icedfluid

Haaaa ! Bonne nouvelle ! T'es dispo les samedis ?

En effet ! J'aimerai tirer au clair la polémique concernant la puissance de ce moteur. Et "si" il faut corriger la carto, je le ferais.

Haaaa ! Il est la ! Toujours dans le Nord ce CRX ?

Coucou ! Alors il est ou maintenant ce fameux CRX ? Je le cherche !

Pas de soucis !

Alors, ça bouge pas ici ? Personne avec un petit moteur Frankenstein à faire remapper ?

Content que ça te plaise !

Notre tuning de samedi (ECU PW0) sur un moteur d'autocross, un simple bloc B20 de 136cv remonté à neuf, une culasse de B16, injecteurs OEM 240cc et la pression d'essence à 4bars : - 22mkg à 6000rpm - 208hp à 7900rpm. Autant qu'un K20 pour un moteur à 1000€ ... On a vu pire ! Quand je vois des mecs qui galèrent avec des B18 prépa qui coutent les yeux de la tête qui sortiront jamais ce couple (et à peine plus en puissance), je me dis que des fois, faut pas trop réfléchir !

Toujours au goût du jour !

C'est pas aussi simple que ça. Il faut m'indiquer ce que tu veux, quelle préparation sur le moteur, le type de boitier, le type de carburant, etc ... Et faut m'envoyer un email, on va pas discuter sur le forum.

Up, Au fait, pour ceux qui veulent faire une remap, c'est toujours d'actualité ! Sur PM7, PW0 ou P28/P30. N/A, turbo, E85, etc ... Tout est possible. Contactez moi par email, je ne viens pas souvent sur le forum : icedfluid@gmail.com .

Et pour info, les tarifs çà donnera quoi? C'est encore a définir précisément, je négocie avec les proprios des bancs, pour trouver un deal qui est intéressant pour tout le monde. On aura aussi la possibilité de le faire sur route (route déserte), avec accéléromètre.

Nop faut un P28 ou P30 (europe ou US, pas JDM !) et OBD1. Ils se modifient facilement, et on peut faire un bon boulot de remap dessus.

Ça va être compliqué. Le P2P n'est pas modifiable. Pour l'instant je n'ai pas encore d'adaptateurs de faisceaux divers et variés. Normalement y a pas de soucis on peut mettre un ECU P28 sur ta voiture avec un adaptateur à environ 60€.