Tim

Si ca peut t'aider : un pote d'un collègue au boulot propose ses services en carrosserie. Il est selon mon collègue sérieux et bosse bien. A savoir qu'il fait ça dans une cabine... il demanderait entre autour des 600/650€ l'extérieur complet...

Aie...

J'espère que ce sera bon pour toi...

Sympa celle-là. D'origine, c'est vraiment fade, mais celle-là, elle sent bon la perf'...

Arf, encore un baton dans les roues. Le plus important est de pas se démotivé, ce qui est le cas

Quelques photos récentes :

Merci Habo 09/02/2007 Aujourd'hui, on a remonté le radiateur. On sétait d'abord procuré un modèle large de CRX Ed9, mais c'est pas compatible. Merci Matt, Seb & Mike pour nous avoir accompagné jeudi. On y est donc retourné aujourd'hui vendredi pour l'échanger. Comme c'est juste pour passer le CT, on a finallement joué la sécurité en en prenant un normal, étroit. Pas de pattes a adapter, plug and play = gain de temps. Donc remontage mécanique : Radiateur changé Remontage du couvre culasse, avec de la patte à joint pour l'étanchéité... Merci la soeur qui bosse chez Renault Boite a air Et pour finir la batterie. Démontage des passages de roues avant, en virant les jantes serrées à mort Céd en a chié pour les retirer. En fin de journée, démarrage de la voiture. Bonne surprise, elle ne chauffe plus du tout. Toujours une fuite au niveau du moteur, mais apparemment uniquement au niveau du joint de culasse. Faut que Céd regarde de lui même, c'est lui qui avait nettoyé partiellement le moteur... Histoire de voir si y a bien fuite ou pas... On a également dévérrouillé la porte passager bloquée. On va démonté ca pour graisser les cables. Sauf si une fois ouverte, au CT, il vérifie juste qu'elle s'ouvre bien. Le problème vient du loquer de fermeture... Prochaine étape : remonter le parechocs et le capot, puis direction un controle technique Place aux photos : Céd en train de se changer Caleçon Jap Le premier radiateur de Ed9 : pas compatible. Patte trop éloigné, support de ventilo différent, une patte à découpé sur la traverse... Trop d'ennuie pour rien. Les passages de roues "allégés" Céd se lache sur la route pour aller chercher le nouveau radiateur... "Comment ça je suis pas dans un Hummer ?!?" Celui là, il va rentrer ! C'est le même Seb, Neo Masterx2 est passé nous voir, et s'initier à la mécanique... La patte super utile ! Le premier qui dévoile qu'on a du renault sur la Civic > pas de baptème Préparation du couvre culasse : Passage de roue de l'autre coté : Céd au démontage... Le tout remonté... Qui tourne.... Et qui ne chauffe plus

Perso, si je mets une lame, elle sera de la meme couleur que les bas de caisse gris foncé/noir

Bien joué les gars ! Et vive le nord

Ouais, faut ce qu'il faut, et je regrette pas. Céd n'ont plus. Ca fait une somme, mais y a quasiment tout, et avec un kilomètrage super raisonnable. Le B16a2 est un excellent compromis. Les B18 sont introuvables, et vraiment hors de prix. (Faut compter facile plus de 3.000€ et souvent sans les accessoires) Sans compet que le swap est encore plus compliqué à réalisé.

Ouais, Alex Il a fallu tracer le moteur, car sur ton annonce, c'était posté par un gars sans aucun rapport, mais sans aucune infos (pas de mails, aliens, tél, rien...) mais on a finallement déniché le vendeur Je l'ai eu mercredi soir après 22.30 par texto, puis on s'est appelé jusqu'à minuit

Le porte-clé relève tout le niveau de la caisse

Le moteur est sur une palette, faut que je me renseigne pour les dimensions...

Les ailes avant retirer, j'adore !!!

J'ai posté une annonce d'une FB a vendre dans le pas de calais

Y a pas, c'est une caisse quasi parfaite la 7...

Y a intéret a avoir shooting cette fois...

Jolie cette BAR

Sympa en effet

vroum vroum... ... PSHIIIIT !

Ouais, d'ailleurs on recherche une remorque pour le week-end prochain. J'espère avoir le scénic mazout de mon grand père avec la boule d'attelage... Ou une camionnette.

Triop :

Le compteur de S2000 dans un RX ! Mulin un gars de belgique bvoulait tenter le coup, il a aabandonné je pense. Y a Icefluid qui était bien chaud un moment...

08/02/2007 Ca y est, on a déjà trouvé notre motorisation ! Merci à blacksol-redsol pour le lien. Il s'agit donc d'un B16a2 provenant d'une CRX Del Sol VTI accidenté à l'arrière. Il totalise 120.000kms Distribution faire à 75.000 Vendu complet, avec boite, faisceau, cardans, ecu, démarreur, alternateur, allumage, etc. Accompagné du train avant. Il va pas manquer grand chose Nous allons descendre le récupérer le week-end du 17/18 février.