrait ètre chez mois 1er semestre 2009(je sais ça fait encore large,mais les fonds sont quasi dispo,le temps de rechercher la perle et hop...)

Si tu veux tirer dans l'exotisme y'a un truc pranant a souhait Alex.... Un H23VTEC avec boite série B(si possible à monter...) Le H23 VTEC a déjà été réalisé chez les canadiens(des sauvages ces mecs... ),le principe est le même que le B20VTEC,base B20 avec tête VTEC(B16-18),la base H23 avec tête H22.... Perso pour le B20 seul je compte arriver à un budget avoisinant celui d'un swap B16 complet voir au pire B18C bloc seul.....De plus le B20 n'est pas un moteur qu'on brusque,souvent le CRV est une caisse de "vieux"...Donc voilà quoi... C'est juste mon avis perso....

Perso je vais juste dire une chose... Le principal pour faire un swap c'est d'avoir la patience et le temps.... En effet un swap réalisé à la va vite ça ne se finit jamais bien.... De plus avant de swapper en B18 ou B16B étudiez un peu le coté financié,il y a moyen de se trouver autre chose de plus "exotique" à un tarif moindre et bien plus fiable(enfin bien plus a voir,mais je veux dire qu'un moteur sportif a forcément été brusqué..). Et franchement quand on voit les prix des blocs en ce moment ça décourage sévère....

Monnaie de ta pièce: chaque forum pas de S

Oui,les taux d'octanes européens et nippons sont bien différents.... 98 max chez et ils me semble avoir entendu de plus de 100 chez nos amis nippons.

Bof.......................... Peut mieux faire...................................... Manque quelquechose................................................. Un B16B........................ :moi:

Simple et clair bonne réponse Dick

Pinaise Tim!!Avec tous ça tu me donnes envie de m'y mettre,mais je suis total newbie et au vue du prix du m² de carbone,ça fait chère le "loupé"..... Va falloir que tu t'improvise prof....

Et si tu rabaisses tu va devoir changer les jantes,si tu changes les jantes,tu va devoir y mettre de la watt pour les faire tourner vite,puis ensuite de gros freins,puis une ligne complète.... De fil en aiguille on arrive tous au même résultat....

Allez on attends ça avec impatience....

Purée,le mec carbonise tous... Bon petit tuto,vu sous cet angle ça parait simple comme tous....

Purée mumul t'as pas de bol mec...... Perso je serais à ta place je l'emmènerai chez Mazda,parce que là à bricoler à tatillon c'est pas top avec eux,tu auras au moin un avis fixe et ciblé.... Ce n'est pas que je sous estime les avis des autres,mais bon parfois il vaut mieux jouer "la sécurité" que d'y aller à taton...

Tim n'hésites pas à mettre tes liens sur lesquels tu commandes ton matos,ça peut ètre TRES interessant Et idem que JB pour apprendre

Ca peut servir mec,garde ça sous le coude,il faudrait que j'arrive a en discuter avec le Tim pour essayer de faire un négatif de pièces....

Euh Tim,tu crois qu'il serait possible aussi de faire des juppes style stock en carbone????

Euh...là je sais vraiment pas.... Tim apprends vite l'ami,il y a possibilité de faire de grandes choses!! Flo la lame ne montera pas sur ton PC arrière,celle de coupé à les retours de PC plus long.

Si tu sais faire l'ami,je veux bien prendre des cours de fibre de verre ou de carbonisation... je vois bien du carbone sur le coupé.... Flo ça fera moche sur la tienne,tant que t'auras pas un B16B ça le fera pas... (it's a joke man,et ça fait longtemps que je te l'avais pas dit en plus.... )

Pour la lame bah c'est la même que celle de florianbotrah mais adaptée pour coupé.... Pourquoi en faire un moule Tim???Certains en veulent???Si il faut je suis ok pour que la mienne serve de référence,et si y'a moyen d'en faire une en carbone je suis encore plus ok!!

Oui,quelques petites news,rien de bien folichon mais quand même.... Je me suis fais plaisir en achetant une lame arrière style type r,et la culasse et ENFIN en route,mais bon là elle met un peu beaucoup de temps à monter..... Une fois qu'elle sera à la maison,elle n'y restera pas longtemps car elle partira en prépa et rectif si nécessaire.... Pour ce qui est du chassis,bah ça avance pas.... Bah ouais fait trop froid dans le hangard.... Sinon bah la caisse s'est vidé d'un seul coup d'un seul,le goudron commence même à se faire la malle....

Tim restera Tim......

Là je suis ok avec toi,car c'est dommage a dire,mais les gens s'arrètent plus a une carrosserie bosselé qu'à un moteur pompé..... Ton moteur a beau ètre entretenue,le truc qui choque au premier coup d'oeuil c'est l'aspect extérieur.... Donc je partage ton avis de débosseler pour mieux vendre.... :luck: Mais pourquoi vendre au fait??????????????

Perso je tablerai sur un tarif un poil plus haut....Genre 3500....Mais a voir surtout l'état carrosserie,je me rappel de certaines de tes mésaventures Tim...

Bon,je commence à péter un plomb sévère....Je réserve une culasse B16 vendredi demandant au gars de me laisser le week-end afin d'étudier les finances,j'arrive ce matin,je confirme au gars et il me sort que c'est vendu.... Je trouve ça normal,mais c'est rageant à souhait!!Donc encore repoussé,je passe pour un bouffon sur tous les fofo moi en attendant....Pffffff