Tim

Fais gaffe, on va t'embaucher sinon

C'est une des caisses sur lequel c'est le plus adapté Je pense souvent à toi d'ailleurs Umul,; je croise tous les soirs sur armentières un ancien Chrysler Voyager avec les veilleuses oranges à coté des phares...

Ah bah oui, il falalit

Trop puissant !

Le moteur, on fera le minimum de frais pour que la voiture roule sans soucis. Son état sera détaillé ici. Mais c'est sur, on le gardera pas. 90cv, c'est bien, mais c'est vraiment trop light. Le but étant de faire mieux que le CRX. On est obligé, et on veut, partir sur un moteur plus gros. Merci à toi Umul, tu sembles comprendre la démarche

Pour bien gérer notre projet : www.eg4toracecar.forumactif.com Explication de la démarche : Pourquoi avoir créé un forum autour d'un unique projet piste ? Car je vois déjà les gars montrer du doigts : un autre forum, concurrence, bande à part, etc. Vous y êtes pas du tout, mais du tout, ca se résume à ces quelques mots : "Outil de communication" Loin de nous la volonté de concurrencer un autre forum, notamment le notre autour de la NNC !!! Chaque FAQ élaboré, ou sujet déniché, mentionnera d'ailleurs la source. Ce forum est avant tout un outil de communication, pour faire avancer le projet, et facilité les échanges d'informations notamment entre ses principaux acteurs. C'est plus pratique que des mails, un blog , ou un seul topic, vu tous les point à aborder lors d'un tel projet. On ne veut pas donner une leçon car nous sommes des amateurs qui allont beaucoup en apprendre lors de l'aventure. Le but ultime du projet et de se faire plaisir, à nous, en tant que pilote, mais également aux autres, via les baptèmes. Ce qu'on fait généralement déjà avec nos véhicules actuels lors de sorties circuits. On aurait pu se contenter de mails, d'un blog, mais un forum offre plus de possibilités. Quitte à regrouper beaucoup d'informations, autant en faire profiter tout le monde. Surtout que la base utilisée est plutôt courante. Le forum devrait rapidement apparaitre comme une banque de données utile pour tout possesseur de Honda Civic Eg, mais aussi pour ceux voulant s'initier à la préparation typée course. A noter que le remplissage du forum ne se fera pas au détriment des autres forums, c'est certain ! Comme j'ai l'habitude de le faire, le poste de notre Civic sera également rempli où il y aura un topic à son sujet, avec absolument tous les détails ! On ne sera pas avare en explications. Nous essayerons de réaliser des nouvelles FAQ en photos de chaque étape réalisée. Umul : on espère arriver au moins à tes chevilles tellement tes FAQ sont géniales, bien détaillés et illustrés !

Samedi je sais pas si on bossera beaucoup dessus. Le vendredi oui, mais le samedi : du matin, Céd bosse, et moi j'aide au déménagement de Cha'. Et ensuite, Enduro du Touquet. J'accompagne Steve On bossera surement quelques heures en début d'après midi si le déménagement dur pas trop longtemps.

Ouais, on a déjà commencé à ouvrir le haut moteur. Vendredi on attaque nettoyage complet de la culasse (extérieur) et du berceau moteur. Puis on remonte un radiateur neuf. On a 2-3 choses à régler aussi, comme l'ouverture de la porte passager. Puis on la prépare au CT : vérifications freins, feux, fuite à l'échappement, etc. Si c'est good. On la passe au CT le plus rapidement possible et faire la carte grise. Si quelqu'un a un bon plan sur, et que la caisse chauffe plus trop, ce serait cool.

Vraiment sympa le volant !

Tu sais déjà ce que je pense de te caisse ! Ej1, camelia ! Mes premiers amours, la fin de ma formation jedi, heu Jap ! Merci Polo Sympa ta prépa. On va devoir causer de quelques détails, comme les compteurs... Je sais pas si t'as vu, mais je commence une Eg piste avec swap envisagé Concernant les Smileys : on aime ça

Héhé ! J'étais là à la livraison. Vraiment sympa tout ça. Il passe bien le pot. C'est gros, mais ca correspond à la caisse Ca sonne bien ?

Super compte rendu Polo ! Y a vraiment de jolies photos ! Faudra pas oublier le CD la prochaine fois qu'on se voit

Ouais, pas de soucis. Un swap, sauf pour un moteur de série D, c'est forcément du sport...

Belle carte supplémentaire entre tes mains Laurent

Petits cachotiers ? On a rien caché du tout nous, pas plus de 2 jours en tout cas. Mercredi soir > plublication de l'annonce Vendredi soir 19.30 > on a récupéré la voiture. Vendredi soir 21.00 > Le temps de rentrer, poste sur le forum

Ouais, j'apprécie aussi

Pour le swap, ce sera surement la solution retenu. Par contre, pour le moteur, on s'orienterait vers un B16a2, ou un B18. Ca dépendra surtout de ce qu'on trouve au moment nécessaire. Merci pour les premiers commentaires

De la belle pièce, le résultat sera à la hauteur de tes espérances Onsent que t'as beaucoup appris avec la réalisation du coupé...

