Lana13

J'adore... Surtout le pocket à coté c'est énorme ! Et pour le reste de belles choses en perspective ! Bon courage

Je veux pas dire de connerie, mais il me semble que ce qui s'appelle cata "high flow" sur beaucoup de site, ça correspond simplement à un décatalyseur.

normal c'est lui qui l'ai fait

regarder bien je crois que meme pepette se renseigne pour l assurance

Bonjour, j'ai besoin de vos avis éclairés : ce matin, je suis allé sur le circuit d'ALES essayer mes kayaba et mon décrantage. Je change mes jantes pour mettre des jantes pour le circuit. j'ai une saxo phase 3 et j'ai acheté des jantes de saxo phase 1 pour le circuit. Extérieurement c'est les mêmes jantes mais j' ai dû acheter des goujons plats car les goujons coniques des jantes de la phase 3 ne vont pas dessus . Bref, je discute avec un collègue et je me trompe en montant une jante d'origine avec des goujons plats au lieu de monter ma jante pour le circuit. 1ère session pas trop mal à part qu'à la fin le volant tremblait bizarrement et dans les virages ça "tapait" un peu. Je m'arrête, je vérifie le serrage des goujons sans m'apercevoir de ma bévue. Ca tient bien, je repars. Là, ca s'aggrave et j'ai l'impression que je vais perdre une roue , tout vibre même en ligne droite. Je m'arrête. je change mes roues pour repartir en me demandant bien ce qui a pu se passer et là je m'aperçois de ma méprise. J'ai mon explication en me disant que les goujons en sont la cause. Je rentre chez moi à Montpellier. je mets mes pneus dans le garage et là je m'aperçois que le pneu avant de circuit est complètement déformé et présente comme une grosse hernie : si on le regarde en coupe , au lieu d'être plat on dirait une montagne et bien sûr il ne roule pas rond. je regarde l'autre pneu avant de circuit , il est aussi déformé mais moins. Quellle est l'explication d'après vous ? Est ce que le fait de m'être trompé de goujon a tout provoqué : roue désaxée et entraînant la déformation du pneu ou est ce un défaut du pneu qui a trop chauffé n'ayant aucun rapport avec le problème des goujons ? Merci

ba moi je preferé marly gommont mais elle est pas mal non plus celle la

Dommage pour le capot , sinon belle caisse !

la xr3i j'ai voulu passer un rond point vraiment vraiment trop vite( taper a 110kms env) et j'ai eclater 3,4 bites en beton pour finir quelques metres plus bas dans un leroy merlin,j'avais meme embarque une bite(en beton ) sous le plancher derriere mon siege et le plancher avait pris la forme de celle ci, la depanneuse a cassee l'anneau de remorquage!!!moi j'ai rien eu mis a part une coupure sur le pouce lors du choc a l'interieur(il y avait des harnais je pense qu'ils ont fait beaucoup)

Sur le S14, au départ, j'avais un double cône green, qui n'était pas huilé pour préserver le débimètre, et depuis 2 ou 3 mois, j'ai un filtre mousse ITG, et bien aucune différence...

deja moi si tu dois me revoir au lac,ben j'espere que se sera avec le vtec.Donc la golf va bientot prendre conger.Elle a fait ses runs,elle a fait ses preuves...Place a la jap mintenant!! :japon:

Tina

c est pas la marque de jouer vtec

ça se fait des boites plaquées or et ça a pas 15€ pour s'acheter une RTA :smile2: :smile2: :smile2:

oh putain j'y pensais plus a celui la!!!celui du boul' je sent qu'il va exploser on fera du filmage allez on sle fait tiens

C'est par parceque je ne pratique plus que je ne sais plus.....LOL

Impressionant mes respects ! avec tout ça tu doit même plus savoir avec koi t'amuser @plus !

Pourquoi HS?