M1PROCAR

Re; dark, j'ai bien recu ton message. je controle sa cette aprés midi.

Bonsoir a tous. Bin j'ai pas beaucoup de news a donner, le pont de mon pot été en panne, donc voila, je vais devoir me retaper une vérif au sol. Bref.... Pour le schéma, je le sors de real oem, donc je sais pas je comparerai avec le revue technique. Pour la vérif, je pense pouvoir regarder demain aprés midi. On verra.

Re; Si tu parle de la piéce 1, elles ont été remplacé par du neuf en skf.

re, D'ailleur, la différence de dureté coincide avec le jeu présent dans le train avant. Enfin, pour moi, ils sont liés.

re; Euh, le boitier a été remplacé depuis, et la différence de dureté été présente avant que je touche a la vis.

re; Ok, ces ce que je me suis dis,mais a force de réfléchir, j'ai cherché plus loin. Bref, on verrra sa cette aprés midi, pour le moment car je rentre du boulot.

re; Ok. Sinon, un coup de fatigue de la pompe de D.A serait probable? Je demande sa car mon "flou" que je sens dans le volant, se serais comme un vide de 20 à 30 degrés. Je dis bien "comme un vide" car le volant entraine bien les roues, mais j'ai une différence de dureté. J'éspére que tu comprend se que je veux dire.

RE Effectivement, bizarre. Cette aprés midi, je vais chez un pote qui a un pont, vérifier...re vérifier tout sa. Comme j'ai remis de l'adaptable pour les bras 7 et 2 , je pense que ces le genre de blague qui pourrais arriver, surtout, que j'ai deja un silentbloc 3 qui a tenu 3 mois. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA91&mospid=47379&btnr=31_0250&hg=31&fg=05

Ah excuse, j'oubliais, oui, j'ai controlé mais roulement.

Bonjours a tous. Salut dark. Alors, pour le kilométrage, j'en suis a 356000 km. Pour les 2 gros, si tu parle de la piéce 2 si dessous, oui, ils ont été fais il y a 2 ans, acheté en concession. Pour le flou dont je parle, je ne pense pas que se soi les mouvement de la caisse, je roule avec depuis 2007 et j'ai fais 150000 km avec, elle n'est plus aussi rassurante qu'avant, j'ai vraiment senti un changement il y a un an. Je me demandais si sa ne pourrais pas provenir de la pompe de direction assistée.

Bonsoir à tous. Salut dark. Pour le train arriére, les seul silent bloc d'origine sont les 4 des bras. tout les autres ont été fais au début des symptomes, car j'avais aussi mis le train arriére en doute.. Pour les pneumatiques, ces du 235 40 18, en michelin pilote sport 3 a l'avant et une sous marque a l'arriére. Oui, j'ai essayé d'autres pneumatiques dont les 15 d'origine, et il n'y avait pas de changement notable. Pour la piéces 15, j'ai pu voir la différence se matin sur la route du boulot. Beau changement. Je vais vérifier les sabots 2. Mais il me reste un peu de jeu dans la direction, quand elle est sur cale.

Bonsoir a tous. Dark, je pense qu'on a dus mal se comprendre sur le noms des pieces. Donc voila, Les piéces 3 et 9, avaient été remplacées, et le silent bloc que j'ai remplacé hier, ces la piéce 15. D'ailleurs l'ancien ne paraissait pas abimé, une foi soulagé de la barre de direction centrale, le levier ne présentait pas de jeu, mais grosse différence dans la direction avec le nouveau. Par contre il subsiste un flou dans la direction. Quand j'ai remplacé le boitier, l'arbre en bout de la colone de direction. Cet arbre bouge dans la colone, je me demande si c'est normal, pense tu que je dois resserrer le gros écrou?

Bonsoir a tous. Donc voila les news, hier, grosse journée, remplacement huile moteur, liquide de refroidissement, pompe a eau, calorstat, courroies d'accessoire, boitier de direction. Ainsi que re-controle de tout les silent blocs et rotules. Une foi de plus, rien de flagrant. Par contre, gros changemment dans la direction aprés le remplacement du boitier, devenue beaucoup plus souple. Mais le jeu est toujours présent. Ce matin, passage au controle technique, je suis tombé sur un gars qui avait apparement l'habitude des grosses allemandes. Je lui montre le jeu qui m'intrigue, on regarde, et il me dit, sa vient du silent bloc de la biellette de renvoi. AH ok. Donc lundi premiére heure, je fonce chez mon concessionnaire préféré et je commande sa. On verra bien. Dark, j'ai controlé tout le train avant, et je l'ai refais avec le gars du controle, rien, pas le moindre jeu. Bonne soirée.

re; J'ai mis du temps avant de me resigner a y toucher, j'ai potassé le sujet pour eviter de faire un bétise Pour les rotules, je regarde avant.