Ouais, Céd en Jap, c'est fait ! Y a de quoi être fier là, et il l'est aussi, je peux vous le garantir Bon, c'est clair qu'il y a du taff, mais on part sur une bonne petite base. Ca va prendre le temps qu'il faut, mais on devrait arriver à quelque chose de sympa. On a pas la prétention de sortir une caisse digne d'un Import tuner, mais on va s'impliquer à fond, en faisant des choix rationnel, en rapport notamment avec notre budget. Pour les coups de main, y a pas de soucis, c'est sympa même Mais bon, dans l'immédiat, on va faire un peu de mécanique pour qu'elle chauffe plus, et du nettoyage. Le but étant d'obtenir le plus rapidement possible un controle technique pour faire notre carte grise et être tranquille. Ce n'set qu'ensuite qu'on attaque la phase de démontage complet et d'allégement. On fera un point sur le moteur pour vois si ce qui est plus rentable : le refaire tourner directement, ou pas perdre de temps et swapper...

Merci pour les premiers commentaires. Les jantes, le proprio nous les a laissé dessus, on allait pas faire les difficiles non plus Ca nous fera un train pour la piste. Et le dessin évoque vaguement les jantes de série des Ek4. Concernant le pot, il sera en vente, car on a déjà un fireball universel de coté.

Bon, ben voila,, c'est fait. Mais quoi me direz vous ? Certains ont peut-etre aperçu les quelques indices laissés depuis hier soir sur le forum. Céd et moi, on s'est procuré une voiture pour un projet piste. Ca faisait un moment qu'on en parlait, c'est chose faite. L'occasion s'est présentée à nous, on s'est lancé. Il s'agit d'une Civic Hatchback Eg4, donc moteur 1.5l 16s de 90cv. C'est une voiture qui a été mise en vente sur JapanCar mercredi soir à 19.32. J'ai répondu à 19.38 au proprio, Jérome, en lui disant que je lui prenais. Ce n'est qu'après que j'ai appelé Céd pour le prévenir. il était chaud. Elle était sur Lille, donc pas loin, ce qui nous a motivé. La base n'est pas parfaite. Elle a 225.000kms et son principal défaut est de chauffer. Proposée initialement à 500€... Somme modeste. La carrosserie est plutot en bonne état, hormis un point de rouille sur les ailes arrière, et un pare-chocs avant décroché à un coin. Les photos parleront mieux qu'un long discours. Le propio m'a donc rappelé jeudi matin, pour me dire qu'on était plusieurs dessus. J'ai confirmé que j'étais chaud bouillant avec un collègue. Rendez-vous fut donc pris vendredi soir à 19.00 pour aller la voir, et surement la ramener. Sur place, étonnés du bon état carrosserie, mais elle est pas neuve... Le moteur est en état assez moyen, ca fuit pas mal. Mais bon, on va refaire tout ça. Au pire on swappera. Par contre, l'intérieur est propre. La boite est super douce, et marche parfaitement. Le proprio laisse les jantes 15", et un pot Remus... On pense avoir une bonne base, même si il y a des travaux, c'est sur. Au programme, un projet piste 100%, mais qu'on utilisera un minimum sur route... Le premier objectif : récupérer un CT et faire la carte grise. Le proprio est super sympa. On s'était rencontré sur jpcar où je m'étais proposé de lui ressouder son main relay, mais ca ne s'était pas fait. En me voyant, il m'a également reconnu, car il avait une Supra Mk III et avait participé au Dragon Ball 06 en 2006. Rencontre de Supra anglaises dans le Nord de la France à laquelle j'avais participé.Sinon, maintenant il restaure une Golf 3 G60. Comme j'ai bossé chez Top Wagen, je lui propose des remises chez eux En contre partie, il nous a "offert" la Civic pour... 400€ Trop contents ! www.eg4toracecar.forumactif.com Voila pour une mise en bouche. J'ai pris quelques photos déjà ce soir, Céd vous postera ça

Remarque, tu peux plus le monter sur la tienne maintenant

C'est super bien fait, c'est sur. Ca tombe ca fait bavé les étrangers ce genre de truc. Nous on connait trop la 206...

Maintenant que le chèque est parti, je suis trop impatient de le voir monté Polo, va vite le récupérer s'il te plaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit

Y a des photos excellentes ! Vous avez l'air de vraiment vous marrez ! Ca le fait ce genre de projet... Merde, le CRX, il fini bien triste en tout cas. Big lol sur la version courte, la tete d'Alex, etc. Bien joué une fois de plus les gars