LeDoe

ta pus qua trouver de nouvelles roulette pour la blanche parcque sa lui va vrement bien

oui je sais ,mais c est des photos qui traine dans mon ordi c est des photos de magny-cour de 2004 quand meme j ai murie un peut depuis

je trouve ça bien sympa aussi, l'idée est toujours aussi bonne et l'effet d'inversion entre le toit et le reste de la voiture est bien Donc ben ça sera un grand "OUI" également pour moi

C'est exactement ce que je me suis dis hier soir en regardant ces images Mais ce n'étais pas une boutade pour une fois !

Oui, à ne pas même en ville quand même ... trop fragile .... ni en 4x4 ... trop fragile ... Mais où alors ...

ouai sacré brouette hein Y a des gazout qui ont fait mieux, hein ! Lesquels ? Les Audi des 24h du Mans Mais en véhicule de route, sinon ???

Classe A.Elle ne l'a pas dit, ici ??? cf: post de presentation...C'est peut-être plus la même

one cab?

L'initiation au TT avec un engin à 50k€, j'aime Si c'est pour faire le bourrin, y'a des Lada pour ca ben y en a qui achete des caisse a ce prix pour le plaisir et qui s est foute de l habimer ,quand s est mort on change j en ai vu J'en vois régulièrement aussi sur les sorties 4x4.....ca fait mal au coeur oui et comme on dit faut de tout pour faire un monde Le tout c'est de pas racheter après eux

On voit que t' as croisé ton ex aujourd' hui, toi !!! Tu confondrais un thon et une siréne ! merde je l'avait pas vu celle là.....

Voilà comment mettre un gros vent à tout ceux qui croient que c'est une 190D de 90ch, alors qu'elle en fait plus de 200

et encore +1 on dirait même que les tambours n'on jamais vu les jantes!!! c'est beau , mais ce genre de truc ca devrait être hors catégorie , ou refusé en meeting "désolé monsieur , on accepte que les vw qui viennent en roulant!" en fait le mec s'est fait une maquette echelle 1:1

elle a l'air vachement confortable cette merco:lol!: , mais quelle gueule :bave:

MERCEDES E63 AMG : l'invitée surprise Je suis à la fois plus méchante qu'une Audi RS6, et bien plus confortable qu'une BMW M5. Qui suis-je ? LA FICHE Galerie photos MERCEDES E63 AMG ESSENCE - 525 ch - 124 000 € S'il n'y avait cette étrange inscription en bas du compte-tours (6.3 V8), notre Classe E pourrait passer pour une simple 220 CDI : à 130 km/h sur autoroute allemande, le silence est d'or, le confort aussi. La suspension filtre parfaitement les raccords de chaussée, le moteur tourne à 2 000 tr/min à peine. La tempête arrive... Changement de rythme. L'accélérateur s'enfonce dans l'épaisse moquette, la boîte auto à sept rapports en rentre trois d'un coup, et la Classe E bondit comme une lionne sur un zébu. Pour peu que le pack AMG soit coché (la vitesse maximale est limitée à 300 km/h au lieu de 250 km/h...), la Porsche qui revenait sur vous devient, en moins de trente secondes, aussi grosse qu'une lentille dans le rétroviseur. Sidérant. Agrandir Un orage éclate au moment de quitter l'autobahn. Fichtre : les petites routes détrempées devraient moins convenir à cette lourde propulsion (1 840 kg), dont la puissance culmine à 525 ch. Malgré le faible niveau d'adhérence, la motricité se montre étonnante (mieux vaut toutefois laisser l'antipatinage gérer l'accélération...), les réactions progressives, l'équilibre rassurant. Sur ce parcours, l'AMG est à la Classe E ce qu'une C4 WRC est à une HDi. La bouille est identique, mais la conduite n'a rien à voir : direction tranchante, freinage puissant, boîte auto ultra-réactive. Agrandir Quant au V8, inaudible tout à l'heure, il emplit l'habitacle d'un son caverneux, et ponctue chaque passage de rapport d'une violente détonation. La bande-son ? Proche d'une Nascar ou d'un chalutier, selon ce qui vous parle le plus. Le plaisir avec un grand P, pour le prix d'un studio, tout de même.

super les nouveaux feux ils sont plus jolie en vrai sinon merci pour les anciens

Déjà ? On n'a pas eu le temps de dire du mal de toi

y'a la pression d'huile car c'est pour 406 , c'est exactement les memes , faut pas se fier a l'image c'est tout. j'ai l'image de l'identique mais il est sans l'effet avec les lumières. Voici les couleurs dispo J'ai aussi le classic en blanc

Tu rigoles, là ? Y en a un chez Dam's

Et moi, je compte pour du beurre, Map ? oups désolé...... Bon, çà ira pour cette fois ! Mais sérieux, ta conso pour le sujet, c'est quoi? Parce que là, c'est quand même gros le canular ben regarde plus haut.... Bin justement avec un B200 tu devrais faire des reccords??? Euh tu étais en roue libre, tu descendais les Alpes? Remets moi STP la photo initiale, on me la fait pas, à moi J'ai remis la photo initiale ci-dessus. Je crois me rappeler que Map a dit que c'est au retour des Alpes, donc en descente Bon c'est vrai que ce n'était pas stipulé dans le règlement (en descentte) VC'est plat par chez moi

tt simplement....magnifique

Merci pour l'astuce, je vais surement le faire pour ma C juste avant de partir en vacances Dans tous les cas, il faut respecter ces différentes étapes si tu veux vraiment retrouver ta bagnole nickel à chaque fois (mais toutes ces étapes ne sont pas nécessaires à chaque lavage !). Après, ce qui fait la différence de prix, c'est la qualité des produits utilisés, sachant qu'un petit pack te permettant de tout faire TRES correctement coûte aux alentours de 100€, mais que tu auras de la camelote pour quasi un an d'utilisation sur la bagnole).Je viens de regarder sur le site de Meguiar's et tout leur produits sont en distribution dans un petit garage auto à 15km de chez moi, je vais y aller faire un petit tour et prendre ce que tu conseil

C' est aussi la question qu' on se pose... C'est vrai qu'une C2 ça fait jeune...très jeune même et en diezoul en plus

moi je dirai fausse blonde et 95D :88: :88: :88: :88:

sa femme officiellement mais j'ai ouie dire que pendant son service militaire il ramassait souvent le savon je le laisser tomber ................nuances qui fait toute la difference...