Bonjour dark et a tous. Personne ne met ces mains dans ma voiture , sauf moi. Je n'avais pas touché au boitier, j'ai essayé de régler la vis il y a peu,( aprés l'apparition des symptomes) en marquant bien la vis pour pouvoir la remettre a sa place si sa n'était pas concluant. Pour petit récapitulatif, voila tout ce que j'ai changé. Les 4 amortos (bilstein), les 4 coupelles, les 4 silent bloc barres stab (avt arriére), les 4 bras inf, les 2 biellettes de direction arriére, les 3 barres de direction avant, vidange du circuit de direction. Je crois que ces tout. Aprés tout ca, il y a eu, 2 géométries, et un passage au controle technique en visite volontaire partielle.

Bonsoir a tous. Je suis d'accord avec toi dark, ces pour cela que je les aient deja remplacées et géométrie dérriére, la barre centrale a aussi été changée.

Salut tous. alors, la pelle ou la pioche pour deterrer mon sujet. En premier lieu, désolé de cette longue période d'absence, un peu dépité par la tenue de route, j'ai laissé l'histoire de coté. Alors dark, j'ai bien remplacé les vis, mais il y a pas eu de changement, les filets sont d'ailleurs débouchant. J'ai aussi fais un essai avec des jambes de force en taille origine, pareil, pas de changement. Vendredi je remplace le boitier de direction car, j'avais un jeu présent dans la direction, moteur arrété mais disparaissait quand je la m'était en route, mais maintenant, le jeu reste toujours présent. Je verrais bien.

Bonjour à tous. j'aurais besoin d'une petite info pour mon cab. donc voila, je lui ai placé un 2,5lt, mais j'ai du garder la boite du 2lt car l'épave était une automatique. seulement les rapports sont trop court. Donc je cherche une boite 2,5lt mais je voudrais savoir comment l'identifier. Pas envi de me faire arnaquer. Je sais qu'il y a une différence au niveau du fourreau de butée. Par contre, quand je prend les que j'ai qur les boites que j'ai en stock et que je vais sur real oem, il ne connais pas mais reférences. Merci d'avance pour vos infos.

Bonsoir à tous, ou la la, pas bien, j'oubli mon sujet. Pour les news, donc, j'ai commandé et reçus les vis, mais la, soleil oblige, je prépare mon cab (changement de moteur, de capote....) donc pas encore eu le temps de les poser, En plus mon témoin de plaquette ces allumé, donc je ferais tout d'un coup.

Salut dark, merci pour le conseil, je vais vérifier sa trés vite. il est vrai que je les ai deja démonté plus d'une foi, sans les remplacer par des neuves. J'aurais pas pensé a l'allongement de celles si.

Salut a tous. bin oui didier, trés bizarre, aprés toutes les piéces remplacé, les controles éffectué, elle est toujours aussi bizarre à conduire. J'ai racheté une e34 pour la piéce, je verrai bien car je m'interroge sur le boitier de direction ou la pompe de DA, dut au changements de dureté dans la direction.

Salut didier, comme indiqué dans le message initial, j'ai changé les cartouches par des bilstein court, donc adapté a un rabaissement et les coupelles sont neuves. affaire a suivre.

Bonsoir a tous, a voila pour les news, j'ai remis mes pneus été, en réfléchissant je me suis dis que comme je suis passé en suspension dur avec un flan de pneu de 60, je devais travailler dessus. Et effectivement, un réel changement avec le 235/40/18, mais toujours un drole de sensation dans la direction, et depuis quelque jours, j'entend parfois un claquement lorsque je tourne, type coupelles HS, mais je rappel que je les aient remplacé par du neuf en SKF il y a 2 semaines. Je sens se claquement dans la direction et ne se fait pas tout le temps. Pareil, la direction peut étre plus ou moins dur sans aucune raison apparente.

Salut daps31. J'ai eu une conaissance qui a eu le meme souci, et j'ai eu un peu de mal a trouver, c'etait la bielette de renvoi en sorti du boitier de direction qui été désérrée. Si ton pote connait bien le model il devrait trouver facilement.

Salut didier, je vois ce que tu veux dire, ce qui me bloque ces, que quand la defaut est apparu, je n'avais rien changé, sauf les pneus avant 3 semaines auparavant, tout en sachant que je fait entre 1000 et 1500 km par semaine. pour le train arriére, les silent bloc travers ont a peu prés 18 mois,les seuls que je n'ai pas changé sont les 4 pour l'articulation des bras. Mes pneus actuels sont des bf goodricht avec lesquels j'ai roulé l'hiver dernier sans avoir se probléme. Pareil pour le changement d'assiette, sa aurai du apparaitre des le rabaissement et pas 8 mois plus tard enfin je pense. Mais je suis loin de rejetter ton point de vu