CLIOF2000

bienvenue dans ce monde de br... au pardon bienvenue à la gente feminine

bien venue à la region de Lyon

course de cote régionale, pour les gars comme moi qui n'ont pas forcément des gens autour qui aiment cela et donc peu d''assistance hormis ma fille de 6 ans et mon fils de 1 an c'est bien tu pars le matin tu cours, si problème tu rentres te coucher et sinon tui passes une bonne journée

tout ce qui peut aider le sport auto est à prendre, d'autant plus si c'est pour aider l'organisation de la course de cote de saint goueno. C'est vrai personnellement j'y ai de très bon souvenir surtout en 2007, mais indépendemment de cela c'est une très belle course très bien organisée et avec des gens sympa

Et Oui, il n'empeche que ces années là resterons dans la légende , il devait y avoir des crashs mais on en parlait moins cela restait un fait de course. Cela dit aujourd'hui il faut militer pour la securité ne serait ce que pour sauver ce sport et nettemment le rallye

Salut, Oui mais nous dans le nord cela va vite et sous la pluie en plus bon aller je sors Bon sinon cela fait plaisir de voir ces videos, vraiment dommage que 3 courses de cote que l'on voit n'existent plus, catenoy, verberie, beauvaisis, c'était pas loin, c'était sympa (dans le nord c'est souvent sympa ) oh lala je suis un peu cire pompe quand même Beauvaisis ça glisse, hein etienne moi avec la clio c'était chaud Pour cette année il n'y a pas de nouvelles pour ces cotes A+

Caisse : Montée neuve en 2004 – début compétition 2005 Auto très peu roulée depuis construction 4/5 rallye régionaux 2 saisons de cote (2008 / 2009 – 11 courses régionales) Arceau + renforts Matter Caisse soudée Kit MC Racing Poly clio Kit Car Poids mini 965 kg Trains : Train Avant clio Maxi, portes moyeux mécano soudés (les vrais Renault Sport) Triangles rotulés Berceau matter renforcé et ressoudé Train arrière Clio Groupe A Amortisseurs 3 voies « dynamics » Roue en 17 pouces Freins Clio Maxi avant (plaquettes neuve à monter) Arrière clio groupe A Moteur : Vrai Megane Maxi Version 1998 (factures à l’appui provenance Barroso sport) injection 4 papillons megane maxi – bloc nikasil – soupapes titane traitées – bielles Pankle – course courte – villebrequin forgé Collecteur échappement, descente et échappement inconel clio Maxi Révisé complètement Août 2008 – Pièces neuves sodemo - 8 courses de cote régionale depuis révision (facture à l’appui) Gestion Sybel 4+ neuve Juin 2009 – Cartographie et réglage FERRY developpement En cours de révision actuellement Boite : Boite 6 séquentielle – modèle Puppo M006 Boite révisée a neuf Janvier 2009 – facture à l’appui Lot de bord avec auto : 12 roues et pneus (4 en 16’ maxi pluie / 8 en 17’ slick rallye) – rampe de phares – protège carter rallye – soupapes titanes de rechange. Auto disponible complète après révision moteur et remontage – aux alentours de Février 2009 Photos à voir dans la catégories sur quoi roulez vous ? article mes clio's Wiwi, la bleue

Salut à tous, j'ai 2 autos, Une clio F2000, caisse matter, moteur megane max boite sequentielles amorto 3 voies enfin bref le bonheur, quelques photos Et une 2 eme clio groupe A 7K ou F 2000 en remontage depuis sortie en 2007. Caisse matter, trains maxi groupe A, admission RS 4 papillons, boite sequentielle quelques photos du remontage viendra ensuite les photos finales, tout est révisée à neuf, boite, moteur, amorto.............quelques photos d'avant elle lève la pate Ensuite après avoir trop levé la pate, un travail de fou travail de fou sur la caisse, heureusement que de la tolerie superieure, rien sur la partie vitale arceau, longeron.... Et voilà aujourd'hui plus que le parebrise avant à coller, je mettrai des photos après avoir mis la deco Ah au fait les 2 autos sont en vente, si cela interesse quelqu'un n'hesitez pas a me contacter par mp, je desire en fait passer à la 4 roues ou propulsion pour changer un peu A bientot

Bonjour, Guigui elle a l'air propore cette clio, en tout cas uel courage de monter une auto soit même, bravo, sinon une clio blanche avec des deco rouge et noir cela me rappelle quelque chose http://i15.servimg.com/u/f15/14/75/84/32/andely11.jpg

Allez je commence Déjà c'est très bien d'avoir decale la date entre trechy et pondron cela m'a permis de faire pondron cette année (pas fait depuis 2005) C'est vrai que le parcours est vraiement sympa avec ces epingles différentes et virages rapides Le gros bemol c'est effectivement le parc concurrent et cette route pas fermée à la circulation et les place "securisées concurrents" très réduites. En plus le tas de graiviers et la remorque goudron n'arrangeaient rien. Par contre très bonne ambiance générale sans prises de têtes. Pour moi je n'avais pas couru depuis Soissons et le matin j'avais l'impression que rien allait et qu'il aurait mieux fait de rester au lit pneu en bois, voiture inconduisible !!!!!!!! Ensuite c'est venu petit à petit ou plutot REVENU. Pour la course en F2000, grosse bataille, et à ma grande surprise je gagne le groupe avec le meilleur temps dans le montée 3. Par contre il me faut investir d'urgence dans des pneux, parce que des vieux michelin c'est quand même pas le top surtout sur des parcours avec epingles. Sportivement JMO

Salut, Normalement pondron c'est OK Pour les problèmes de boite j'ai un peu honte c'était en fait le cable d'embrayage détendu. Enfin j'espère que cela ce passera bien car je n'ai pas couru depuis soissons En F2 000 cela va être chaud, surtout qu'à pondron je n'ai jamis été bien vite à +

Salut a tous, Je vois que j'en connais pas mal sur ce site ! Super bien ce site et en plus d'origine nordiste Aller une petite presentation Je cours depus 1992 (oh la vache ça passe le temps ) discipline : principalement la cote (jusqu'à maintenant) voiture actuelle : CLIO F2000 (celle de l'avatar) A bientot sur les forum Jean Marc